Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Rad by som k teme otvarania dveri poznamenal, ze som bol ako cestujuci sokovany, ked mi na nocnom spoji prisiel ikarus 412 so zapnutym dopytom...

By som rad vedel, odkial mam ako cestujuci, stojaci na zastavke tusit, ze si v tomto specialnom vozidle musim zvonku stlacit dopyt aj ked dam vodicovi znamenie a on zastavi na zastavke ?!?

?

http://imhd.sk/ba/index.php?img=14780&typ=gm

Velka cena Niv? ? teraz kto ma pull position? ?

ZloŠuk sa musí hádať, nech napíšeš čokoľvek a nakoniec aj tak svoje tvrdenia poprie. ? Dobrú noc! ?

Tak sa nauc citat "Dolne Hony by s elektrickou boli fajn, ale su ine priority" #121398) - hovorim ze som proti elektricke na Dolne Hony?

Nie, len to tak vyzeralo ?

A ja som povedal ze som proti elektrickam na Dolne Hony?

Ja si tiež myslím, že na Dolné Hony by mali jazdiť električky. Teraz som megašotouš, alebo tramway-no-ending-lover?

Keby kusok odtial trolejbusy neboli tak by som uvazoval.. ale za sucasnej situacie som za.

Myslel som cez podjazd pod Hodžkom a ďalej ako 208.

Si úplne vedľa, ja žiadnu nenávisť k trolejbusom nepociťujem.

Prečo myslíš? Hlavnou úlohou 31 je dopravovať davy študákov z intrákov na Mlynoch do centra - pochopiteľne ku školám. Smerovaním na Nivy by si získal obsluhu Právnickej fakulty, ale stratil celý areál STU v oblasti Mýtna-Vazovova-Radlinského.

Cely tvoj prispevok vychadzal z tvojej lasky k elektrickam (a tusim nenavisti k trolejbusom).. je to tam uplne citatelne

Nejako sa musia vyhovoriť. Nemôžu povedať "XY tam autá nechce".

Samozrejme, že na električku na Dolné hony by sa miesto našlo. Osobne by som si vedel predstaviť trať zo Šafka cez nivy a ďalej po trase linky 202. Jediným "úzkym hrdlom" na trase je úsek okolo zastávky Priekopnícka, ale aj to by sa dalo vyriešiť, keďže na jednej strane cesty sú len rodinné domy a tie by sa snáď dali zdemolovať. Dobrá obsluha sídliska s tisícmi obyvateľov je hádam viac ako nejaké 4 rodinné domy. A myslím, že ich maitelia by ani neprotestovali, ak by dostali náhradné domy niekde v Karlovej Vsi. ? Je síce pekné, že v Dúbravke to nie je plánované súbežne s električkou, ale aj tak je podľa mňa blbosť ťahať tam trolejbusy. Inak ak sa dajú použiť eurofondy na stavbu trolejbusových tratí (bolo to spomínané v súvislosti s traťou na Pražskej), mali by sa dať použiť aj na stavbu električkových, či nie?

Re #121398 810zssk: ZoloŠuk náš večne hádavý, čo je šotonávrh na tom, keď chce niekto veľké sídlisko obsluhovať električkou? Ak by som tu brojil za električkovú trať do Záhorskej Bystrice, to by bol šotonávrh ale nie toto... Trolejbus Ti z kapacitného hľadiska neprinesie oproti autobusu žiadnu výhodu, električka áno. Bratislava nie je Žilina, aby sa tu s trolejbusmi mohlo počítať ako s nosným systémom (čo momentálne trolejbusy sú napr. na Dolných honoch)...

Ved som napisal, ze tento problem som este celkom nedoriesil... ale ja nieco vymyslim ?

Tak ako to chceš riešiť? Potom už len 37, alebo trolejovanie.

Ona nie ze nejazdi cely den, ona ide 10x za den ?

23 neposkytuje dostatocne spojenie (t.j. aspon do najblizsieho prestupneho uzla - idealne Patronka) a 38 zas nejazdi cely den.

38 tam uz zachadza ale to je celkom zbytocna linka a 23...bol taky pokus uz aby miesto L30 tam zachadzala ale zial to neuspelo...