Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To ,ci ju chcu soferi alebo nie ,asi ich vec nie je.
Re #117490 Solider: Podla mna je to tiez nezmysel , ale treba tam daku adekvatnu nahradu ( ziadne ceske kindervajca ? ) za dozivajuce TAMY ? a vrakosy ci uz diesloove alebo plynove . Ked do Krasnan nic nove 12 metrove nedojde , tak 32 a 80 dovi dopo KRASNANY.

Ja osobne pochybujem, že Krasňany, vozovňa, ktorá nemá plničku plynu, dostane plynové busy.

L32 nam mozno prischne,nieco sa o tom suskalo.ALe nechceeeeme ju ?

Ja môžem povedať len toľko, že cez víkendy je určite v úseku Dolné hony - AVION vyťažená viac než dosť. Zopár krát som tak šiel, nastupoval som v Ružinove kde bola dosť plná a dosť ľudí šlo dole pri AVIONE. Avšak celkom slušný počet pokračoval v ceste k Jurajovmu dvoru. Toľko víkend. Cez pracovné dni však nemám poňatia.

Mam otazku , ako je to s vytazenostou L67 pocas celeho tyzdna ??? v zivote som s nou nesiel ?

ak je to pravda, tak nakoniec mozno aj KRASNANY schytaju Tedomiky ? .
Ale podla mna naj by bolo keby dali vsetkych 20 ks do 1 DP a urobilo sa nove rozdelenie liniek pre vozovne , kazdopadne 20,32,80 urcite s Tedomami !!!!!!!!!!!!!!

Podla neoficialnych info na 1.DP ide 6 kusov novych Tedomov.Ale podotykam ze to je neoficialna informacia a neoverena.

Otázka znie, kedy bude tá budúcnosť. Predpokladám, že ten nadjazd bude stáť majlant a tak sa len tak ľahko do programu nedostane. V tejto lokalite sú aj dôležitejšie stavby - obchvat Pionierska-Vinohrady, predĺženie Tomášikovej. Odborárska je beztak v dezolátnom stave, takže ak by sa mala používať ako tangenciála, musela by ísť komplet do reko. Plus by bolo treba riešiť ľavé odbočenie na Vajnorskú.
Nateraz je frekvencia chodcov k Palme pomerne slabá, preto si myslím, že by tam dopyt stačil. A v "budúcnosti" sa môže zrušiť.

Preferenciu pri rozumnom riešení beriem ako samozrejmosť.

Že by to bolo preto, že nové busy zvládnu tie stúpania na Kramáre a Dlhé diely lepšie, než staré 15-ročné šroty?

Vie mi niekto povedať prečo na Východné chodí v porovnaní so sedlom pracovných dní aj cez neskoré večerné hodiny a cez víkend viac spojov?

ako pise Solider... len som sa zacudoval preco by podla teba nemali ist na 32 nove busy...

Však aj tam sa dostanú nové busy, čo to dávaš...

Vidím, že sa "darilo". ?

v sedle, aj vecer kapacita staci
v spicke by sa zisiel interval 15min alebo 10,5m autobusy pri 20-minutovom intervale

Podsúvaš mi niečo, čo som nepovedal! Ja sa nezastávam tých, čo brzdia prudko. Neboj sa, aj mňa takí serú. Ja sa len zastávam tých, čo zastavia síce tesne za predchádzajúcim vozidlom, ale plynulo.

A nie, nie všetci vodiči sú dokonalí. Ako napr. dnes popoludní 4214 na L68 takmer zrazil pár chodcov na prechode na Hrobákovej, pretože šiel na červenú. ?

a preco nie na L32? to tam maju chodit TAMy az kym sa nerozpadnu? ?

Ešte lepšie. Chodí to každých 20 minút v špičke a 30 v sedle a chodí tam vajce tak ozaj dobrá kapacita ? pokiaľ viem, tak kým v BA neboli zasrané vajca, tak chodili normálne 12metráky. SOROV vôbec neni treba toľko koľko ich je. Stačia na linky ako 23,41,43,49,51,54,55,57,58 a 630.

To viem, že ich tam neni 20. Ale prečo práve sa zaručili za linku 32? Prečo nie za 80 alebo 20 napríklad? Už ma to SERE, že DP sa furt točí okolo KV a pritom pre dopravu v DNV a Petržalke robí veľké hovno! Okrem toho, že neustále sa predlžuje jazdná doba. Zázrakom najdú vždy vozidlá a šoférov len na posilnenie 32! ?