Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To mas ako s poslednymi odchodmi z Race s porovnanim Dubravky. Proste maju stastie ,ze tam nie je vozovna a chvala bohu su uz prec casy ,ked chodili naprazdno eliny z Dubravky do vozovne Krasnany alebo Jurak okrem myslim poslednej L1.

Presne tak,caka sa iba na vybudovanie zastavky pred vozovnou Krasnany v priestore ,kde stala X11.

A vieš že Kopčany po nemecky sú Kittsee? To bude tým, že zrejme v minulosti sa jednalo o jednu obec, resp. o obec aj jej časť.

Kopčan ? inak vieš o tom, že po Maďarsky sa Kittsee volajú Kopcsény??? To som kukal jak puk, že ten názor priam identický s našimi Kopčanmi ?

Modrý dom na Čapajevovej a polovica Kopčian.

BTW, posledný denný bus z Petržalky do centra odchádza z konečnej o 23:35 (L93).

opäť jeden k našej obľúbenej linke
http://www.bratislavskenoviny.sk/103813/doprava/vodic-je-casto-jedinym-cestujucim

Lebo su to dojazdy, havko. Apropo, Dolne Hony nie su o nic vacsi zapadakov ako koniec Petrzalky.

http://www.bratislavskenoviny.sk/103807/doprava/na-starom-moste-sa-zvacsia-odstupy-autobusov

a tato" target="_blank">http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=29924&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=stary%2Bmost&ghg=1">tato znacka dnes neplati pre autobusy?

KTO ROBÍ CP?

Prosím pridajte k CP linke 212 vysvetlivku k označeniu spojov "T". Ide o spoje pokračujúce od ST Arény do Vozovne Trnávka?

Inak teraz poerám CP trolejbusov a našiel som na 201 a 202 posledné spoje do mesta ešte o 23:25 z Čiližskej, naproti tomu z Hájov v Petržalke ide posledný spoj do mesta 23:09, k tomu ešte treba odpočítať čas, ktorý linke treba na príchod na Hrobákovu. Takže posledné odchody liniek v Petržalke z končených sú o 23:00 až 23:10. ? Pýtam sa prečo to tak je, že oveľa väčšia Petržalka má posledné odchody spojov do 23:10 a zapadákov plný feťákov a cigáňov má ešte skoro o pol dvanástej spoj? ?

Bude jazdit rovnako ako teraz, ale bude brat cestujucich ked sa pojde otocit do vozovne.

nikdy som nesoferoval bus, ale uz tu bolo viackrat spominane, ze kde sa otoci 15m voz otoci sa aj klbovy.

veď podľa toho mohla mať aj L80 dve verzie (pred zavedením čísla 180) - normálne 80 a 180=zachádza na Kopčany

Re #117231 Martin Fundárek: to je sabotáž, aby nepúšťali vlaky do Pe ?

Re #117194 geodeath: na stu/svf/kds bola návšteva toho labáku tuším už v prvom semestri...

Už tu tušim raz bola táto otázka... opýtaj sa vodičov kĺbakov?
Re #117255 geodeath: A odkiaľ tam dojde tá 51tka? Z Riazanskej? Ak dojde z Nobelovej na ŽST Vinohrady (na zast. 59 a 75), tak sa asi ťažko pôjde otočiť do vozovne Krasňany, ktorá je na opačnú stranu. Lebo v smere z Nobelovej môže zastaviť IBA na zastávke smer mesto a najbližší obrat cez trať o 180 je potom až na Bielom Kríži

Dokaze sa capacity otocit na Prokofievovej??

Akurat ze 21+25=21+121 je blbost lebo 25 nepremava do DNV a 20+22=20+120 tiez nie je dobre precislovanie lebo 20 nepremava k onkologickemu ustavu a 22 nestoji pri technickom skle.

Však keď pôjde do Vozovne Krasňany od Nobelovej, tak ako pôjde k Trnavskému mýtu? Mi nepovedz, že zachádzkou ? by už potom bolo ako zachádzanie liniek v ZA idúcich od Vysokoškolákov na Sv.CaM a Maticu Slovenskú.

Ja som to navrhol v súvislosti so 1xx rádom. Inak oblastné označovanie je blbosť a podakde vyzerá dosť divne. Napr. 99 by mala mať číslo 89, lebo konečné má vo vrchnej časti Petržky (8 - Ovsište) a spodnej (9 - Antolská, Lúky VIII.).

Inak akoto, že v priestore Vinohrady neni priestor na zastávku? ŽST Vinohrady pre 59 a 75 neexistuje? Ja som to myslel tak, že ŽST Vinohrady bude končená zastávka a autobus sa pôjde otočiť do areálu vozovne.

Ja som cital ze sa ma rozsirit... ale v pripade ze pride o odstavny pruh - uz to nebude dialnica ale rychlostna cesta... a podla mna je to zvrhlost a mimoriadne nebezpecne

Re #117239 Martin Fundárek: Ja viem, ale stretol som sa uz aj s takymi linkami... A potom je este vela liniek co stoja v Senci a musia ist cez Velky Biel co je rovnako nepohodlne pre ludi ako pre cestujucich

Re #117246 ivanbuto: Ty mi teraz tiez podpichujes, z coho vypliva, ze si asi nerozumieme. Tvrdim ze vramci mesta by sa mal vyzdvihnut dopravny cyklisticky system z urovne rekreacnej na transportnu realne konkurujucu IAD a MHD. Tebou spominana relacia Sv. Jur - Raca - Krasnany - centrum moze byt dopravny system a verim ze aj z Jura by sa nasli ludia (hlavne v lete) co by sli do prace-skoly na bicykli ak by tam bola vybudovana plnohodnotna komunikacia.

No v pripade relacie BA-SC si myslim ze sa jedna uz o take vzdialenosti, kedy by to nebol dopravny vyznam ale rekreacny (ak by siel dalej od cesty 61, tak by som ho samozrejme tiez vyuzil) - to neznamena ze sa nema stavat. Avsak nema taky vyznam ako rozsirenie cesty do suburbannych zon Bratislavy a teda to nemozno porovnavat.

Ostatne zo zvyskom suhlasim, u nas sa vsak zabuda na estetiku a stava sa co najdrahsie a co najodflaknutejsie - co sam dobre poznas.

A potom jedna vec, uz to tu myslim hoppusmark spomenul... Stavat na Slovensku pri nasich vodicoch cyklochodniky pri ceste je samovrazda ale tak ako v rakusku oddelene jarkom, to by sa mi velmi pacilo