Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

celá Viedeň sú plyňáky MAN.. (Teda pre presnosť, prvá časť nízkopodlažných autobusov boli Volvá, a potom sa už začali kupovať MANy -aj keď išlo o úplne rovnaké autobusy, sám nechápem, ako je to možné, že rovnaký autobus môže byť Volvo aj MAN.. Každopádne sú ale vyrábané firmou Gräf-Steyr, takže asi to bude nejaká licencia.. ).. ale k podstate veci: vo Viedni by si mal tých 100 NP CNG autobusov značky MAN nájsť bez problémov..

Pred cintorínom je miesta dosť na krátky bus. Alebo by to šlo aj otočkou okolo blokov rodinných domov.

L180 by som zrusil aj ja a dal tam zachadzku L80 ,ale neviem ci by bola schopna otacat sa dakde pri cintorine ,ked nie tak urobit z nej okruznu linku ( ZST,KUPKO,CINTORIN,zavod matador,ZST) . Alebo smerom z Kopcian ,na Kopcany urobit zachadzku . Aj tak vacsinou prestavkuju na Kopcanoch ,uz tie 4-5 minut zachadzky ich nezabiju.

staré známe "mi na nič nečakame" ale keď ich raz kúpime,tak do vtedy ich budú mať vyrobených 200 ?

Ja by som do toho siel ,ale ked si pomyslim aky by to malo efekt ,tak neviem . Ale zase ,ako sa doslo k tej 35ke ,tiez museli davat dake navrhy ludia z KV

Re #116228 geodeath: Povodne sa zvazovalo daco take, ked sa kupilo 6 kusov ,ze cez vikend len 25 TR na DLhacoch ,ale upustilo sa od toho.

Potom nech sa nikto nediví, že keď môžme denne vyslať 46 spojov z/do Wolfsthalu a len o niečo menej plnší SOR na 180, že aj Rajka chce. Zjavne potom nemôže DP hovoriť o nedostatku šoférov a vozidiel keď na podobné výstrelky nájde vždy drobné vo vačku. Ešte za linku 44 by som sa prihovoril, že to nieje zbytočná linka. Len nechápem, keď bola múdro zrušená 42, prečo jej osud nenasleduje aj 901 a tiež sa nasadenia mikrobusu nedočká radšej taká 180?

Inac nechapem , preco ma tych 30 minut cez sedlo , ved 1 kolo trva cca 45 minut , a potom maju soferi aj 45 minutovu pauzu ,ztoho polhodka na Hlavnej stanici. Trosku prepych pre soferov ,nie ?Kludne by sa to mohlo znizit aspon na interval 24 MINUT . A s tymi mikrobusmi mas pravdu ,klbove linky,kratke linky uplne na pi** hlavne ze mame stale nove mikrolinky a financujeme shitlinky ako 901.

Pozeral som podmienky stačí založiť petičný výbor zohnať ľudí na zháňanie podpisov pri lepšom zapojiť do toho a miestny úrad a je to. ? ? ?

MAN nemá tiež plyňákov moc,že?

25Tr by stačilo 8 až 10ks aby robili celú 33. V sedle a cez víkend mohli dať obidvom linkám interval 20 min a premávali by striedavo. Keby boli 24Tr, tak tie by mohli chodiť na 33 cez víkend nie?

Myslíš, že v KV také dačo aj vedia? Ak sa Záhradníkovi ich tam podarí namotať na 35 tak niesú o moc inteligentnejší ako on. Velice podobné ako namotávky typu 180 a 44. Takéto linky si môžu dovoliť mestá kde naozaj neni problém s každou korunou na zaplatenie šoférov a vôbec raz dačo poriadne kúpiť za 10 rokov. Preto ma udivuje aké chujoviny DP rieši, že image si ide robiť linkami 44,147 a 180 (+bájna 901, 0 passengers) ? keď tieto linky aj s plánovanou 35 odvezú za celý deň toľko čo napríklad jeden spoj linky 21. A menovať ostatné problematické linky by sme mohli dlho... Keby už tak veľmi chcel Chruňo potešiť Dlhodielčanov mohol by dať 32 cez víkend a sedlo dôstojnejší interval 20minút.

ja som chcel tiez 25 TR CITELISY na L32 ,ale bolo asi lepsie ,ze od toho upustili, agregat by sa dost namahal a ta spotreba nafty. ? Uvedom si tiez ,ze takemu normalnemu obyvatelovi DLhacov, ktory sa do dopravy NIC , bolo dost jedno,ci ide na otocke na agregat alebo nie.Viac ho stvalo ,ked sa napriklad pokazil .Viackrat som tu uz vravel na L32 nie su potrebne klbaky , jedine ked tak v nedelu podvecer ked sa hrnu ludia z vlakov domov prip.studenti na Druzbu.

A teraz ma napadlo čo tak spísať petíciu aby sa urýchlil nákup tých zvyšných 25Triek? Samozrejme len v KV by sa podpisovala. ? ? ?

Sám Záhradník povedal keď sa vypisoval tender na 20 kusov prenajatých busov, že budú určené na linku 32 a iné nakoľko sa tam používajú staré neekoloické autobusy... ? A čo sa týka 25Triek tak mestské zastupiteľstvo sľúbilo pre voľbami 6ks 25Tr aj s klímou. Dokonca aj peniaze boli aaa kašlať na to kúpime radšej Sory si povedali po voľbách. Mňa by zaujímalo či je ešte vôbec možné kúpiť šesť 25Triek či neprepadla už aj zmluva nakoľko bol tender na dvanásť ak sa pamätám...

Ja som sa už TEDOMu pýtal a zatiaľ neplánujú vyrábať žiadne iné dĺžky, však poriadne ani 100 autobusov nepredali.

Keď je už reč o nich ,došli 3 kusy Soriek C 10,5 asi sú to tie čo určene do autoškoly.Ale skôr by ma zaujimalo kedy prídu tie nové klbové vozy..

No neviem začo majú byť na DD vďační nášmu DP, keď DP bol natoľko lakomý vybudovať otočku na Rivéere pre trolejbusy s kopou naivných odôvodnení. Nakoniec ich debilita aj tak musela ustúpiť realite, keďže štartovanie pomocného agregátu 25Tr kazilo. A aj tak ešte stále DP dlží Dlhým dielom 6ks 25Tr. Pokiaľ si spomínam tak na dva krát sa malo kúpiť 6 kusov. DP radšej nakúpil 18 hrbatých vajec.

Na YOUTUBE je jedno video o klbovom Tedome ,ale je to len animacia. Skusim sa opytat Tedomakov v dalsom maili ci daco take zvazuju a aj dake blizsie info o nasich TEDOMOCH.
ADD L96 Neverim tomu ,ze to pojde az na letisko , ale mas pravdu ,spominalo sa to v BA novinach. Ked chce letisko dalsi spoj ,nech kupi daco tiez.

Re #116197 kecho: presne tak ,ked mohli byt 36xx v Krasnanoch ,tak preco by nemohli byt aj tedomy,ktore budu nahradzat vsetky dieslove vrakosy,ktore su uz len v Krasnanoch , CNG vraky tiez dake ako 3630,37 a zrejme aj uz kratke Tamy ako 3704 ? ? .Ked aj dojdu SORY 10,5 tak si ich asi nedovolia nasadit na vytazene L32,80 lebo by to "nemdopadlo" dobre ? .Alebo sa urobi nove prerozdelenie liniek jednotlivym vozovnam, co je tiez dost mozne.Dlhym dielom hra aj do kariet fakt,ze tam byva Zahradnik,ktory bude chciet ,aby mu tam premavali len nove vozidla. ?

Ozaj neni aj kĺbový Tedom na svete???