Vo vozidle je zákaz piť a jesť pokiaľ viem aby nedošlo k znečisteniu interiéru alebo odevu cestujúceho. Čiže nič ako šupky, ohryzky a špaky nemá ako vzniknúť vo vozidle. Priznávam sa, že si v 13 sem tam dám nejaké to jablko alebo rožok čo som sa nestihol naraňajkovať a ani v škole dať si jesť. Ale všetky smeti som si vždy dal do sáčku do tašky a vyhodil do koša na zastávke alebo doma. Spomínam si na šoféra 68 čo jazdil ešte na poslednom Ik283 v Petržalke (inak dobrý nervák) a pokaždé dokázal robiť také cirkusy pre jedlo, že sme aj 2minúty na zastávke stáli. Najprv zaostril do odrazového zrkadla, potom sa otočil ležerne, otvoril dvere, pomaly šiel k obeti, zastal a predniesol svoju reč, dohliadol aby pažravý pasažier odložil sváču do tašky, postál tak 10sekúnd ešte aby venoval zopár "hrejivých" pohľadov a rovnakým pomalým tempom nasraného tvrďáka sa odobral do kabíny ?
ja radšej pmlčím o slovenskej REALITE, lebo by ma zas začali kameňovať majitelia utopických snov...
keď vyrastiem, spravím si rýchle občerstvenie. moji zákazníci budú smeti rozhadzovať po meste vrátane zastávok a vozidiel MHD (ak ešte nejaká bude existovať) a ja budem na nete žiadať, aby po nich DP upratoval ?
som niekde čítal (tuším v pravde) asi pred mesiacom, že lístkomaty idú prerábať (tuším tam bolo aj za koľko miliónov). ale úprimne povedané, viac som sa tým nezaoberal...
Mám otázočku. Stretli ste sa v zahraničnej MHD niekde, že by boli vo vozidlách odpadkové koše? Teraz ma to napadlo, že aj to je nástroj pre boj zo špinou vo vozidlách. Myslel som koše na odpad typu lístky a tak nie na banánové šupky a iné...
to mi tiež napadlo pri príležitosti nehody pri poluse, že 1ky sa tak skoro nedočkajú (dispečer robil čo vedel na trnavskom). tak som ako 4ka na niekoľkých ďalších zastávkach chodil medzi ľud a náboroval, aby sa aspoň po KV odviezli so mnou. smolu mali tí, čo boli na SNP. ide mi skôr o to, že kritika by mala byť konštruktívna, nielen odsudzovať a haniť, ale aj navrhovať riešenia (to sú tie pozostatky komunistického myslenia v nás, konkrétne vo mne)...
mal som na mysli informovať cestujúcich vo vozidle.... tí, čo sú na zastávke, môžu byť informovaní vodičmi iných liniek zastávkou prechádzajúcimi, inak majú smolu.... holt, stáva sa....
prostredníctvom vodičov by mohol informovať cestujúcich postihnutých liniek.... a rovnako je pravda, že aj samotní vodiči častokrát netušia, čo ich čaká....
DPB nedostatočne informuje cestujúcich v prípade odklonov (88% respondentov v ankete, takže je to nespochybniteľná pravda). ako by mal informovať napr. cestujúcich, ktorí práve prichádzajú na zastávku, o fakte že najbližší spoj príde až sa podarí odstrániť následky napr. nehody?
zaujímavé. keď som to isté tvrdil ja (že problém je na oboch stranách), nebola to pravda, problém bol vždy a len a výlučne na strane vodiča. prejde pár desiatok minút a spravíš takýto kotrmelec... čo na to tvoja psychomorálna integrita?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
ked robis busom ND za elektricku od vazky smer raca ![<a href='mailto:vlcik [zavinac] vlcik [bodka] sk' >VLK</a>](https://www.gravatar.com/avatar/114433942ff17391a8f9fd024893f25a?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
2xT3SUCS