Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

jasne. a jemu by kľudne stačilo zopakovať, to čo už hovoril do telefonu a k tomu mi dať pár po papuli a odkráčal by ako hrdina blahosklonne kývajúc ostatným cestujúcim, ktorí by mu apaudovali, ako zamietol s tým šmejdom...
aj vďaka kadejakým radikálom píšucim či už sem alebo do BAnovín cestujúca verejnosť vníma vodičov ako nepriateľov a s uspokojením až takmer sadistickým víta akékoľvek poníženie, fyzický útok prináša priam orgazmus...
stručne zhrniem: je to len vodič, tak mu treba...
niekde niekto (možno aj ty) napísal, že ..samozrejme nesmie (vyhodiť) len tak sám od seba. musí to byť na podnet cestujúcich.. nijaký podnet nebol, ani náznak takže prečo?
a nedá mi nezopakovať: je choré, zvrhlé, zvrátené a pokrytecké mať vlastne 2 jazyky: jeden, ktorý budeme používať v práci (za výraz "do r..i", ktorý počuje hoc len JEDEN človek, aj to v situácii krajne vypätej, keď ide o nemalé hodnoty materiálne a často aj o zdravie či život nemilosrdne vyhodiť!!!) a druhý, ktorým budeme hovoriť mimo práce (okrem predložiek a spojok a cca 20 akotak slušných slov sú v ňom už len k...a, je...ť, p...a a k...t - týmto jazykom bežne rozprávajú školopovinné deti a dokážu ním vyjadriť absolútne všetko) a je akceptovaný úplne všade. prirodzenými vodcami nejednej komunity sa stávajú jedinci, ktorí na minimum obmedzia používanie horeuvedených približne 20tich a o to častejšie a hlasnejšie používajú tie všeobjímajúce 4 uvedené nižšie
je mi jasné, že by bolo zbytočné poukazovať napr. na mestských policajtov v uniforme (predpokladám teda, že aj v službe), nenútene (a nahlas - bolo nemožné ich nepočuť v okruhu cca 20 metrov) v banálnom rozhovere o banálnych blbinkách súťažiacich, kto častejšie a trefnejšie a vo viacerých rodoch, vidoch a pádoch použije zmieňované 4 kľúčové slová. a verejnosť? nič... takže tak...

Nevoliť! Nevoliť! Nevoliť! Ani keby sľubovali metro neviem kam a neviem aké stavby. Sme sa napočúvali sračiek už 6 rokov, ešte dva nám ostávajú.

Za mobil pri vedení vozidla som aj ja proti na to sú určené handsfree. Ale niekto nechápe, že dnes je už IT spoločnosť a o 10 rokov sa už bude vybavovať všetko z pohodlia doma. Teda v SR asi nie, ale inde hej. Už dnes uprednostňujem nákup cez internet lebo sa cena rovná aj o 40% menej. A hlavne české obchody podnikajúce aj v SR majú dobré ceny. Preto si myslím, že je hlúpe zakazovať telefonovanie v MHD. A keď si pritom niekto zniční mobil jeho chyba.

Po krátkom prerušení opäť ožíva sága IPR + hlavná šťanica (tuším sa pomaly blížia voľby)

http://www.bratislavskenoviny.sk/101856/obnova-mesta/uzemne-rozhodnutie-na-predstanicne-namestie

Ty nerozumies po Slovensky?

Vobec do toho teraz netahaj Norsko. Skratka ide o to ze CP vo vitrine sa neposkodia.

A co take ze cestujuci sedi, pripadne pouziva handsfree? A dalsia vec - vylucuje sa drzanie a telefonovanie? Beztak sa vzdy drzim jednou rukou.

porovnávam. aj steny domov a chodníky a dopravné značky a zeleň (resp. to, čo z nej zostalo) zo všetkého je mi +- pár % rovnako zle...

S telefonovanim nesuhlasim, ale s hudbou ano.

Da sa to nazvat "narušenie poriadku vo vozidle".. Kludne ho stacilo napomenut, ked nie vyhodit.

zrejme si chcel napísať "prestane služby DPB používať ešte VIAC ľudí"...
ukľudni sa. v krajine, kde každý druhý vodič auta pokladá za nevyhnutné počas vedenia vozidla si tlačiť do ucha mobil (hoci je to zákonom zakázané) a polícia to vie a vôbec nič proti tomu nerobí, je VYLÚČENÉ, aby niekto postihoval telefonovanie cestujúcich MHD...
ešte k fonom za volantom: prečo mám pocit, že nemálo ľudí vníma auto ako telefónnu búdku? z chodcov telefonuje snáď každý piaty. zrejme sa plne venujú chôdzi (?)?

Opakujem - porovnaj si JCD vitriny a plechy (obe v BA).

Ja viem, ale je dosť ľudí, ktorý si vyriaďujú rôzne stretnutia, menšie obchody, rande, stretutie s real. agentom a iné a oni mu nevolajú, ale on im a čo si ma ukradnúť obchod za 30 000Sk len kvôli tomu, že to neikto zakázal. A aj tak sa držia stále jednou rukou a jednou rukou sa väčšinou držia aj keď netelefonujú. Nedávno som šiel tiež v eline a jeden klient zavolal nejakému web koderovi, že či by nenaprogramoval to a to a kebyže to nezdvihne môže kludne stratiť túto ponuku. Osobne poznám niekoľko takýchto. A taký človek zarába za jeden návrh designu napr. 40 000Sk a jemu je potom jedno či si poškodil ten mobil lebo ho meni ako ponožky. A čo sa týka tých druhých kategórií rande (no to sa každý deň nestáva), stretnutie s real. agentom (taktiež som cestoval v električke a jednúmu volal real. agent, že má záujem o jeho ponuku bytu alebo také niečo) a stretnutie nejaké kamarátske to sa dá aj neskôr vybaviť, ale napr. také zavolanie, že kde si keď sa mama bojí o svoje 8 ročné decko je zase niečo iné....

Môj názor je ten, že ak človek cestuje tak sa má držať a nie šermovať s mobilom. Inak to potom vyzerá tak, že jedno nečakané zabrzdenie a harant má po mobile za 5 až 10 litrov. Potom len na zastávke počuješ jeho celý slovník, ktorý pozostáva z Ko.... Pi... Ku... Vyje... šofér. A pritom to chce sa len držať a nerobiť kraviny. Tomu decku nedojde na rozum, že keby nebrzdil ten šofér, no tak si zvyšok cesty odšlape on a aj ostatní cestujúci po vlastných k najbližšej zastávke.

to si nemyslím, ale orientačný termín (+/- mesiac pri stavbe nie j eaž také oneskorenie) je vždy lepší, ako "nedá sa povedať, kedy"...
mimochodom, kedy mesto dodržalo to, čo sľúbilo? ?

minimalna lehota viazanosti ponuk je do 10.11. a podla zakona musi DPB uzavriet zmluvu, resp. ramcovu dohodu v tejto lehote. takze ak sa lehota z nejakych pricin nepredlzila, zajtra by mala byt zmluva uzavreta.

Zakázať telefonovanie by nebolo vhodné. Skôr len zakázať púšťať nahlas tú hudbu a povoliť len cez sluchatka v určitej hlučnosti aby to neprerážalo aj do okolia. Osobne kebyže zakážu telefonovanie a budú to pokutovať prestane služby DPB využívať ešte menej ľudí.

si od nich pýtal OP alebo čo?

heh, čo všetko by bolo vhodné...
podľa mňa by bolo vhodné, aby kadejaké zákony a iné predpisy nielen existovali na papieri, ale aby aj platili v praxi. lenže na to by bol potrebný aparát, ktorý by ich VYNUCOVAL. počul som, že existujú krajiny, v ktorej túto úlohu pní polícia a ďalšie orgány. obávam sa ale, že v tejto gubernii také dačo nehrozí, lebo predsa u nás je "demokracia" a "sloboda"...

K najnovšiemu update do galérie obrázkov sa chcem opýtať toho kto sa vyzná do MHD v Brne. Vidím tam na jednej linke viac typov vozidiel s rozdielnou kapacitou. Napr. Škoda14T, Anitra, K2 na linke 2 alebo na linke 12 trojičku (netrúfam si napísať tie typové názvy vozov), K2, dvojičku 2xT3... Ako je tam možné určiť akú kapacitu majú potom dané linky za hodinu? Resp. podľa čoho to vypravujú a ako rátajú kapacitu keď kľudne namiesto 2xT alebo 14T môže dojsť len T, K2 alebo Anitra???