Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nielen, že je nemožné rozšíriť Devínsku, ale aj je to samo o sebe nevhodné z hľadiska krajinotvorby, atď. (ak tak riešiť pohyb cyklistov). Tá výstavba tam nemá čo hľadať, či sú to jednopodlažné domčeky alebo trojpodlažné.

Ad. preferencia, ja tú lokalitu nepoznám, ale po celej BA by sa dali robiť dobré veci, to chce ale asi iných úradníkov a aspoň nejakého modernejšieho "dopravného experta". Ak však niekto prídete s konkrétnym návrhom, t.j. aj s písomne spracovaným, prosím poslať mailom.

Potrebujem poradit ohladne tarify VOR.
Chystam sa do Viedne a rozhodol som sa vyuzit kombinaciu 901 + S7. Ide o to ze vratane Viedne je to 5 zon, chcem si vsak kupovat aj celodenny listok pre Vieden.

Mozem vyuzit kombinaciu listok na 4 zony + celodenny listok pre Vieden? Kde si ten celodenny listok pre Vieden oznacim? Mozem aj priamo vo Wolfsthali, alebo to musi byt oznacene vo Viedni?

Vopred dakujem za odpovede.

slaba preferencia MHD pred individulanou dopravou

zastaralý vozový park
neni zac

Inak v moznostiach chyba aj neprijemny personal, pripadne slabe dodrzovanie CP.

No to je trošku niečo iné. Devín ma zlú polohu... Rozšíriť cestu z Karloveskej radiály je momentálne nemožné. Z jednej strany Dunaj z druhej kamenná stena alebo stromy, ktoré držia pokope svahy a z Devínskej je to temer isté... Ale Skanska im dáva aspoň protihodnotu vo výstabne neviem čoho už to som o tom čítal...
Re #115142 ivanbuto: Preferencia a Bratislava? Keď to nedokážu na 80% tam kde to treba myslím, že ani tam sa to nepodarí a to by sa ešte vodiči urazili, že pre nich ten pruh neni... ?
Mňa zaujíma aj to ako chcú riešiť pripojenie na Aquario, koré má stáť oproti gymnáziu L. Sára. Tam bude nákupné centrum a čo som pozeral nákres má tam byť len odpočka s cestny na DD... Snáď tam nedajô semafóry, ale kruhový prejazd sa tam zase nedá spravíť...

Developer má vraj problémy spojené aj s finančnou krízou, čiže ešte sa nevie naisto, či sa bude stavať. Osobne sa mi zdá tých 41 poschodí veľmi predimendzované...

no.. preferancia MHD asi ani nie bo vyjazd z dialnice je moc uzky... ledva 2 pruhy... stacila by inteligentna svtelna signalizacia (cize stym snimacom ze ak nieco ide tak do uricteho casu tam zostane zelena ale ak nic neide tak sa prepne cervena) ...

ale keby sa vsetkych momentalnych 17000 ludi z DNV vyhrnula na nedelnu vychadzku na Devinsku Kobylu... vies co by tam zostalo?... velke makove

pokial viem tak dobre 3 roky sa neplanuje... a tiez Slovany maju problem, lebo nepredali ani jeden byt

Lamačská brána, ktovie, kedy sa bude stavať, a či vôbec.

Určite by bolo nemožné, keby bola vôľa, urobiť tu nejakú formu preferencie MHD?

no...si zober pripad Devína ... investor skanska tam chce stavat pre 1000 obyvatelov ( momentalny stav je 1000 boyvatelov..t.j. dvojnasombne navysenie) a nebudu riesit pripojenie k mestu... a este ktomu drzo budu stavat v chranenom prostredi Devinska Kobyla stupna 4 alebo 5 a nic... a pekne si podplatia urady a stavba fici... proste sme na slovensku kde takmer vsetky stavebne fyrmi myslia komunisticky a hrabu len pre seba... a kym sa ludia nezacnu burit... hromadne... tak sa nic nudeje... no spet... takze ked taka skanska nemusi stavat - rozsirovat cestu k mestu tak preco by taka PENTA mala stavat?...

ehm, arealy su len 2. a 3. stupna, pricom CHKO je 2. stupna a nema ochranne pasmo... ale suhlasim...

blizko su aj objekty 5. stupna ochrany ako Stockerauska vapenka, alebo objekty na devinskej kobyle, no tie su v bezpeci..

inak ked sme uz u toho, to je taky problem spravit letne tricka kludne aj dlhorukave z Climacool ci podobneho materialu ktory chladi? netreba setrit za kazdu cenu a ked uz uniformy tak kvalitne v ktorych sa nejde zdechnut

a ak chce DPB setrit tak nech da ako uniformu reflexnu oranzovu/zelenu vestu, tych par desiatok korun na pracovnika ich nevytrhne, zakryt to zakryje to co ma vodic pod tym a teplotne to tiez nic dokopy nespravi na to ake je to tenucke

ale ako poznam DPB tak sa rozhodne pre zlatu strednu cestu - mizerne predrazene kosele z humusneho materialu, na ktorych ani neusetri a budu sa v nich zle citit aj vodici

a fakt sa mi nechce a mysliet na to ako to bude vyzreat ked sa to tam postavi... teraz tam je nadherna priroda ... dokonca je to v blizkosti chraneneho uzemia Devinska Kobyla stupna 4 alebo 5... a ani DNV - sidlisko tam nemalo byt postavene a podla zakona by taketo obydlie mal byt zburane ak sa nachadza pri alebo v chranenej oblasti pricom sidlisko je praimo V CHRANEJ oblasti... no ale uz som moc odbocil... jednoducho som proti akemu kolvek rozsirovaniu bratislavi... nech sa radsej vybuduje nejake velke mesto ako bratislava ale na inom mieste slovenska kde neni taka husta pramvka ( nehovoriac o problemoch s parkovanim .... atd)... no ale co uz ked taka spolocnost (pe(xxx)nta) podlati vsetky urady a neviem co...

Stranka VORu www.vor.at sa dockala redizajnu, zial anglictina uz zmizla uplne

Vieš keď sa stavia už len hypermarket musí sa riesiť prípojka ináč nemusia vydať stavebné povolenie. Keď tam idú stavať pre 70 000 ludi tak to asi poriešia...

no...len to bude dost dlhe cakanie...dovtedy sa aj 10 krat zhorsi stav.... a ktovie ci sa to bude riesti... a Penta ktora tam planuje stavat pre 70 tisic ludi... dost pochybujem ze sa jej bude xet stavat este aj nejaky prijazd... momentalne by stacilo keby sa tam dala inteligentna svetelna signalizacia...

Mňa by zase zaujímalo čo nám to tá IKEA objednala do toho BUSU... Klíma tam asi nebude, ale aj tak je to dobrý ťah! ?

Ak si myslím správne kde je ten výjazd tak si myslím, že si budete musieť počkať kým sa začne stavať ten projekt Lamačská brána či ako sa má volať... Teda pravdepodobne tam to bude riešené. ?