Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tr3mp

#11415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak s tymi lodami v MHD to nie je az take nerealne. V Budapesti funguju aj dve kompy (jedna cez Dunaj a druha cez jeho rameno). Akurat si nepamatam, ze ci som pouzil predplatny listok, alebo sa platila zvlast ...
Odpovedať

tr3mp

#11414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
color: nie, je to server mail.ru 🙂
Odpovedať

COLOR

#11413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp> offtopic, ale nie je to nahodou changenet (BicyBa)?
Odpovedať

frenky

#11412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TURBO> s tou lodou by to bola haluz. 😃
A co sa tyka toho 1.pasma pre saliny v okrajovych castiach...
Mam pocit ze teraz je 1. drahsie ako 2. ,takze by bolo treba mierne upravit cennik, ale moze byt.Ak by bola salina lacnejsia a trate dobre spravene, tak by ludia myslim zacali uprednostnovat elinu pred busom.
Odpovedať

tr3mp

#11411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
teraz som si vsimol, ze mi na mail neprisli vsetky prispevky a unikala mi cast diskusie :-(( to je ale chyba providera, kde mam mail pre imhd - niektore maily mi dochadzaju nejako oneskorene ...
Odpovedať

Turbo

#11410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tei dve pasma v meste by som nechal. Tretie pasmo by bol region. Prve vnutromestsky okruh (povedzme ze tak ako to je teraz) a druhe vnokajsie mestske casti - Dubravka etc... Ale s tym, ze kolajova trakcia - teda tramvaje a vlaky by boli aj na tomoto uzemi v 1. pasme, z ktoreho by potom priamo presli do 3. pasma, teda regionu - toto som myslel na vlaky. 🙂 Ja si viem predstavit elektrickenku na 1. a 3. pasmo. Nevidim v tom problem. 🙂 Inac aj to oznacovanie ako pisal tr3mp sa mi paci. Sice by na to ludia (teda bezny cestujuci) asi nadavali ale zvykli by si - vsak ma to logiku. 🙂 Jo, este by som doplnil cislovanie 8xx. Lode. Napr. Lod "CADCA", plaviaca sa po Dunaji az do Hainburgu by mala oznacenie 880. 🙂 Vsak po trase Osobny pristav - PKO - Riviera - Devin - Hainburg si to viem predstavit. Co na tom ze to je lod??? 😉
Odpovedať

COLOR

#11409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hehe... pekne to tu ozivlo. Ja si myslim ze dve pasma su dobre, tretie tiez ale s tym, ze (ako to tu uz bolo spominane) kde jazdia subezne busy aj saliny, 1. pasmo budu elektricky a 2. autobusy.
K regionu: myslim si ze vsetky regionalne linky by mali byt oddelene od MHD (lebo je v tom bordel). Ved to tu bude vyzerat ako v #11399 😉
Odpovedať

tr3mp

#11408 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Co sa tyka ciselnych pasiem, podla mna by bolo vhodne nasledovne: (ale berte to len ako osviezenie diskusie, pretoze debata o cislach liniek je ta posledna vec, co treba riesit na dosiahnutie kvalitnej integrovanej dopravy).

1-99: elektricky (to v pripade, ze by ich bolo viac ako 19 liniek, co umoznuje sucasne rozdelenie
100-199: busy 1-2 pasmo (mesto Bratislava)
200-299: trolejbusy
300-399: primestska doprava (3. pasmo)
500-599: nocaky (E+T+A)
900-999: vlaky

Ked uz sa raz zaviedlo oblastne oznacovanie liniek, malo by sa zaviest vsade, teda aj napr.:
272 Rajska - Cilizska
353 Trnavske myto - Chorvatsky Grob
927 Malacky - Dunajska Streda
alebo
380 Novy most - Hainburg ;-)))

A na zaver, je otazne, ci by ma zmysel mat pri integrovanej doprave dve vnutromestske pasma, alebo ich zjednotit, ako je to v Prahe.
Odpovedať

tr3mp

#11407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Juro: ja som sa inak pytal na to, ktore linky v Bratislave DPB obsluhuje zle a ini dopravcovia by to zvladli lepsie?
Odpovedať

tr3mp

#11406 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Juro: #11401 Teraz uz bude skor CP ZS SR a nie ZSR ... to je ale skratiek 🙂
Odpovedať

Juro

#11405 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp: postupne v okoli BA, smer Pezinok, Samorin,.....
Odpovedať

tr3mp

#11404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TeBeCe: hm, skoda ze som tam nebol. Vidim, ze sa na tie schodze aj pre nieco oplati ist ;-)))
Odpovedať

tr3mp

#11403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Juro: a ktore linky napriklad?
Odpovedať

Juro

#11402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TAktiez by tento ROBID (regionalny organizator BID) mohol zobrat licencie DPB na niektore linky a ponukut ich inym (mozno lepsim) dopravcom.
Odpovedať

Juro

#11401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nooo super, konecne dobra tema. Ja som to tu uz nakusol asi pred tyzdnom. Chcelo by to nejakeho nezavisleho organizatora dopravy v celom regione ( mesto prip.VUC), nieco ako je v Prahe ROPID, ktory by prideloval licencie ( a aj dotacie) na jednotlive linky. Medzi dopravcami by museli existovat spolocne prepravne a tarifne podmienky a aj znacenie liniek by muselo byt nejakym sposobom zjednotene. Ta idea s 3 pasmom a oznacenim 3xx je pekna. Vlaky ZSSK by mohli byt tym padom oznacene napr. 39x (napr. 391 Malacky - Bratislava) a v cestovnom poriadku ZSR by boli uvedene tieto trate samostatne a boli by tam udvedene len vlaky, ktore funguju v ramci BID.
Odpovedať

TeBeCe

#11400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to hlasenie v 3515 je zaujimave...nastupil som v slavicom udoli a zastavky Lafranconi, Park kultury som pocul len preto ze som mal ucho takmer pri reproduktore a aj preto ze som vedel co sa bude diat 🙂 ale pri hlaseni zastavky chamat sofer sa tam ta hlasitost nejak zrazu zvysila a hlasilo to tak ze to bolo normalne rozumiet aj dalej od reprakov...potom som uz vystupil, tak neviem jak to bolo pri hlaseni poslednej zastavky...

tr3mp #11394> na poslednej schodzi sa rozdavali stare mapy MHD (od 1990) :))
Odpovedať

COLOR

#11399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
53 do Vajnor
53A do Vajnor cez xxxxxx
153 zrychleny do Vajnor
253 do Ciernej Vody
353 do Chorvatskeho Grobu
453 do Slovenskeho Grobu
553 do Slovenskeho Grobu, zrychleny
753 (X53) obchadzkova trasa
7153 obchadzkova trasa 153
...
😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃 😃
Odpovedať

riko

#11398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Turbo:
do toho Grobu si linku MHD presadil miestny starosta, s tým že obec mude prispievať mesačne na prevádzku linky?
Odpovedať

Turbo

#11397 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
riko #11390:
Hehe, radsej temu rozchod nespominaj. 🙂 Zase tu napisem ako sa veci maju a Si mi vynada ze zacinam a miesto toho aby pisal argumenty zacne na mna utocit. Hehe, ja sa nad jeho snami ako elektrickou az do Viedne mozem iba zasmiat. 😃 Hehe, ta predstava... Netvrdim ze je to nemozne, ale vozidlo uzke 2,2 metra, na rozchode 1435 mm, napajacie systemy 600 v js, 25000 V/50Hz a 15000 16/2/3 Hz - to je az mo utopisticke... K tomu rozne profily kol DPB, ZS, OBB a Wiener Stadtwerke... Ehm, to je fakt na smiech. 😃 😃 😃

BID:
Schvalujem znacenie liniek 3xx podla toho kam idu, napr. do Grobu 353, do Vojky 391 a pod. To je fakt zaujimave, aj to tretie pasmo. Iba skoda ze sa s nim neratalo pri zmene systemu (mame iba dve pasmna). Okrem toho by to chcelo volu DPB a SAD, pripadne aj ZS. A tam je najvacsi problem. Totiz miesto toho aby hladali sposoby ako si navzajom vypomahat hladaju dovody preco by to neslo... Skoda, ale keby sme to tak mali, taku BID by som bral. 🙂
Odpovedať

frenky

#11396 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tr3mp> ono fakt by to bola sila.Ale je to dost mozne, totiz ja mam tu infosku od vodica z 1.kolony.
A ten vravel, ze SADka svoju linku do Vojky rusi, lebo to prenu nieje rentabilne...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.