Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No samozrejme, ze nic take vyhlasit nemoze. Aj napriek tomu to spravil.
Tu to nebolo o populizme. Tu to bolo skor o prekecnuti sa.

"zatial som nemal to stastie stretnut ani jeden NP trolej"

Ale máme také. 25Tr a 6401 (aj keď je pravda, že tá viac stojí ako jazdí). ?

"V kazdom pripade cestjuci si vsimne v com ide. A vidi aj rozdiel medzi SORom a MB."

Priemerný cestujúci ani nevie, že nejaký MB Capacity existuje.

To sa už ani nevyrába, to už jedine v bazároch kúpiš. Ale vlastne, keď sa všetko pretuneluje, tak už nebudú peniaze ani na tie Avie. ? ?

Ty peníze nemusí jít zrovna do DPB, ale třeba i do školství, do zeleně atd. atd.

Re #113294 Ámos:
Jen malý dotaz. Jak může někdo z DPB? z magistrátu? (neznám kdo je Zahrdaník) vyrukovat s tím, že chce tu a tu značku? Podle zákona o veřejných zakázkách je každá nesoukromá firma povinna vyhlásit VŘ na cokoliv, co stojí cca více jak 1 mil. Kč. Proto Zahradník může chtít co chce. Je to asi jako by ministr dopravy po svezení v TGV řekl - JÁ chci nakoupit 10 kusů pro ZSSK. Jak může něco Zahradník chít kupovat a ještě konkrétní značku a typ? Ze svého? Asi nikoliv. Pak bych těmto populistickým výrokům nedával velkou váhu. Já si taky chci koupit Ferrari, ale je mi to prd platný, když mám v kapse pár korun.

viem, ze to nema nic spolocne s MHD, ale zaciatok tych novin TV Liptov je uzasny ? ? tolko amaterizmu pohromade som uz dlho nevidel.

Pre Tvoju informáciu, SOR vyrába aj 12m vozidlá.

a ked sa vsetky peniaze pretuneluju, tak spravime tender na 120ks tohoto:
http://galerie-autobusu.cz/Avia/
? ?

Cela tato debata je vlastne na hovno.
Vsetci sme uz zvyknuty ako je to z magistratom hlavneho mesta Bratislavy a s DPB.
A tak az ked pridu prve vozy na beton do Petrzalky uverim, ze nieco kupili. A aj potom mi bude uplne jedno ci mi pride SOR, Citaro alebo IK435. Premna bude dolezite to, ci ten voz dojde a ci dojde aj na cas. Lebo dnes je MHD v BA tak nespolahliva ako smrt.
Tu si naplanovat prestup, ked clovek ide na vlak ci bus alebo do posratej prace a prestupuje na linku s 20min intervalom, tak je to vzdy o strese a rozculovani sa!

Bratislava urcite ma. Otazka znie ci je ochota dat tie peniaze DPB.

"Rozhodne vsak nie som za to aby sa to nakupovalo do BA."

Ja som naopak všetkými desiatimi za to, aby sa kúpili do Bratislavy! Myslíš, že Bratislava má nejaké brutálne dobré finančné možnosti, aby kupovala drahšie značky? Ani by som nepovedal.

http://galerie-autobusu.cz/photos/2/16/11-4-2_SOR_NB18_City.jpg (ten odraz na celnom okne je dobry ? )


Myslim, ze tomuto autobusu chyba len jedna vec - to, ze este nepremava v BA ?

Sor NB18 II tady:
http://www.galerie-autobusu.cz/SOR~NB18_City/

první nové Sory NB12 v provozu v Liptovském Mikuláši:
http://www.tvliptov.sk/video-archiv/34-liptovske-noviny-2-10-2008

Zahradnik skutocne hovoril, ze chce kupit zopar vozov CapaCity. A kedze sa bude jednat o iny typ vozidla, bude musiet byt aj iny, novy tender.

tak mne nejde ani o dizajn interieru, ako o ergonomiku... neviem komu co vadi, ze ma palubnu dosku ako z favorita? ved v jednoduchosti je krasa a vselijake chromovane vstavana GPS s mp3 bass zostavou (ja viem hyperbolizujem) su cestujucim a celkovo bratislavskej MHD nanic

Ale pozor!
Urcite aj ty poznas, ze usetrene peniaze na tender autobusov nerovna sa pouzitie usetrenych penazi na ine potreby DPB.
Bohuzial V kazdom pripade, verejne rozpocty nie su bezodne ani nafukovacie a mala by byt snaha vzdy dostat co najviac muziky za co najmenej penazi.

Inak stale je mozne, ze DPB nic nekupi. Kedze DPB potrebuje na 240 klbakov 2,5mld. a tie si ide poziciat od banky. A pozicia nejaka banka v SR v sucasnej svetovej situcacii peniaze podniku ako je DPB ?

dokonca urobili nieco aj s interierom. Je vela fotiek na nete tejto poslednej verzie. A coskoro nam urcite niekto posle fotky z Nitry.

?

Re #113276 S499.1023: strasna nuda bola v robote...

Re #113284 gardener: Samozrejme, ze tato diskusia ma nulovy efekt na tender. Ale to snad ani netreba pisat, to je kazdemu jasne.
Co sa kapacity nasich vozov tyka, tie su udavane podla udajov vyrobcov. A tie nemusia byt presne. Najlepsie to urobil DP Praha, ked si objednal studakov a zistil si realnu kapacitu svojich busov. Klbovych aj solo. A tusim aj saliny si premeral. m@rtin bude vediet viac.

DPB ma (mal) velke mnosztvo roznych typov busov. Neviem co mu branilo vypravovat TAMy a Ik283 prednostne na linky ako 39,31,21. Su(boli) to najkapacitnejsie co sme vo vozovni mali. Ale to by bolo asi bars zlozite a cestjuci by to nepochopili.

A kde je napísané, že sa v skutočnosti nakoniec nedodá len tých 10 - 12 kusov tohto zatiaľ nešpecifikovaného tybu busov?