Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neviem ako jazdil dotycny vodic bez dvierok.

Odpadnute dvierka z Karosy odlozene v socialke Opletalova
?

http://fotoalbumy.azet.sk/jurajko_11/dvere-z-karosy/?i9=df5ad39cbc21

Zopár fotiek z návštevy Stockholmu:
http://fotoalbumy.azet.sk/famousstrap/elina/?i9=f0a053443881

Už v rokoch 2002 - 2005 bolo to spojenie totožné. Čiže minimálne. Ráno 2 spoje z MA tam a dva naspäť. Sprvu jazdili aj cez víkendy autobusy priamo, neskôr, to rozdelili..

Ak si Maďar, chválim za snahu. Ak si Slovák, tak sa vráť do 3. triedy ZŠ, kde sa učí skloňovanie a pod.. ?

Myslim ze to nebude elektronicky transparent...

Asi týžni, dvoch? po výluke Tr na Miletičke videl Linku 201
(Škodu 15Tr) na zastávke Krížna smer: AS, Číližská.
Čo to malo byť?
Vodič sa vrátil z dovolenky a po skončení výluky to nevedel?

to BUSE na tej druhej fotke
http://bmhd.goo.cz/foto/2005/20050612/22trg-vozk03_ve.jpg
ma preboha ake rozlisenie? ? 12000x1000 ? ? ?

DOPRAVA NA PEZINSKÚ BABU

Nedávno ma nepríjemne prekvapila existencia iba 2 spojov na Pezinskú Babu cez víkendy a sviatky (z oboch smerov idú v rovnakom čase - prípoj). Pamätáte sa niekto, ako to bolo v roku 2007 a predtým niekedy?

To je vážne taký nízky dopyt cestujúcich medzi Pezinkom a Malackami cez víkendy a nemotorizovaní peší turisti akože vymreli? V zime už niekedy existovali nejaké sezónne spoje kvôli lyžiarom?

Čo myslíte, aká je prognóza do budúcnosti? Od decembra či s príchodom BID možno očakávať určité zlepšenie?

PS 1: Nedeľný večerný spoj spájajúci Pezinok s Malackami (a opačne) nerátam.

PS 2: Aká bola situácia počas minulého víkendu s dopravou z vinobrania v Pezinku? Zvládali to autobusy? Boli aj nejaké mimoriadne spoje vypravené? Tu ani na stránke Slovak Lines som o ničom takom nenašiel ani zmienku...

No skúsim sa asi opýtať autora článku ak nezabudnem mu napíšem mail alebo skúsim ten k-report. ?

Skús sa obrátiť na autora článku, možno ti bude vedieť poradiť. Prípadne je tu ešte k-report.net kde ti tiež niekto bude vedieť poradiť.

Označia ťa za zradcu, keďže o tom trolejbuse by oficiálne nemal nikto vedieť ?

Ten článok poznám, ale nie sú v ňom žiadné nové informácie... ? A je mi čudné písať do DPmB čo robia s tým trolejbusom. ?

Ale tak som to myslel, že ten trolejbus čo v tom reťom linku je na fotke, tak bol určený pre Ústí nad Labem kam sa už nedostal bohužiaľ - asi nebol dokončený no mal náter. Konec koncov pozri sa ešte raz na tie šedé pásy, presne také majú v Ústí n. Labem. ?

no, tomu rozumiem ze prestavkuju. To je v pohode. Ale napr. cez vikend tam stoja 3x 68 pri dlhsom intervale. Najhorsie ak tam tri stoja a vynecha odchod.
Tu je na mieste otazka striedacov. A 94 ma konecnu aj na Vazovovej.

Nie, máš vynásobiť počet vozidiel na konečnej intervalom v danej dobe. Ak na Holíčskej stoja v rannej špičke 3 vozy L94 a 3 vozy L68, tak vodič na L94 má prestávku 12 minút(3*4) a vodič L68 prestávku 18 minút (3*6). Tento výpočet je samozrejme len orientačný. Ale myslím, že dosť to dokazuje, že nie je možné ani jedno z nich presunúť na L78, aby tam stáli v zápche.

Re #113050 luky133: Veľmi dobrý článok o trolejbusoch Škoda 22 Tr nájdete tu: http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=207

A tak už som zistil s wikipedie aký osud postihol 22TrAC, ale moju 22TrG nie. ?

Nie ten tretí je fotený v závode bývalej Škodovky po jej krachu. Hej ten prvý nejde lebo Wikipédia používia už aj diakritiku takže tu máš stránku o jej popise:
http://cs.wikipedia.org/wiki/22Tr

Ten prvý link mi nefunguje a ten tretí link zachytáva myslím, že trolejbus pre Ústí nad Labem, lebo v tom vyfarbení ako je, tak také 22Tr sú práve tam ?

Tak JamaVOku ma predbehol kým som to dopísal. ?