jasne, lebo len na Mokrohajskej byvaju stary ludia, ludia s obmedzenou pohyblivostou a mamicky s kocarmi!!! Rozmyslate vy ludia niekedy nad tym co napisete? Obcas kazdy trepne blbost, ale takto dlhodobo???
jj lebo ty tam kazde rano medzi piatou a siestou stojis a ratas kolko pracovnikov DPB tam vystupi. Podobne je to aj v inych casoch ked koncia smeny ci spicka...
Nevravim, ze by nemala byt na znamenie ale nie ju zrusiť.
A rovno sa aj ja pridám. Načo sú zástavky Pri podchode na Dlhých dieloch? Vystupuje tam 10 ľudí do dňa... A aj tak sú cez zimnú kalamitu neobsluhované... Ja by som bral dať na ne také označenie, že "Zástavka na znamenie" ušetrila by sa tým aj elektrika za rozbiehanie... Ten nápad by som postúpil aj DPB len myslím, že by to zamietli. ☠
A? Zastávka vozovňa Krasňany je na hovno detto ale musí byť lebo je tam vozovňa. Fakt ozaj smiešne a trápne zároveň, že tam zastávka musí byť len kvôli vozovni pričom tam nikto nenastupuje - všetcia idú na ŽST Vinohrady lebo tam stojí aj SAD a 59 so 75.
Náhodou 2 veci má Zločinecká lepšie ako ČD - rekonštrukcie vozňov a služby jedálenských vozňov ? . Preto som rád chodieval do PO IC-čkom. Ale likvidácia fajčiarskych vozňov, prípoje v Kysaku na najplnších vlakoch regiošukom, grafikon ako noty na bubon a úchylná cenová politika ma priviedli postupne k tomu, že poskytovateľa cateringu som zmenil z WS KE na Salaš Dechtáre, Motorest Trusalová a salaš za Ružomberkom smer LM, dodávateľa sedadla počas cesty som zmenil zo ŽOS Vrútky na Škoda auto a. s. Mladá Boleslav a príjemcu svojich pnazí zo ZSSK na OMV Slovakia.
Protiotázkou môže byť :"Čo je na Dolnozemskej?" Oveľa väčší význam by mala L92 keby chodila na Jasovskú, tam aspoň dakto býva narozdiel od ČOV ? . Takže asi ide o to, že je to vhodná otočka pre busy. Okrem iného tam bude za nejaký čas stáť určite dáka budova, ktorá tam zvýši pohyb. Dúfam, že ale nebude musieť ustúpiť trolejové vedenie ?
Predsa obratisko v širšom centre mesta. Alebo mohla by ísť ako L31 (otočka na Trnavskom cez Krížnu a Legionársku). Ale už sa mi hnusia tieto blokové otočky. L68 má takú krásnu, že každý rok jazdí inak, vďaka rekonštrukciám všetkých ulíc, po ktorých premáva.
Celá diskusia začala o tom, že je nezmysel kupovať naftobusy, lebo do Petržlenky sa zatiaľ môžu dať Ik 4x5 a cíferské nádhery. Kým tie dožijú, bude už aj v Petržlenke plnička.
Inak Ik4x5 pri slušnej generálke môžu ešte žiť aspoň takých 6-8 rokov.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
luky133