Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mikimaus

#109781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #109762:
Pride jesen a dazde, to sa naprd stavia. Potom pride zima a kosa, to zase beton je naprd. Takze sa budu vyhovarat na rocne obdobie a ked to v roku 2011 dokoncia, tak im este magistrat pride tlieskat ?
Odpovedať

810zssk

#109780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109776:
Ja som zasa nebol v Hamburgu, tak neviem 🙂 (ale rad by som tam raz aj tak isiel) Ale o Berlin Hbf sa hovori ako o najmodernejsej stanici v Europe a ked som tam zisiel z nastupista (vtedy som o tom vobec nic nevedel) tak mi skoro oci vypadli 😃 Fakt odporucam 🙂

http://commons.wikimedia.org/wiki/Berlin_Hauptbahnhof - na hornom poschodi a v podzemi su vlaky. Inak su na boku obchody + DB centra + uschovna batozin
Odpovedať

m@rtin

#109779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trolejbus Sor TN12 ve zkušebním provozu v Ostravě
http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta/ostrava/bn12t/slides/001.html
http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta/ostrava/bn12t/slides/002.html
Odpovedať

Papyr

#109778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109777:
Hej, Grandi Stazioni momentalne rekonstruuju Hlavni nadrazi v Prahe. Prve obchody tam uz su, je tam knihkupectvo a myslim este nejaky butik. Bude ich viac.
Odpovedať

hoppusmark01

#109777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109776:
http://www.grandistazioni.it/client_enhtml/page.php?id=1001

Grandi Stazioni SpA has changed the way stations are used by transforming their public areas:


from stations to service centres that are among the most crowded in Europe
from stations to urban plazas
from stations to meeting points
from stations to shopping malls
from stations to locations for art and culture
Odpovedať

hoppusmark01

#109776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109773:
no teda moze to byt aj tak, aby boli stanica a obchodne centrum jedna budova. Ja som myslel tym prispevkom skor rozdelenie, kto co zaplati. Teda ak to aj bude jedna budova, tak stavbu prvej polovice tej budovy (stanicna hala) zaplati ZSR a stavbu druhej polovice (obch. centrum)zaplati sukromny investor.

Hej hej v nemecku maju super spravene tie stanice, v Berline som este nebol, ale v Hamburgu to vyzera tak nejak podobne ako pises.

Ved su firmy, ktore sa zaoberaju rekonstrukciou zelezn. stanic s tym, ze vybuduju v stanici/pri stanici obch. centrum, a potom prenajimaju pristory. Tak je to aj v pripade rekonstrukcie prazskeho Hlavniho nadrazi, kde to robi firma Grandi Stazioni. Tak nechapem, preco mesto radsej neoslovi takuto firmu, ktora sa priamo specializuje na rekonstrukciu stanic.. A nie nejaku malu firmu, ktora ani nevie dokoncit jednu budovu a stale pretahuje terminy..
Odpovedať

810zssk

#109775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #109774:
A ty sa este divis ze ta niekto vola chmulko? Odkial mas zas taku p94ovinu ze v Trencine sa koli tomu dvihnu dane? Pouziju sa peniaze z niecoho ineho.
Odpovedať

lampash

#109774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109772:
takže si to daňovníci odskáču tak či ona, či už priamo v cene alebo doplatia na daniach? Takže ešte raz : ČO ZLACNIE S PRÍCHODOM EURA BEZ TOHO ABY SME TO POCÍTILI TÝM, ŽE SI DOPLATÍME NA DANIACH?! ?
Odpovedať

810zssk

#109773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109766:
Preco oddelovat nakupne centrum a stanicu? Na stanici mozu byt nakupne moznosti, ale nie na ukor

Ak niekedy pojdes nedaleko Berlina, skus sa tam zastavit na Hbf, to je presne to ako ma stanica vyzerat! Vybavis vsetky veci ohladne vlaku, dobre jedlo (mimochodom, maju tam skvelu pekaren kde kupis skvele cerstve pecivo, nie ako v tych stankoch pred stanicou kde ho ani nekupis ak si nedas aj nejake maso do toho pripadne ak si nedas dva dni staru bagetu), dost veci tam mozes nakupit.. ale nezanedbava sa tam ta stanicna funkcia 🙂 A cele je to velmi pekne 🙂
Odpovedať

810zssk

#109772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #109763:
Ked si precitas napr. clanky ohladne Trencinu - hovori sa tam o tom ze to zdvihne potrebnu dotaciu mesta o miliony SKK.
Odpovedať

810zssk

#109771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #109759:
Keby sa ta linka dotovala na polovicu Bratislavou a Wolfsthalom (resp. Niederosterreichom) a dali by tam normalnu cenu, pricom by to jazdilo do Hainburgu okolo Billy a potom na nabrezie (ku stanici) a spat, bola by to fajn linka 🙂 Cez vikendy a poobede by mohla pribudnut zachadzka ku kupalisku 🙂
Odpovedať

810zssk

#109770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109755:
Pripad pre SOIku je uvedenie nespravnej povodnej ceny. T.j. ak nieco stalo 40 sk a cenu zmenili na 39 sk pricom uviedli ze povodne to stalo 60 sk, tak to pripad pre SOIku je.
Odpovedať

Papyr

#109769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #109763:
A to teda nemas pravdu. Vacsina dopravcov by milerada zdvihla platy, pretoze vodicov je malo a radi by ich prilakali na vyssie platy. Lenze dotacie sa nedvihaju a ceny cestovnych listkov tiez nemozno zdvihnut, ked na to nedostanu cenovy vymer. Takze kde nic nie je, ani smrt neberie. Okrem toho, bavili sme sa vseobecne o cenach a ja som ti prave tvrdil, ze kedze ziadny zamestnanec (akehokolvek podniku, kdekolvek na svete) sa nezmieri so znizenim platu, musia ceny z dlhodobeho hladiska zostavat rovnake alebo rast, ale nemozu klesat. Prave zavedenie eura bude vynimkou - klesne cestovne minimalne v troch mestach kvoli tomu, ze z vlastnej dobrej vole sa zaokruhli cena na cele desiatky ci patky centov dolu. Bude to sice ojedinele, jednorazove zlacnenie, ktore sa uz nikdy nebude opakovat, ale nie je pravdou to, co tvrdis, ze po zavedeni eura bude uplne vsetko drahsie.
Odpovedať

hoppusmark01

#109768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #109767:
lístok vo W stojí 1,7 eur.
Odpovedať

AAA

#109767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lampash #109763:
Dunčo, cena PHM je na Slovensku možno aj viac ako v Rakúsku, nový autobus stojí rovnako ako v Rakúsku a náhradné dielce tiež. Jedine je tu lacnejšia pracovná sila. No lístok vo W stojí 1,2 eura a unás 14,-Sk. Chápeš prečo chcú a v podstate musia zvyšovať ceny?
Odpovedať

hoppusmark01

#109766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109765:
vlastne takto by sa to dalo: ZSR by si postavilo vlastnu budovu stanice, investor by postavil podzemnu elektrickovu trat a nad nou nakupne centrum(pricom by potom mohol x rokov prenajimat priestory), no a mesto by postavilo zvysok: obratisko autobusov a vsetky cesty a chodniky.. lenze sme na SK takze to tak lahko asi nepojde..
Odpovedať

hoppusmark01

#109765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109764:
len na tom by sa muselo podielat financne aj mesto a ZSR, lebo to by asi investorovi moc neoplatilo cele zafinancovat..
Odpovedať

hoppusmark01

#109764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #109762:
Hl.st. by potrebovala investora typu Ballymore, aby aj tam mohlo vzniknut nieco pekne (ako Eurovea).. Samozrejme ziadne obrovske kancelarske plochy, iba budova stanice+mensie nakupne centrum+dostatok miesta pre MHD..
Odpovedať

lampash

#109763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #109751:
Tak zaujímavé, že väčšina dopravcov henď argumentuje zvýšením cien pohonných látok a všeho možného. Teda to minimum dopravcov jazdí na benzín zadarmo alebo čo keď si môžu dovoliť znížiť ceny. Jediné utrpenie čo to prináša všetkých obchodníkom a poskytovateľom služieb je to, že nemôžu dávať ceny tak ako v EÚ. Nikto z nich však ani v najmenšom nezamýšľa dvihnúť platy zamestancom. Keď sa väčšina mizerne platených zamestnancov obráti na vedenie o zvýšenie platov, tak to odpovie priemernou mzdou ked sú všetky príspevky na cestovanie, ubytovanie, deti a pod zarátané a plus do priemeru podniku sa zaráta aj plat papalášov, ktorý je cez 50 litrov bez započítania odmien za každý rok, prípadne polrok, čo neskôr robí plat 60 litrov.
Odpovedať

Valec

#109762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109761:
Kvalita firmy IPR sa už začína prejavovať aj pri výstavbe budovy na Račianskom mýte. Podľa tabule označujúcej názov stavby sa má výstavba prebiehať od 04/2008 až 08/2009. Zatiaľ to len oplotili a zbúrali tú drevenú krčmu. Predpokladám, že do plánovaného konca výstavby ani jamu kopať nezačnú.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.