busmechanik: No dnes som mal napriklad 7079, co je K2. S K2S som jazdil zatial iba 2x v zacviku, ale jazdi sa s nimi super. Najcastejsie teraz jazdim s T6A5 supravami a na druhom mieste s K2. Na tretom mieste su T3 (TV8), ale to mam fakt len velmi zriedka. No a najlepsie sa mi samozrejme jazdi na tom, na com jazdim najcastejsie - T6A5. No a linky... najcastejsie mavam 5,11,7,3. Naopak - 9 a 14 nemavam takmer vobec. Zial. No a najradsej jazdim na 5 a 9. 
O vcasnej informovanosti verejnosti nehovoriac.
busmechanik
Všeobecne:
He, ja som dokonca zažila štúdiu, ktorá mala byť na princípe plynových bômb na streche a naftovej nádrže na obvyklom mieste, s prepínačom vovnútri, kde sa mal naftový pohon používať na prevádzku na periférii a plynový po centre mesta Hmmm..neviem si realizáciu dosť dobre predstaviť-mohlo to v praxi fungovať? A ak áno, aký druh plynu sa na to mal používať-CNG asi nie...hmmm...
ADD Z. Plynak verzus nafta v jednom voze neide do kopy.CNG je zalozene na principe zazihoveho motora a naftovy je predsa vznetovy.ide tam o ine Hlavy valcov, a nepouziva sa tam vysokotlakova vstrekovacia sustava ako pri naftovych motoroch.Plynak potrebuje mat sviecku aby sa vytvoril vybuch a zabezbecil cyklus motora.Naftak ma zhaviacu sviecku a ta ma za ulohu zahrievat naftu na 70 stup celzia aby mohlo dojst k vznieteniu nafty.ale to zas zavisi ci ide o priamy alebo nepriami vstrek.Cize jednoduchoi povedane neni to realne.
ADD kosicke plynaky:Unika plyn z kadial pride.Esteticky vyzera perfektne.Ci interier i exterier.Nema ziadneho dracika ale euro nater.Tak ako kazdy voz u nas v KE.Irisbusy vyzeraju tiez velmi dobre zatial su len tri ale este pridu dalsie 3 do konca novembra.