Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ta zastavka by mohla byt vyhradne na znamenie a napokon reko trate co by zaplatil sukromnik by sa DPB zislo. Mohli by to investovat trebars na predlzenie reko trate do Ruzinova. Vlastne...§4 nedasato , §1 nikdysatotaknerobilo ?

čiže v Bratislave by to bolo napr. takto: pre študentov s trvalým pobytom v BA by stála električenka 300 Sk, pre študentov s trvalým pobytom mimo BA by stála 600 Sk, s tým, že ten rozdiel 300 Sk by im následne vykompenzoval kraj, z ktorého pochádzajú..

Tak to nechcem. Uvažoval som nad tým ako nad variantom v prípade IGK pre skoromanželku ale asi nám pribudne do rodiny ďalšia Fóbia, Polo alebo Corsa. A až táto Fóbia bude mať odslúžené svoje pracovné kilometre, tak ju dám skoromanželke a kúpim si BMW 120d, bo nová Fóbia je fuj a nespĺňa moje požiadavky.

American style ? Nefunguje ani klakson pokial nedas klucik na stand by rezim ? ?

Opäť jeden príklad z nemenovaného západoeuopskeho mesta:

Študenti, ktorí bývajú vo Viedni, teda majú tam trvalý pobyt, platia za polročný lístok na MHD (Wiener Linien) cca. 50 EUR.
Študenti, ktorí nemajú trvalý pobyt vo Viedni, teda sú z iných regiónov a vo Viedni sú len na intrákoch alebo na privátoch, platia cca. 100 EUR. To čo museli platiť navyše oproti viedenčanom, teda tých 50 EUR, im následne vyplatí a teda plne vykompenzuje ich kraj. Teda kraj, kde majú trvalý pobyt, čiže napr. Niederoesterreich, Tirol atď..

Toto je podľa mna perfektný model, a presne takto by sme to mali zaviesť aj v Bratislave.
Takto nebude nikto na nikoho doplácať.

Pretože tiež si myslím, že napr. študenti, ktorí sú v BA na intrákoch, moc do rozpočtu BA neprispievajú, a tým trpí aj MHD.. Takto by prišlo do MHD oveľa viac peňazí, a zvýšiila by sa kvalita (napr. by sa mohla posilniť L39), čiže aj tí študenti by z toho sami profitovali .. takže to je aj v ich prospech, nie len v prospech "starých" bratislavčanov..

Lišiak nemá ani štandardné VW ovládanie? No tak to teda fuj. A ja som si vždy potrpel na autá z koncernu VW, že "majú všetko na svojom mieste".

Opakujem, NIKTO nemá nič proti medzikrajovej doprave ale proti tomu, že by ju malo platiť mesto.

No ved budme radi, ze tu zastavku tam nespravia.

Pokial si Bratislavcan nenajde pracu v Bratislave preto ze ju robi nejaky Rajkacian (?) tak z toho BA naozaj nema nic.

Dopravu do okresov Senec, Malacky, Pezinok, Dunajska Streda nedotuje priamo Bratislava. Opakujem, proti tej linke tu myslim nikto nic nema. Ale nech ju preboha nefinancuje ani kraj, ani mesto.

Viezol som sa nim vela krat a to ako mestskym, tak i dialkovym. Z hladiska toho ako jazdia su pre cestujuceho dobre.

Preco by mali Bratislavcania dotovat dopravu niekomu z ineho mesta? Ved to je chore.

Vlastne mas pravdu, trochu som sa pomylil, moja vina

To rakusania nepovolia. Skratka, ide tam vlak, tak tam nebude chodit primestsky autobus.

Lenze ta linka by aj tak nemala zmysel. Kto tym pojde ked SL je lacnejsi?

ale samozrejme, že má - plné cesty a parkoviská áut so značkami DS, TT, SC, PK, TN, NR, VK a pod. ? ako minule som išiel po Radlinského a tam pekne vedľa seba s kartičkami/papučami - ZA,SC,VK,BA,SC,PK... mi chceš povedať, že všetci títo ľudia začnú zrazu denne dochádzať do BA (okrem študentov, ktorí ňou zrejme jazdia, keďže cez prázdniny sú porušené viaceré medzimestské spoje) prímestskou dopravou? ?

prímestskú dopravu nech si robia SL,a lebo kto len chce. Ale vysvetli mi, prečo by ju mal robiť DPB, ktorý nestíha poriadne spraviť ani to, na čo hje určený...
Re #108596 Kami: a aká suma dane z príjmov ide do rozpočtu BA od ľudí s trvalým bydliskom v BA a aká od ľudí s trvalým bydliskom mimo BA (napr. taký Wolfsthal)? ?

ad: "nepaci sa mi ze autorka toho clanku kritizuje euroveu, ktora..."
..prosim o pozornejsie citanie clanku, pretoze NEKRITIZUJEM ale len CITUJEM dva prispevky, ktore sa vyjadruju vztah "Stary most -Umelka"...

Vcera na TV BA davali prispevok o kupeloch Central. Architekt len sucho skonstatoval, ze napriek tomu, ze chceli rekonstruovat trat za vlastne a urobit mimourovnovo prechod, tak DPB si rekonstruuje usek sam a vobec nechce robit zastavku naviac ?

P.S. Dufam, ze po tej reko trati teraz nebudu premavat vozidla stavby na exkupelov Central ?

Preboha, ved vsetci ti Zadunajci v BA pracuju, to chces povedat, ze z toho BA nema nic?

Mimochodom, povolil by si prosim primestsku dopravu z Bratislavy aspon do okresov Senec, Malacky, Pezinok a D. Streda? Tieto okresy tiez nelezia v Bratislave (DS dokonca nelezi ani v BA kraji), tiez tam ziju ludia, co nemaju v BA trvaly pobyt, len do nej denne dochadzaju... ma z toho BA nieco?

Nebolo by, koniec koncov, najlepsie Bratislavu obohnat ostnatym drotom? Z jednej stvrtiny uz kedysi takto obohnana byvala, a stale este stoja cele useky plotu napriklad na petrzalsko-rakuskej hranici. Snad by sa co-to z nich dalo este pouzit.