Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Konkétně který Citelis a oproti které značce?
Záleží na uspořádání a kolik si který dopravce objedná sedadel.
Pražské Citelisy mají 34 sedadel (12m) a 44 sedadel (18m). Kloubový Citelis může mít až 47 míst k sezení.

4 místa zabírá motorová část. Jaký autobus má motor, který nezabírá místa na sezení? Kolik míst zabírá komínová verze motoru v Solarisu? A ještě to má zahnutej kardan ?

Všeci? Nepreháňaj... Na k-report chodím dost často, abych takovou kravinu mohl potvrdit. Fakt znám mnoho lidí, co na Tedomy nadává. Ale je zajímavé, že na této diskuzi jsem asi tři dny a od tebe už čtu asi desátý příspěvek na téma "Tedom = fuj". Už to všichni od tebe víme, nestálo by za to, vést dál spíše konstruktivní debatu?
Mám se pustit do problémů s autobusy Solaris v Českých Budějovicích (popraskané příčky). Nebo mám rozebrat kloubové Solarisy v Košicích a jejich prasklé hlavy motorů po pár měsících provozu a půlroční nečinosti Bolechowa? Nebo snad rozebereme kolínská Citara a jejich první kilometry v ulicích, kdy za vozem dílenští sbírali utržené alternátory? Mám pokračovat? Nezlob se na mě, ale děláš si tu srandu ze zarytých zastánců, ale sám vidíš trochu černo-bíle. S Tedomy nejsou v Košicích o moc větší problémy, než se Solarisy a narozdíl od kloubáků jezdí a nestojí ve vozovně, než se Poláci uráčí přijet je opravit.

To je tak, keď príde na "vidiek" nejaká novinka, niekto to z neznalosti prehlasuje za duobus a myslí si, že to bude jazdiť kdekoľvek ako autobus a tam, kde sú drôty, sa na ne napojí. Bohužiaľ, pravda je iná a pravda ich vyvedie z ilúzií ?

Rozdiel je v tom, ako to kto poskladá. ? Aj marfuša 835 mala komponenty zo západu a bol to šrot.

nevyrába sa náhodou Citaro z časti aj v ČR?

Taká otázočka k Citelisu. To, že má Citelis o cca 6 miest na sedenie menej (4 miesta zaberá veľký motorový priestor a ďalšie 2 pred kĺbom boli zabraté tou druhou nádržou) zohľadnené aj nejak v cene? Či je teda rovnako drahý ako ostatné rovnako dlhé autobusy, ktoré majú v interiéri o týchto 6 miest navyše?

K té druhé větě jsi prosím dospěl jak? Udělal jsi průzkum s deseti miliony obyvateli? Nebo se jedná o nějaké klišé? Mimochodem, co je a co není české. Citara mají komponenty z celého světa, jedná se tedy o německé autobusy? Když se podíváš z jakých komponentů jsou poskládané Opely, tak se snad ani nedá říct, že je to německá značka. Možná tak evropská, a to platí i o Sorech, Tedomech nebo Solarisech. Rozdíl je jen v ceně, komponenty (převodovky, nápravy, motory, elektronika, VDO...) jsou totožné.

Pardon, namiesto "tedom" ma byt "temu"

Ja som raz mal s jednym Cechom debatu na tedom IC a zaryto tvdril ze na ceskych IC su omnoho lepsie vozne (par dni pred tym som siel Moraviou )

Mas pravdu. Ale zas tam sa pise o pouziti pri vylukach

Nie je. Ak si prečítaš poriadne článok, nájdeš tam, že sa má jednať o trolejbusy s pomocným pohonom. Prečítaj si ho celý, nielen pár viet.

"Aj ked je pravda ze Cesi maju trochu problem uznat ze nieco vyrabane v CR nie je 100% kvalita."

Úplný súhlas. Stačí sa pozrieť na k-report na diskusiu o Tedome. Aj keby tam niekto dal fotky totálne rozpadnutého autobusu, všetci si budú stále svorne tvrdiť, aký je Tedom super autobus. ?

No ved hej, ale podla mna v pripade nakupu 240 busov treba aby ten typ bol overeny v premavke..

Praha vypsala výběrové řízení na 720 autobusů a kdo ví jak to dopadne. Eminentní zájem má Mercedes i Sor. V této dodávce má být snad i 10% hybridních vozidel... a Sor hybridní pohon údajně již také vyvíjí. Na pronájem teď v Praze jezdí 10 Sorů a přijdou další. Zatím s nimi větší problémy nejsou. Během tohoto roku přijdou i další značky, ale nemohu prozradit jaké.

Mne slo o to ze ak sa naozaj kupia duobusy ako je uvadzane v clanku tak nevidim problem a uvedena reakcia je odveci.

Aj v Bratislave chcel niekto duobusy? Furt bola reč o trolejbusmi s pomocným dieselovým pohonom ?

A ty si zas dobre premysli, preco porovnavam BN a nie NB.
Zatial som nepocul, ze by sa NB zacal vyrabat, takze asi tazko bude do tendra prihlaseny NB..
Cize porovnavam dva autobusy, ktore sa vyrabaju, a ktore sa mozu prihlasit do tendra. Ak by som tam mal NB, tak by som porovnaval autobus, ktory sa este vobec nevyraba, s autobusom, ktory sa uz vyraba. A prave take porovnanie by nebolo "ferove"..
?

To je taky syndrom ze pokial ma niekto iny nazor ako ty, tak bud robi vo firme ktoru obhajuje, alebo je komunista.

Aj ked je pravda ze Cesi maju trochu problem uznat ze nieco vyrabane v CR nie je 100% kvalita. Ale to nie je tento pripad.

Ani jedno ani druhý. VHD samozřejmě jezdím a nečiní mi to žádné problémy. Sorama jezdím také často a problémy mi to též nečiní.

"Dodávat vozy bez klimi by mělo být klasifikované jako trestní čin"
To je sice moc hezká myšlenka, ale kde na tu klimu vzít? V případě vozového parku DPB je úvaha nad klimatizací stejně tak praštěná, asi jako kdybych si chtěl pořídit k maringotce bazén. Ať nejdřív DPB vyháže 400 vrakoidních autobusů, ve kterých si cestující štítí sednout na potah sedačky a ať potom uvažuje o nějaké klimatizaci. Hierarchie lidských potřeb je od vody a chleba přes střechu nad hlavou až po humry s 20letou whisky. Ne naopak.