Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je zajímavý, protože pražské kloubové Citybusy stáky 10,3 mil Kč, tedy asi 13,5 mil Sk.

Pokud vím, Sor chystá trolejbus na bázi NB a tedy i kloubák. Takže plynové nádrže na kloubové Sory půjdou asi taktéž. Uvidíme. Kdy má být otevírání obálek?

Zdravim, dnes som sa pustil do modelu vasej ŠKODY 21TrACi ev.č.: 6401 --> http://gunster.wbs.cz/SKODA_21TrACi_6401.html

nepoznám presné ceny autobusov, ale napr. naše SU 15 CNG stáli do 10mil. Sk. Vtedy sme to tu porovnávali s SU18 diesel, ktoré by DPB mohol kúpiť namiesto nich. No a cena SU18D bola len o veľmi malú sumu vyššia (s DPH) ako SU15 CNG. Čiže cca 10 mil.Sk s DPH stál 18-metrový Solaris v r.2006.
MANy a Mercedesy boli vtedy asi drahšie, no odvtedy išiel kurz Eura k slovenskej korune dole z 40 Sk/1EUR na 30Sk/1EUR.
Takže tá cena bude už teraz asi na úrovni Solarisu..
Ale presné ceny naozaj nepoznám..

No a pre informáciu, z tých našich 240 autobusov bude 180 dieselových a 60 CNG..

A kto "ju" ohrozil? Alebo teda kto to spôsobil, že nebude? Mesto, alebo investor?

"čo bude zrejme jedna z podmienok tendra"
A co když nebude?

mala by byť, povedal to sám generálny riaditeľ Kadnár.. ?

P O Z O R

Podľa agentúry JPP je električková trať do Lamačskej brány ohrozená. Ak je to pravda, bude vraj zaujímavé sledovať články v novinách.

To je teda dobrý. Takže výrobce by neměl nic prodat do Bratislavy, protože by se zesměšnil. To je teda gól. To snad nemůžeš myslet ani vážně.

Že se v autobusech mačkáte je jen a jen chyba dopravce/magistrátu. Nikoho jinýho.

Za 25Tr zaskakovaly Ikarusy proto, protože se porouchávaly dieselagregáty Kirsch. A aby ne - každou půlhodinu zapnout diesel na pět minut v mrazech nebo ve vedrech. Zkus to se svým autem. Škoda zase nemohla za to, že trolejbusy na DD měly konečnou bez drátů.

A že Solarisy nhradily Ikarusy? To je samozřejmě chyba, pak se měly zkrátit intervaly. Ale házet toto na výrobce? ?

Nedá sa odškriepiť, že za nasadzovanie busov SOR zodpovedá DPB a nie SOR. Lenže zas takto trpí samotná značka aj, ktorá sa tak negatívne zapíše do povedomia ľudí preto, že SORkami sa znižuje kapacita. A zo Solarisu majú ľudia výsmech a odpor lebo nahradil staré Ikarusy, s ktorými sa kapacitne nemôže porovnávať. Z toho celého nám môže výjsť len toľko, že ak si chce výrobca zachovať dobrý image a meno, tak by nemal žiadny svoj výrobok predať do Bratislavy. Jak SOR, tak Solaris a ani Škoda 25 Tr za ktorú zaskakovali 16ročné Ikarusy si meno nespravili v BA... ?

Já netvrdím, že více levných Sorů je lepší než méně kvalitnějších. Já tvrdím, že je lepší vozit cestující ve 100 nových Sorech, než v 50 Citarech a v 50 našrot 20 let starých Karosách. A to je rozdíl.

Mimochodem, v čem je Sor méně kvalitní? Já tvrdím jedno - Sor hůř vypadá, ale rozhodně si nemyslím, že má horší motory nebo podvozky. A že je jízda v Soru fakt zážitek. Pardon, ale já za větší zážitek považuji bratislavské vozy s rokem výroby 1994.

A je ten kontrakt včetně DPH? 10 mil Sk za nízkopodlažní kloubový autobus? Nevím nevím, ale za 10 mil Kč je to na hraně, v Sk bych čekal cenu kolem 12-13 mil.

"čo bude zrejme jedna z podmienok tendra"
A co když nebude? Vždy musí být někdo první. I Citaro nebo Solaris si někdo koupil jako první. A co se týká unifikace, vzhledem k objednávce na 60 Sorů BN10.5, bych se těch kloubáků nebál. A abych pravdu řekl, nový kloubový Sor mě na Autotecu příjemně překvapil.

Na FIGU je to na linkách kam je posílá DPB. Proč by si Sor BN9.5 nemohl koupit dopravce v okresním městě a vozit s ním deset babiček na trh? Že je ti v těch autobusech těsno, je fakt chyba dopravce = intervalu/(ne)vhodné linky. O ničem jiném to není. Až DPB zakoupí vlečňáky VV60LF a zapřáhne před ně koně, budeš vinu stísněnosti házet na Pragoimex?

Pak to zase není chyba Soru, ale těch vlivných (magistrát/DPB). Sor opravdu nemůže za to, že si Bratislava místo 6 trolejbusů s pomocným pohonem nakoupila 18 midibusů. Mimochodem, duobus naše i vaše legislativa nezná. 25Tr není duobus, ale drážní vozidlo bez RZ!!

1) Vysokopodlažní autobusy určené pro MHD nelze od 1.1.2007 na trhu EU zakoupit.
2) Docela mě udivuje, že bys měnil nízkou podlahu za klimatizované pohodlí. Přelámej si nohy, sedni si na vozík a popovídáme si o klimatizaci.

Btw, Fabia Junior se již dávno nevyrábí.

ďalšie "krásne" fotky Tedomu, zatekanie cez okno:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/181784.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/181785.jpg

?

A kde sa k nemu dá dostať? Nakoľko som sa o toto nikdy nezaujímal tak neviem...

Re #108349 hoppusmark01: aktualny nemam. Ked bol aktualny este henten, posielal som to aj na ba(at)imhd.sk ci ho nechcu, nikto sa neozval.
A okrem toho, dostat sa k tomuto materialu nie je ziaden problem aj pre uplne cudzieho cloveka (co pre DPB som).

celkom dobry material, podobne veci by sa mohli uverejnovat aj na imhd, predsa len v tomto dokumente je vsetko detailne napisane, a teda clovek z toho ziska ovela viac informacii ako len z clankov.. a hlavne by nam to aj ulahcilo diskusiu, lebo by sme nemuseli zbytocne diskutovat iba o "niecom", ale na zaklade realnych dokumetov..

a hlavne malé kolesá, na ktorých sú oveľa viac cítiť nerovnosti na cestách.. ?