Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

podla mna 400milionov je horny strop (preto musela byt predosla sutaz zrusena, lebo ziadna ponuka nebola pod hornu hranicu...), nikto nehovori ze to bude 400milionov, ale ze 400milionov sa planuje - a rozhodovat ma predsa najnizsia cena, alebo nie? ked niekto ponukne naprikald 250mil, tak to bude 250mil... a co sa tyka predrazenia - predpokladam ze sice bez nafty, ale s kompletnou udrzbou (pripadne aj so zalohou v pripade poruchy) to bude - a to za predpokladu, ze ked DPB ma autobusy o ktore sa nemusi starat ale ma zaplatenu udrzbu, tak ich bude nasadzovat co najviac a na co najtazsie trate a nebude ich vobec sestrit - takze taka bude aj cena, ten kto da ponuku (realnu) musi uvazovat presne takto...

http://ted.europa.eu/ - > SK - > SK

Petto: kolaje sa budu opravovat cely vikend, ale vyluka bude iba v noci.

400 miliónov : 20 autobusov = 20 miliónov na jeden voz. Čo v tom všetko bude zarátané? Aj nafta na tých 8 rokov? Lebo sa mi to zdá k..sky veľa. Asi ako keby som si prenajal Fóbiu za milión.

nevyznám sa v tom vestníku, už som to hľadal. Nedal by sa hodiť priamo na to link?

odporucam najskor sa pozriet do vestnika a potom spekulovat o cene.

no ja by som TAMy už najradšej vyradil všetky.. radšej prenajať o tých 10 autobusov viac..
inak súhlasím..

Ake problemy by mali mat plynaky do kopca . To ze mali 36xx problemy to je normal - vsak sroty od novoty , Tedomy alebo Medaky su stopro kvalitnejsie . Inac, co nam tu jazdili SOLARISY tak sa podarilo odstavit 1201 2 razy a 1218 raz , tak neviem ci to bolo az take problematicke aj pre SOLARISY jazdit na " hory " . Tipoval som, ze sa viackrat pose..

v cene 400 melonov je uz zaratana podla mna aj cena na tie 741 CNG , cize pod odratani dajme tomu nam zostane 300 melonov a ta bude atraktivna pre vsetkych vyrobcov ci uz TEDOM,EVOBUS ( MERCEDES ) , IVECO ,MAN mozno VOLVO ale bohuzial aj SOR .

a klbak na 80ke - to pochybujem - otocka KUPALISKO je mala ,tam skor upravit grafikon s intervalom RŠ,S,PŠ - 4,10,6 a ziadne hrbate vozy ,ale normal 12 metraky - cize tych 20 novych 12 metrakov na L20,32,80 plus zvysok sa dolozi este kratkymi TAMami ,lebo su najkapacitnejsie spomedzi vsetkych

Re #108242 kecho: Urcite mensie zlo je dat hrbate 10,5 SORY na L99 ako na L80.


Re #108279 igi151: Haluz bola aj ked chodili na L32 cez vikendy , na MOLECKE nechal asi dve tretiny ludi ?

co vies mozno sa dozijeme aj vypravenych vozidiel ako napr.: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2079&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=Dlhe+diely
? ? ? ?

http://bratislava.sme.sk/c/3980269/Dopravny-podnik-si-chce-prenajat-najmenej-20-autobusov-za-400-mil-Sk.html

Tak už keď to napísalo aj SME, tak to asi nebude blbosť.. Akých 400 miliónov teda? Keď sa im 200 zdalo veľa, prečo je to teraz 400? Totálne nechápem..

Inak keďže chce DPB tie 12m autobusy na L32: neboli by lepšie dieslové autobusy? Nemali na DD vždy CNG autobusy problémy? A nemajú náhodou CNG autobusy nižší výkon ako diesle? Neviem, pýtam sa..

Ináč ak ste si všimli tak sa v poslednom čase začali kaziť BUSE (predné) na krátkych TAMoch, ktoré dostali ako sponzorský dar... Veď už majú aj svoj vek. Dnes jazdil jeden na 32jke čo mal Služobná ja32 ?

jednoznačne možnosť a

Samozrejmne ten druhý "chceme" a aj dostaneme ?

Aaa otázočka tie busy do Rakúska budú Sorky C10,5 alebo BN10,5?

Nemohlo by imhd spraviť anketu s nasledujúcou otázkou?:

Ktorý z nasledujúcich CNG autobusov by ste v Bratislave chceli radšej?
možnosť a)
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30630

možnosť b)
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27397&idg=448&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Môj komentár k možnosti b: ?
(ktorý je vlastne ten grcajúci smajlík? ? )

Veď DPB zvýšil sumu na 400mil a dodávateľ musí dodať 20 busov + ak chce a vojde do cena može ďalších max. 10. To aby sme mali 30 Soriek ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5020
Já vám to říkal

http://www.topky.sk/cl/10/285681/Dopravny-podnik-si-chce-prenajat-autobusy-za-400-mil--Sk

Tak z tohoto článku som už úplne mimo... Akých 400 miliónov, keď predtým to bolo 170? A aké komponenty na prestavbu na CNG z SPP? Nechápem..

A kde je v tendru napsané, že musí být Sor vyzkoušený? Nehledě na to, že Sor už kloubák zkouší 2 roky. Já bych byl v těchto vyjádřeních opatrný. Vrabci na střeše si štěbetají, že Sor šel do výroby kloubu právě kvůli té Bratislavě. Pochybuju, že si J&T nechá zakázku na 240 autobusů ujít. Uvidíme...

Tak počkat. Seifertova se dokončila minulý týden...