Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môže mu to dokázať VÚC pri výkone štátneho odborného dozoru.
Re #105170 810zssk: § 41 zákona 168/96 dáva za pravdu absolútne Valcovi.
"Správny orgán okrem predpísaných náležitostí 33) v dopravnej licencii uvedie najmä
a) údaje o autobusovej linke a jej zastávkach,
b) podmienky na vykonávanie pravidelnej autobusovej dopravy,
c) deň začatia, prípadne skončenia pravidelnej autobusovej dopravy."
A inak neviem, či ešte existuje, ale za socializmu existoval číselník vydaný ministerstvom, ktorý stanovoval ako sa tie linky majú označovať. Totiž číslice v čísle licencie nie sú pridelované náhodne.
Re #105171 810zssk: A ten, kto bude robiť kontrolu bude padnutý z Marsu a nedojde mu, že číslo ****ly je označenie linky.

Pol minuty - uplne dole je odkaz CESTOVNE PORIADKY

Asi 1,5 minúty. (Po minúte som si to dal vyhľadať.) ?

http://www.slovaklines.sk/
- zaujímavý web. Súťažná úloha: Ako dlho Vám trvalo, kým ste tam našli cestovný poriadok v PDF? ?

Ty si pekný trubiroh. ?

1. Presne tak. Ale to nezabranuje aby si dopravca trepol na transparent lubovolne cislo. To by niekto mohol vyhlasit ze evidencne cislo je cislo linky a je porusena licencia. Tiez je to "nejake" cislo na vozidle.

2. Netvrdim ze to tak nie je. Ale oficialne cislo linky podla licencie je 102 852.

Podla licencie 901 NIE JE cislo linky! Cislo linky podla licencie je 102 852.

1. Zákonná povinnosť označiť vozidlo aj číslom linky platí len pre mestskú autobusovú dopravu.
2. Ako vieš, že v licencii na medzinárodnú linku BA-Wolfsthal nie je možnosť označiť linku číslom 901? Ty si nebodaj tú licenciu videl?

A čo je 901? Číslo zastávky? ?

Pokial viem, tak SL nemusi linky oznacovat ziadnym cislom. Opakujem, to ze je tam nejake cislo NEZNAMENA ze je to automaticky aj cislo linky! Po priklad staci ist pod Novy most - 901.

ešte doplním - dve súťaže už sú viac ako mesiac vyhodnotené a stále sa nevie výsledok? SORsúťaž bude o týždeň... žeby to chceli zverejniť všetko naraz?

Vestník číslo 73 z 15.04.2008
01683 - MST
Stručný opis zákazky alebo nákupu (nákupov)
Nákup nových nízkopodlažných sólo autobusov (do 11 m) pre prímestskú dopravu, mestskú dopravu a na prevádzkovanie autoškoly.
Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 4. 6. 2008. Čas: 11.00 h.

Vestník číslo 54 z 17.03.2008
01346 - MSS
Modernizácia - prestavba autobusov KAROSA B 741 na pohon CNG.
Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 30. 4. 2008. Čas: 11.00 h.

Vestník číslo 43 z 29.02.2008
01120 - MST
Predpokladané množstvo cca 20 ks autobusov s maximálnou možnosťou navýšenia o 10 autobusov.
Podmienky na otváranie obálok s ponukami
Dátum: 24. 4. 2008. Čas: 11.00 h.

nielen 180 a 42, už aj mestská časť Wolfsthal si predsa presadila 901tku a v rámci tohto možno bude žiadať o zlepšenie intervalu a prípadné nasadenie najnovších a najmodernejších karos vo vozovom parku dpb (ečv BB-xxxyy) ?

Re #105164 d3k0: si si taký istý, že ešte nejaká BID v blízkej budúcnosti (cca 20 rokov) bude zavedená? ?

Ozaj, odborníci - ako to vyzerá s tendrom na kĺbové vozy? ?
a kto teda nakoniec vyhral 8-ročný prenájom 20-30 ks 12-metrových?

Neviem, ci si si vsimol, ale
- linky BID podla Planu dopravnej obsluhy nie su totozne so sucasnymi linkami
- kym nebudu mat busy SL sirsie celne transparenty, cislo tam velmi nenarves

Takze sa potom pytam, naco je dobre ocislovat sucasne linky, ked po zavedeni BID sa tie trasy aj tak zmenia a spusta liniek bude zlucena/zmenena?

Dopravca si nemôže označovať linky len tak od buka, ako to môžeš vidieť v BB. Označenie linky je stanovené v dopravnej licencii.

kriste pane, zas sa ide robit MHD podla mestkych casti. To 180tka a 42 im nestaci ako dokaz o ich absolutnej dementnosti v tejto oblasti?

oni chceli napisat messtransport - co by na tu nasu MHD-cku celkom urcite sedelo ?

cele sa to tlaci tak aby cena za prestavbu mosta bola co najvyssia.
v kazdom pripade ak vodohospodari chcu mat gabarit podla svojich predstav musia prispiet. A ak peniaze nemaju, maju smolu.

prekrytie Staromestskej vnímam ako veľmi náročné, ak nie nemožné. Skôr by som celú situáciu riešil tunelom vedeným pod hradným kopcom, s vyústením na Staromestskú za električkovým mostom a do podjazdu. S tým, že Staromestská by sa mohla stať plnohodnotnou pešou zónou ? Je to samozrejme statická otázka, či by takéto prestavanie mosta bolo vôbec možné.
K tej obslužnosti... imho to výjde cca na rovnako, jediné čo mi na tom prekáže je kopírovanie už existujúcich tratí, ktoré by variant Štúrova priniesol ☺

Ono zas v cisle nevidim problem, kedze dopravca moze mat linku XYZ a oznacit ju ako 123, pricom nikto mu nedokaze ze 123 je cislo linky a nie nejake lubovolne ozdobne cislo