Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nebola vtedy výluka Miletičovej kvôli prestavbe križovatky s Košickou? vtedy L50 obchádzala aj cez zastávku pri ABC (Novohradská sa tušim volá?)

nebola v roku 2006 nahodou rekonstrukcia mileticovej ulice pocas ktorej 50ka chodila po inej trase a stala aj na tamtej zastavke?

nie je toto vozidlo na linke 70? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18111&idt=u&idg=2028&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Ak si cestoval bez platného cestovného lístka, spôsobil si TY škodu dopravcovi. Ak si sa chcel revízorovi vyšmyknúť, bol si ty prvý, kto použil fyzickú silu. A ak nevieš slovenskú gramatiku, mal by si sa začať poriadne učiť. A prirodzene, začať platiť za služby ktoré využívaš, ako každý civilizovaný občan.

ale v noci cestuju za zabavou obycajni ludia, ale do wolfstahlu pojdu len seriozni ludia blizki vedeniu DPB...........

vsetci sa odvezu prvy den zadarmo a zistia ze je to nanic linka, tak potom uz nikto nepojde. ? ale snad aspon z L29 pojde prec ten slimak s 3508.

Zbytočne existuje celý magistrát ? Stačia dvaja - traja ľudia ktorí o tom rozhodujú. Lebo stanoviská kompetentných (aj v prípade dopravy nemusí byť len ODP ale to platí aj v iných oblastiach života) síce idú na podpis primátorovi/námestníkovi, ale sú rešpektované iba ak tam nie je vyšší záujem (tzv. politický), ktorý ide proti odbornosti ...a toto sa deje dosť často.

Platit cestovne.

dobre... ale mne ide o to, že ODP by malo byť na to, aby dalo stanovisko ku tomu a na základe týchto stanovísk odborníkov to podpíše primátor, ktorý nemá o tom ani páru... či nie? ak to tak nie je, tak zbytočne existuje nejaké ODP...

No napr rozhodnutie že tam tá cesta bude podpísal primátor. Takže on ako najvyššia inštancia mohol byť proti tomu keby už o to šlo

Vedel by mi niekto povedať prečo aj po príchode Karos z BB jazdia na L84 často malé vozidlá? A vedel by mi niekto vysvetliť toto :

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33976&idt=
u&idg=3133&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33975&idt=
u&idg=3133&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Našemu debilnému DPB nepomôže ani tých nových 240 klbákov! A prečo? Lebo kĺbové záložáky sa budú vypravovať na linky ako 20,91,99 a 191. A krátke busy na linky typu 21,63,83,93 a 94. Nikdy tu nebude normálna MHD sick

to by som rád vedel, kto to rozhoduje, keď nie ODP... načo tam vlastne je?

Vie mi niekto odpovedat na to, ze co mozem urobit, ak revizor mi sposobil skodu pocas kontroly, a fizicku silu pouzival proti mne, dotkol sa ma? Ma na to pravo?

radujme sa, veseľme sa, už je to tu ?
http://www.bratislavskenoviny.sk/84761/doprava/mhd-zacina-od-soboty-jazdit-do-wolfsthalu
dúfam, že pri vyťaženosti blížiacej sa linke 180, to aj veľmi rýchlo skončí...
"...vodiči nasadzovaní na túto linku prešli špeciálnym školením a majú aj základy nemčiny. Keďže ide o pilotný projekt, dopravný podnik môže na základe záujmu a výsledkov počas prvých mesiacov urobiť úpravy v grafikone. Spoj by mal prejsť z jednej konečnej do druhej zhruba za 20 minút, preto budú na zabezpečenie grafikonu stačiť denne dve vozidlá. Počas víkendu to bude pravdepodobne len jedno."
a čo ak to dopadne ako pilotný projekt nočnej dopravy a po prvých mesiacoch sa cestovné zmení na 50+50 (t. j. cezhraničný príplatok)? veď ľudia cestujú do BA za zábavou, nie?

Zda sa, ze sa tu culo pracuje. Kedy sa demonstruje? ?

vzhladom na osoby cinne vo vedeni dpb by som povedal, ze pravda je niekde vo hviezdach ?

K novým vozidlám pre BA sa chcem opýtať. Nedávno ľudia z DPB vyhlasovali, že kvôli kvalite ciest v BA nemôžeme maž nízkopodlažné autobusy. Potom v informáciách tu na imhd.sk a v BA novinách sa píše, že tender má byť na 240 nízkopodlažných klbákov.

Tak nech sa ujednotia a povedia kde je pravda. Mám v tom chaos a obávam sa, že tesne predtým, než tie klbáky odklepnú tak dakto "múdry" vytiahne naše cesty a máme po klbákoch. Zas sa kúpia vajcia z Lichav a bude sardinkáreň ?

tá trať aj keby sa začala v roku 2009 stavať tak nebude dokončená načas. Uričite súťaž vyhrá firma s podivnými prepojeniami na ľudí v mestskom zastupiteľstve, a tieto obvinenia vyvráti to, že víťazná firma ponúkne najnižšiu cenu a potom postupne počas stavby trate bude vydierať mesto a zdierať o ďalšie peniaze, pričom tú trať fušersky dotentuje. Myslím, že tá trať vydrží chvíľu a potom bude v takom stave, že sa bude za krátko rekonštruovať a bude v takom stave, že nebude ani pre nízkopodlažné vozidlá (dopadnú ako nedávno K2 s tou vytrhnutou brzdou na trati na stanicu).

taktiež sa hovorilo, že cez Apollo má ísť trolejbus no ten pre finačnú náročnosť nemohol byť postavený zároveň s mostom, no zrazu keď si zhotovitelia stavby zažiadali peniaze navyše, lebo podvádzali a pre súťaž uviedli nízke ceny bez toho, žeby brali do úvahy vývoj cien stavebných materiálov, pohonných hmôt a ostatných faktorov, tak sa kasa otvorila a cvakalo sa. Keby sa mal cvakať trolejbus, tak to by skončilo na výhovorke, že niesú peniaze. ?