Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jj ta L44 je dnes tak plna, ze pri ked sa bude kupovat minibus pre slavin, tak by sa mali kupt dva a L44 posilnit a dat tam dva vozy. Zaroven dat vodicom tejto linky priplatok a pri nastupe by kontrolovali CL. ?

Príde na psa mráz, potom pôjde do klobás ? ? ? Sa choď ty šteňa odviezť tou 44kou ale aj s nhubkom lebo inak nemáš nárok na prepravu ?

Ale L44 skutocne jazdi narvata.

klud! ok? linka 180 by mala opodstatnenie kebyze chodi v inych casoch, uznavam. No 44 ma svoje opodstatnenie, zjavne si nou nikdy nesiel....

A čo keby som ja zošrotoval 810zssk?! ☠ zmrd! ak si nepochopil tak ja tie "novodobé" image linky DPB nezastávam vôbec!

Hej, ta 44 je uplne prazdna ? Zabi psika, zachranis rozum ?

88-čku do toho nepleť, tam bol predĺžený interval medzi spojmi pre natiahnutie jazdných dôb (zhoršenie situácie na cestách) a s nedostatkom vodičov to vtedy nemalo nič spoločné...

opäť načnem obohranú tému ale sú nejaké priebežné výskumy toho, že či je potreba vrátiť linkám 66,88,203,206,207 a 209 pôvodné intervaly?

som prehane impulzívny, ale... ako utĺcť Bruna? ? furt si mýlim linky 42 a 44, takže neviem ktorá bola zrušená a kt. nie. Niekto zodpovený a hlavne kompetentný by mal tomuto dať červenú a stanoviť jasné podmienky, že pokým nebudú už existujúce linky mať potrebný počet šoférov a vozidiel, tak žiadna expanzia alebo prípadne nákup nepotrebného typu vozidiel nepripadá do úvahy.

Nie, v niecom ma pravdu. Zriedovali sa intervaly no zopar linkach pre nedostatok vodicov. Odvtedy sa zriadila 180, 630 a teraz linka do reichu. Tak je malo vodicov alebo nie?!

☠ Cudzie nechceme, svoje nedáme, že?

"To by šlo na Molecovej" - myslel som samozrejme na Molecovej ? S tým dodržiavaním to vidím ako veľký problém, ale to platí všeobecne pre všetky buspruhy v Bratislave.

Linka 42 bola pre nevyťaženosť už dááávno zrušená. ?

a preèo nie? Každý voz by sa tak mal vrátiť rozmlátený a s nasprejovaným odkazom, že veselo sa rozhadzujú na zahranièné spoje ale na domácich serú. A je to tak! Viï. zbytoèné linky ako 180 a 42, v ktorých sa veze 1 a pol èloveka aby to vyzeralo naoko ako DPB zvyšuje kvalitu cestovania a obslužnosť územia mesta. Prièom dåžka premávky 180 je prezieravo dlhá tak aby vystaèila s jedným šofrém. X-¾udí by ti povedalo,že by 180 využívali skôr ráno od 5 do 8 a od 14 do 20 než cez sedlo... Na druhej strane furt ešte ostáva ranný interval 8minút na L88 a L66 s celodenne oslabeným intervalom, plus ešte intervaly 203,206,207 a 209 - a to sa DPB odvolával na potrebu jednotného intervalu v trolejbusových linkách ?

sorry. toto je strasny OT ale neda mi ? ?
http://www.sme.sk/c/3866385/Cesko-Kazdy-den-zomrie-priemerne-16-komunistov.html
Ti novinari uz snad nevedia ocom...

ale statie na chodniku je v poesej zone zakazane nie? Mozes zastavit.

najlepsie je Ftacnikove vyjadrenie, tze v Petrzalke vznikne les znaciek. Ako keby existovalo iba zvisle dopravene znacenie a vodorovne nie...
okrem toho ani mestu ani MC neprekaza ten les akoze smerovych tabul, pritom ide o reklamu, na stlpoch verejneho osvetlenia... ?

Nesplietaj dve rozne veci dokopy.Precitaj si poriadne o com pisem.O ZAKAZE PARKOVANIA NA CHODNIKOCH,nie o vjazde do zakazu.

tak ale teraz je tam upraveny vjazd, no po platnosti bude musiet byt upravene aj statie (kedze obchodna je pesia zona a tie zasobovacie auta stoja na "chodniku"). To bol len priklad, tych miest je v BA viac