Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jj ta L44 je dnes tak plna, ze pri ked sa bude kupovat minibus pre slavin, tak by sa mali kupt dva a L44 posilnit a dat tam dva vozy. Zaroven dat vodicom tejto linky priplatok a pri nastupe by kontrolovali CL. ?

Príde na psa mráz, potom pôjde do klobás ? ? ? Sa choď ty šteňa odviezť tou 44kou ale aj s nhubkom lebo inak nemáš nárok na prepravu ?

BUS PRUH NA ŠTEFÁNIKOVEJ
Keď už majú také zaostalé myslenie, čo keby sa ten bus pruh ukončil skôr? Priepustnosť križovatky so Šancovou by sa neznížila, ale MHD by to pomohlo aspoň v špičke.
http://tinyurl.com/66fs3e
(Rozšírilo by sa to potom dodatočne, keď dostanú rozum.) ?

Ale L44 skutocne jazdi narvata.

klud! ok? linka 180 by mala opodstatnenie kebyze chodi v inych casoch, uznavam. No 44 ma svoje opodstatnenie, zjavne si nou nikdy nesiel....

A čo keby som ja zošrotoval 810zssk?! ☠ zmrd! ak si nepochopil tak ja tie "novodobé" image linky DPB nezastávam vôbec!

Hej, ta 44 je uplne prazdna ? Zabi psika, zachranis rozum ?

88-čku do toho nepleť, tam bol predĺžený interval medzi spojmi pre natiahnutie jazdných dôb (zhoršenie situácie na cestách) a s nedostatkom vodičov to vtedy nemalo nič spoločné...

opäť načnem obohranú tému ale sú nejaké priebežné výskumy toho, že či je potreba vrátiť linkám 66,88,203,206,207 a 209 pôvodné intervaly?

som prehane impulzívny, ale... ako utĺcť Bruna? ? furt si mýlim linky 42 a 44, takže neviem ktorá bola zrušená a kt. nie. Niekto zodpovený a hlavne kompetentný by mal tomuto dať červenú a stanoviť jasné podmienky, že pokým nebudú už existujúce linky mať potrebný počet šoférov a vozidiel, tak žiadna expanzia alebo prípadne nákup nepotrebného typu vozidiel nepripadá do úvahy.

Nie, v niecom ma pravdu. Zriedovali sa intervaly no zopar linkach pre nedostatok vodicov. Odvtedy sa zriadila 180, 630 a teraz linka do reichu. Tak je malo vodicov alebo nie?!

☠ Cudzie nechceme, svoje nedáme, že?

"To by šlo na Molecovej" - myslel som samozrejme na Molecovej ? S tým dodržiavaním to vidím ako veľký problém, ale to platí všeobecne pre všetky buspruhy v Bratislave.

Linka 42 bola pre nevyťaženosť už dááávno zrušená. ?

a preèo nie? Každý voz by sa tak mal vrátiť rozmlátený a s nasprejovaným odkazom, že veselo sa rozhadzujú na zahranièné spoje ale na domácich serú. A je to tak! Viï. zbytoèné linky ako 180 a 42, v ktorých sa veze 1 a pol èloveka aby to vyzeralo naoko ako DPB zvyšuje kvalitu cestovania a obslužnosť územia mesta. Prièom dåžka premávky 180 je prezieravo dlhá tak aby vystaèila s jedným šofrém. X-¾udí by ti povedalo,že by 180 využívali skôr ráno od 5 do 8 a od 14 do 20 než cez sedlo... Na druhej strane furt ešte ostáva ranný interval 8minút na L88 a L66 s celodenne oslabeným intervalom, plus ešte intervaly 203,206,207 a 209 - a to sa DPB odvolával na potrebu jednotného intervalu v trolejbusových linkách ?

ale statie na chodniku je v poesej zone zakazane nie? Mozes zastavit.

najlepsie je Ftacnikove vyjadrenie, tze v Petrzalke vznikne les znaciek. Ako keby existovalo iba zvisle dopravene znacenie a vodorovne nie...
okrem toho ani mestu ani MC neprekaza ten les akoze smerovych tabul, pritom ide o reklamu, na stlpoch verejneho osvetlenia... ?

Nesplietaj dve rozne veci dokopy.Precitaj si poriadne o com pisem.O ZAKAZE PARKOVANIA NA CHODNIKOCH,nie o vjazde do zakazu.

tak ale teraz je tam upraveny vjazd, no po platnosti bude musiet byt upravene aj statie (kedze obchodna je pesia zona a tie zasobovacie auta stoja na "chodniku"). To bol len priklad, tych miest je v BA viac