Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je zaujímavé sledovať ako Ďurkovský vraví, že na nové trate do Vajnor a Dúbravčíc by mali prispieť aj investori, pričom sa mi zastáva mozog, pri tom, prečo by nemohli investori prispieť na električková trate v oblasti Nív.

Napríklad tam, kde bude HB Reavis stvať TwinCity by sa dala krásne od Olejkárskej viesť koľajová trať variatne buď cez Továrenskú alebo Bottovu s mimoúrovňovým križovaním Košickej s pokračovaním cez Prievozskú na Dolné hony. Keď vidím, keď idem okolo, koľko je tam teraz miesta po vybúraní, no na električku tam miesto nebude, až mi zviera žalúdok.

Keď už toto nie, tak miesto toho, aby "Páričkovčania" žiadali tisícky parkovacích miesto, mohlo mesto začať premýšľať aspoň, že by investor mohol prispieť na električkovú trať v línií Dunajskej, Malého trhu, Páričkovej do Ružinova (čiastočne pozemne v úseku Malý trh - Páričkova). Keby aspoň toto bolo, konečne by bolo vyriešené dnes nepostačujúce západo-východné prepojenie.
To isté platí aspoň o trati do Eurovei po Most Apollo.

?

Udržiavanie technologickej stavby typu vozovňa vo vysoko lukratívnej lokalite je nezmysel.

10.5.m bus nepôjde na DD. Jednak pochybujem, že by v prvej fáze vyradili TAMy a navyše má dojsť aj zvyšných 6 25Tr.

Áno, zdá sa mi to úplne spoločenské a legálne. Porušovanie súkromného vlastníctva je prípustné len za absolútne výnimočných podmienok a nie sériovo. Štát si má najprv vysporiadať pozemky a potom stavať diaľnice.

Vsak okrem tohoto tendra je este ten 8rocny prenajom na 12 M, tak dufam ,ze tieto vozidla pojdu na Dlhace a nie tieto " predlzene midibusy " - btw. na 90 percent som si isty ,ze o5 vyhra SOR
- je uz vobec zname ,kto nam dá na tych rokov tie CNG 12 M ??? ( ja osobne preferujem keby vyhral TEDOM- ) ci je to dake vyrobne tajomstvo ako 27 TR ??? ?

Ja sa teraz smejem ako mi Marcelllooo vyvracal, že električka vo Vajnoroch a v Dúbravčiciach určite nebude ?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5688 - chcem videť ako 10 metrovi autobus ma nahradiť TAMBUS na Dlhé diely ?

a hlavne už to nemá taký vajcovitý tvar ako predtým.. týmto si u mňa SOR šplhol..

no a zrejme malo úžitok aj testovanie v BA: totiž už je tam nová palubovka, prvé dvere sa už neotvárajú von.. a dokonca sa mi zdá, že je vyšší ako jeho predchodca ?

Konečne prešli od toho stredovekého designu k niečomu lepšiemu.

o dva dni, ale nie dve noci, lebo v noci nebola doprava zadarmo ?

Facelift SORky NB12: http://www.cardatabase.net/search/photo_search.php?id=00083533&size=large

Podľa mňa toto je už veľmi slušné, a dokonca aj veľmi pekné..
Mohol radšej DPB vypísať tender na 12m autobusy do Krasňan a mohlo vyhrať toto..

Niekto sa opat prekonal. Na zastavke Na hriadkach je na nastupist L21, L22 a L128 aj tercik L128, dokonca v pristresku je CP L28 (ktora stoji na inom nastupisti) a neni tam L22 (ktora tam stoji).

A to nechci vediet co by sa stalo keby sa do Lamacskej brany nastahoval Slavik II.

Ale autobusova a elektrickova vozovna v "brane" je uz myslim takmer ista

Malo by to byt samozrejmostou. Mna napriklad dost s**e ked idem z skoly, prejdu 4 autobusy iduce z Krasnan mojim smerom, ale ziaden nebere ludi...

Ja si viem predstavit vozovnu Kuklovska - oplotit, pridat strechu a je to. Ak by sa dobudovalo obratisko Molecova tak tam potom mozu jazdit aj normalne trolejbusy.

No, tak to mas pravdu.. neraz som sa nou tak viezol.. Ale asi horor bol uz daaavno ked jazdila l185, potom len l85 a po otvoreni apola uz nieje, ked som isiel trasa wustenrot, mala scena, farskeho.... medzi wustenrot a farskeho to normalne trva 5min max! cakal som 57min v ikaruse 283.01 #1514 na 85 cez leto v horucave... Aspon,ze bo voz temer prazdny... A vdaka mechu som sa nesmazil ako iny pri oknach...

Elektricka po Gagarinovej to by bolo nieco ako vykupenie. Rano je to po tych 7.30 sado-maso, 2 zastavky ides aj 15 min. Z Brodnej ides 201tkou o 8.30 na hlavnu stanicu neuveritelnych 75 minut ?

No práveže ja by som nechcel veľmi začínať ďalší OT, po uplynuvších diskusiách o socializme. ?