Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

3.5.2008

#104012

Reakcia na: hoppusmark01 #104010:

v idealnom meste by v noci, priblizne hodinku pred uzatvorenim tunela nabehli na Lamacsku pani cestari v oranzovych vestach a pouzijuc lepive reflexne oranzove vodorovne dopravne znacenie by vytvorili v oboch smeroch BUS-Pruhy....
Dalsie dni by pri vojenskej nemocnici cakali pani v zelenom so specialnymi siltovkami a s hviezdickami na ramenach a vsetkych vodicov v Bus pruhu, ktorych vozidla nemaju "krasne" logo DPB, by sankciovali....

Odpovedať

eripmav

3.5.2008

#104011

Reakcia na: hoppusmark01 #104009:

L203 a L207? L203 je tusim uz teraz aspon zcasti z Trnavky nie? Ja nechcem nikoho a nic nepravom podcenovat, ale L207 a L203 zase za az tak podstatne nepovazujem, aby mali "svoju vlastnu" vozovnu. Podla mna L212, nova trolejbusova linka do lamaca su podstatnejsie linky... Keby bola vozovna na Razsochach, mohla by L212 premavat z Razsoch (ak by sa dokoncila Fakultna Nemocnica - co mimochodom stale nie je zrusene ako plan, a dekan LFUK na tom trva a povazuje za jedine riesenie... mozno sa caka kym sa zruti cela fakulta...). Ano L203, L207 by to mali horsie, mozno by vznikalo nejake meskanie - aj ked silno pochybujem ze v case vyjazdov - LEBO V CASE VYJAZDOV (okolo piatej, siestej rano) malo kedy byvaju na Patronke zapchy, a to aj pri uzavere tunela Sitina, nehovoriac o tom ze odkedy funguje tunel, tak ziadne zdrazanie na patronke nie je...

Odpovedať

hoppusmark01

3.5.2008

#104010

Reakcia na: eripmav #104007:

a keď sa odstaví zas Sitina? Tak ako pred dvoma týždňami? To nebudú mať 203 a 207 žiadnu šancu dostať sa na svoje trasy..

Odpovedať

hoppusmark01

3.5.2008

#104009

Reakcia na: eripmav #104006:

a o koľko sa potom predraží každodenné vypravovanie liniek 203 a 207? Ja si myslím, že o dosť! To potom zaplatíme my všetci v cene cestovných lístkov.
A veľmi často sa potom môže stať, že L203 a 207 budú mať meškania, lebo na trase z Lamača bude zápcha a nedostanú sa tak načas na svoju trasu.
To potom môžme predať aj obratisko trolejbusov na Búdkovej, to je tiež lukratívny pozemok.. Alebo aj obratisko na Šulekovej, takisto všetky obratiská v Starom meste.. Že sa nebudú mať kde otáčať autobusy a trolejbusy? Nevadí
?

Odpovedať

Solider

3.5.2008

#104008

Reakcia na: eripmav #104007:

Zrušením vozovne Hroboňova by mohli vzniknúť 2 vozovne - Lamač a Prievoz. To by bolo naideálnejšie.

Odpovedať

eripmav

3.5.2008

#104007

Reakcia na: Solider #104001:

a keby bola vozovna trolejbusov (a pripadne aj a-busov podla miesta a penazi) niekde v okoli Tesca a buducej nemocnice Razsochy, tak by to bol velky rozdiel oproti Hrobonovej??? pred patronkou uz zapchy nebyvaju, tak je to par minut... odhadujem to na 3-4 minuty mimo spicky, a podla mna by vozovna takto perifernejsie bola lepsia, najma ak uvazujeme o predlzeni L212, novych trolejbusovych tratiach do Lamaca, na Razsochy...

Odpovedať

eripmav

3.5.2008

#104006

Reakcia na: hoppusmark01 #103833:

Vozovna Hrobonova je podla mna suca na zrusenie... samozrejme ze nie ze zrusenie a nic dalej, ale zrusenie a vybudovanie trate na Lamac a na Razsochy a niekde popri tej novej trati nova vozovna, idealne niekde pri Razsochach... Vozovna Hrobonova su tak lukrativne drahe pozemky, ze na tom moze DPB zarobit podla mna aj radovo miliardu... jediny problem vidim v tom, aby sa to nespravilo zase "super vyhodnou" vymenou pozemkom a tym ze investor "zadarmo postavi" novu vozovnu ako v pripade vozovne petrzalka - kde STRATA PRE DPB bola radovo STOVKY MILIONOV (rozdiel ceny pozemkov minus stavba novej vozovne...). Takza ak sa transparentne vo verejnej sutazi predaju pozemky pod Hrobonovou - kde podla mna mozno ocakavat stovky milionov az miliardu - a postavi sa nova vozovna (samozrejme pozemky budu uvolnene az po dokonceni) a nove trate a este DPB ostane vela penazi napriklad na nove trolejbusy, autobusy, dalsie trate trolejbusov... tak to treba privitat.

Odpovedať

AAA

3.5.2008

#104005

Reakcia na: Ámos #104003:

Dojazdy a výjazdy podľa mňa stále možno skôr považovať za jalové jazdy ako nie. Totiž aj keď umožňujú prepravu cestujúcich, sú vedené v časových polohách, ktoré nie sú atraktívne. Toto vyplýva z tohom, že ide v podstate o technologikcé jazdy a teda nikdy aj tak v lepších časových polohách nebudú.

Odpovedať

hoppusmark01

3.5.2008

#104004

Reakcia na: 810zssk #103981:

To snáď nemyslíš vážne! Z Horského parku ukrajovať? To naozaj nemyslíš vážne. Horský park je chránené územie! http://uzemia.enviroportal.sk/main/detail/cislo/48
?

Odpovedať

Ámos

3.5.2008

#104003

Reakcia na: Solider #104001:

to sa nevylucuje. Vozovna pre linky 201, 202, 208, 78, 75, 39, 70,... Aj ked mozno by to stalo za studiu ci je lepsie mat viac mensich vozovni roztrusenych po celom meste alebo dve tri centralne. Lebo ak podnik robi dojazdy, tak uz sa nemozme bavit o jalovych kilometroch a potom centralizovanie viacerych cinnosti na jednom mieste moze byt prospesne.

Odpovedať

Ámos

3.5.2008

#104002

Reakcia na: 810zssk #103948:

Bezne sa tu rozlculujes ako sa v BA stavia na ukor zelene a potom zadres nieco taketo... ?

Odpovedať

Solider

3.5.2008

#104001

Reakcia na: Ámos #104000:

Hroboňova má veľmi strategické miesto. Ale po dnešnej obhliadke okolia by ani vozovňa v Prievoze nebola na pxxx ?

Odpovedať

Ámos

3.5.2008

#104000

Reakcia na: Valec #103965:

hm.. to by potom investor, ktory chce pozemok vozovne mohol vybudovat trojposchodovu vozovnu pre trofle a nejake busy v podzemi a na povrchu nech si postavi co chce. Pozemok by sa mu dal za protihodnotu novej vozovne...

Odpovedať

Solider

3.5.2008

#103999

Reakcia na: AAA #103996:

Nielen chránený areál, ale aj veľmi nádherné prostredie, ktoré by sa za žiadnych okolnosti nemalo zastavať.

Odpovedať

Majo

3.5.2008

#103998

Reakcia na: Erik Pauer #103984:

Čo si tým chcel povedať?! ?

Odpovedať

Ámos

3.5.2008

#103997

Reakcia na: enumaelish #103995:

Odpovedať

AAA

3.5.2008

#103996

Reakcia na: ivanbuto #103919:

Napríklad keby sa celá 205 vypravovala z Trnávky, mohli by sa ďalšie 2 poradia z 207 vypravovať z Hroboňovej.
Re #103939 Martin Fundárek: Prečo sa na Košariská jazdilo v kladivách?
Re #103948 810zssk: Horský Park je chránený areál. A som zásadne proti tomu, aj keď mám t-busy rád.
Re #103974 Valec: A aj 38. A čo sa týka tých poradí, možno by sa mohla odtiaľ vypravovať celá 206 a polka 209.

Odpovedať

enumaelish

3.5.2008

#103995

Reakcia na: Valec #103965:

To si děláš kozy,ne? Keby mi niekto povedal,že je to nákupné stredisko alebo parkovisko s apartmámni z druhej strany tak by som aj uveril, veď to na obyčajnú vozovňu má aj nejakú architektúru, dokonca lepšiu ako to čo sa v poslednej dobe postavilo v Bratislave!

Odpovedať

enumaelish

3.5.2008

#103994

Reakcia na: 810zssk #103972:

ešte by šlo 20,22,30,43 a 49 vypravovať, teda ak by sa tam toľko vošlo. Kedže neviem koľko voľného by tam ostalo tak by som si nedovolil tam predbežne cpať klbáky.

Odpovedať

fanatikmhd

3.5.2008

#103993

Reakcia na: Solider #103991:

Sak poznas porekadlo na juraku medzi elinami: Nerob bordel inak dostanes 304..... ?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Ike

eripmav

hoppusmark01

hoppusmark01

Solider

eripmav

eripmav

AAA

hoppusmark01

Ámos

Ámos

Solider

Ámos

Solider

Majo

Ámos

AAA

enumaelish

enumaelish

fanatikmhd

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme