Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Solider

#103549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #103545:
Ja čísla nepoznám. Ja hovorím o tom, že je treba rozširovať dvojprúdové komunikácie bez ohľadu na to, či to je treba, alebo nie. Určite niekedy nám budú ďakovať, že sa to už urobilo.
Odpovedať

S499.1023

#103548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #103353:
nO ty si neuveriteľne múdre, dieťatko.
Odpovedať

Papyr

#103547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103539:
KTORA patrocnica, pan dejepisar? Tretia? Preco si myslis, ze prave tretia patrocnica (1960-64) skrachovala?
Odpovedať

S499.1023

#103546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #103349:
Úžasne trepeš, dieťatko. Máš aj iný zdroj informácií ako MD a DM?
Odpovedať

ivanbuto

#103545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #103451:
To je síce zaujímavá otázka, ale ako to súvisí s (ne)potrebou rozširovania Harmincovej za dnešnej situácie?
Odpovedať

S499.1023

#103544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103324:
Hmm, chcem vidieť, ako na najzaťaženejšej trati v SR s neperonizovanými stanicami zavádzate zmysluplné S-Bahno...
Odpovedať

ivanbuto

#103543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103440:
To je úplne v poriadku, že sa jeden pruh za obočením vytráca. Aké sú reálne dopravné problémy na Harmincovej, v porovnaní s inými problematickými miestami v BA? Sú minimálne.

Ad. Gagarinova, zase trepeš, územná rezerva pre BUS pruh zostala zachovaná aj po vybudovaní LIDLu.
Odpovedať

S499.1023

#103542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #103297:
Oni ma totiž kinderšotouši okrem Pitcha nepoznajú ? .
Odpovedať

ivanbuto

#103541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103413:
Cca. koľko peňazí by stálo vybudovanie Severnej tangenty? Fajn, odbremenila by sa sčasti Šancová. Ale celkový výsledok by bol z dlhodobého hľadiska len jeden - a to viac automobilovej dopravy. Časť áut by sa vyhla Šancovej, ale záťaž by sa zase presunula inde.

Ad. električky. Nie, nie je to občas a trepeš.
Odpovedať

Ike

#103540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103539:


1) mozno som sa zle vyjadril, nemyslel som planovane hospodarstvo, ale planovanie do buducnosti (napr stavby dopravne)

2) viem, New York je mesto metra, napriek tomu mam pocit ze je tam viac km ciest ako v BA, kedze aj samotne mesto je niekolkokrat vacsie (jedno z najvacsich na svete) a tych nasich 7 hlavnych ulic v BA mu nemoze konkurovat 🙂 cize myslim ze aj tych ciest tam bude niekolkonasobne viac... nehovorim o relativnom pocte aut na obyvatela 🙂
Odpovedať

Ámos

#103539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103528:
na planovanom hospodarstve ala RVHP a CSSR nie je nic dobre. Keby to bolo take skvele tak 3 patrocnica nekrachne. A udrzatelnost tych dalsich bola v mnohych podnikoch zalozena na dodatocnom upravovani planu aby cisla vyzerali dobre.

Re #103535 Ike: vacsina obv. manhatanu nevlastni automobil.
Odpovedať

Ámos

#103538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #103521:
Pozor oni hovorili o Slovensku, nie o Ceskoslovensku.

Re #103525 hoppusmark01: jj, pozicku na dotovanie potravin si moze vziat snad len uplny fico-id alebo Husak.
Odpovedať

drink

#103537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103535:
Skúsim sa nad tým hlbšie zamyslieť ?
Odpovedať

ivanbuto

#103536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103377:
V okolí Košickej sa nejde budovať 25 000 parkovacích miest, posledné vyjadrenie od ODP napr. k zóne Chalupkova bolo max. cca. 7 000 parkovacích miest. Aj ak pridáme ďalšie investície, 25 000 to v tom okolí nebude. Kade sa niekam dostanú autá nie je tá najdôležitejšia otázka pri riešení dopravy. Riešime otázku, ako prepraviť po meste ĽUDÍ, nie ako vytvoriť čo najlepšie podmienky pre IAD.
Odpovedať

Ike

#103535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #103534:
tak v pripade newyorku by som povedal ze hej ?
Odpovedať

drink

#103534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103532:
To znamená, že napríklad New York má 30 násobnú cestnú sieť oproti Bratislave? Neviem, len sa pýtam.
Odpovedať

ivanbuto

#103533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103366:
Nechceš sa ísť zamestnať na GIB?
Odpovedať

Ike

#103532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #103531:
tak ako sa x-nasobuju obytne priestory, by sa mala nasobit aj cestna siet, aj sluzby atd...
Odpovedať

ivanbuto

#103531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103362:
Doprava v BA sa "zdvojnásobila", takže treba treba zdvojnásobiť aj cestnú sieť? A potom eventuálne strojnásobiť... dokedy?

Vhodnosť alebo nevhodnosť vyhradených pruhov sa nevyplýva z toho, čo si ty nevieš predstaviť.

Ja osobne podmienky L68 až tak nepoznám, ale fakt je, že napr. Košická je od Mlynských nív po Apollo dosť široká na to, aby tam boli vytvorené podmienky pre MHD. Nezabúdaj, že po postavení mosta Apollo pribudla do cestnej siete nová kapacita, ktorá dovtedy neexistovala...
Odpovedať

drink

#103530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #103529:
..skReslujúce.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.