Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#103453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zlaté piesky a Raču spojí nová električková trať
http://tvba.the.sk/tvbaarchive/spravy/spravy_29_4.wmv - hned prva reportaz

Inak, v navrhovanych variantoch trate cez Vajnory (ktore su uvedene tu: http://aktualne.centrum.sk/domov/regiony/clanek.phtml?id=1157196) ma zaujala trasa B cez Rendez. Kade to tade preboha ma ist?
Odpovedať

intony

#103452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103362:
Nie, neskončili by pri garáži, pretože žiadnu garáž nemám/e, to poprvé.
Podruhé ak by bolo ponúknutá dostatočná kapacita MHD, množstvo vodičov by presadlo do MHD, pretože by videli, že je rýchlejšia. Celkovo z toho vyplýva, že kolóna by nebola po "garáž", väčšia časť cestujúcich by bola prepravená v danom kritickom úseku rýchlejšie a taktiež by to znamenalo zníženie množstva exhalátov v ovzduší.

A nie, tento "neskutočný" jav dopravnej indukcie a jej pridružené ďalšie javy nie je môj výmysel, ale úplne reálna vec aplikovaná v niektorých, mierne povedané, vyspelejších mestách.
Odpovedať

Solider

#103451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #103447:
A načo za socializmu stavali štvor- a šesťprúdové komunikácie, keď vtedy nejaký extrémny nárast IADizmu nezaznamenávali? ?
Odpovedať

intony

#103450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103370:
Presne tak.
Odpovedať

intony

#103449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103377:
A čo sa má čo do oblasti Nív dostať 25 000 áut, aby tam zaparkovalo?! Ak si myslíš, že nafukovaním ciest dopravnú situáciu zlepšíš, tak si na obrovskom omyle ❗
Odpovedať

810zssk

#103448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ten Tam Bus z BB pojde na nahradne diely, alebo do premavky? Vzhladom na fakt ze presiel GO (pri ktorej dokonca obdrzal Karosacke sedadla) by som ho radsej videl v premavke a na diely dal nieco ine..
Odpovedať

intony

#103447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103440:
Situácia na Harmincovej nie je taká zlá, aby ju dnes bolo potrebné rozšíriť. To, že nejakí autíčkari nadávajú na nejakú ulicu, neznamená, že ju treba rozšíriť, pretože tak privoláme ďalších autíčkarov a sme tak, kde sme boli ?
Odpovedať

Laky

#103446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #103445:

Toho nazoru som aj ja. Nmozme mat len dlhe a kratke vozy. Su linky ako napr 80 kde 15 m rano je idealny...
Som zvedavy ci sa z tych planovanych 240 dlhyck klbovych na roky 2008 2011 podar aspon 50:)
Odpovedať

810zssk

#103445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Laky #103444:
Ja som toho nazoru ze by sa este 15m vozy mali kupovat. Ale nie namiesto klbov, ale namiesto sol.
Odpovedať

Laky

#103444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103439:

He 15 metrove by boli idealne na spoj 80 snad by sa otocili aj v Matadorke. Lenze tie nie su 🙂 Inak tesim sa na tie KArosy z BB. A poslu aj jeden tam bus? Nieco take som pocul niekde....
Odpovedať

810zssk

#103443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103439:
Len to tocenie na kupalisku by bolo asi dost tazke. Uz teraz sa stoji dost mimo pristresku.
Odpovedať

AAA

#103442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103435:
Nepreháňaš to už trochu? Riešiť križovatky v prvom rade tak, aby cestujúci v buse nemuseli chodiť cez kruháč? ?
Odpovedať

810zssk

#103441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103413:

Ad. 3: Podnikatelia mozno po vacsine nie. Ale velka cast inych ludi ano! O to tu ide. Nikto necaka ze by klesli auta o 100%.

Ad. 5: V BA ziadna funkcna preferencia NIE JE! (aspon myslim ze ta na Vajnorskej je vypnuta)
Odpovedať

Samo1

#103440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ROZŠÍRENIE HARMINCOVEJ - názor
Rozšírenie Harmincovej je v pláne nie kvôli rozmaru, ale potrebe. Autor článku si asi nestihol všimnúť, že zo Sch. Trnavského sú vyznačené už dva radiace pruhy vľavo do Harmincovej, z ktorých jeden sa za križovatkou vytráca. Je to tak na to, aby ani blázniví dúbravčania a záhoráci nejazdlili do centra cez Karlovku, ale cez tunel. A na jestvujúcu Harmincovu nadávali asi všetci, okrem autora článku.
Pokiaľ viem, tak s rozšírením Gagarinky o BUSpruh do centra sa uvažovalo, MÚ Ružinov bol proti, asi kvôli Lidlu, ktrorý tam teraz zavadzia.
Odpovedať

hoppusmark01

#103439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Laky #103438:
a bude tam musiet byt CapaCity ? inak ja by som uz aj teraz dal cez tyzden na L80 15-metrove (ak nie rovno 18m) autobusy.. dost casto byva preplnena..
Odpovedať

Laky

#103438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103431:

Radsej by som bol keby neboli ani tam. Viem ze tam dlhse caka ale zase na druhej strane by tam cakala 88. To radsej nie. Uvidime co spravi ta mega stavba Vienna GAte s dopravou a o niekolko rokov aj nove budovy a aj s bytmi v byvalej matadorke. To uz bude asi 80 chodit rano kazde 3 minuty:))2x z matadorky a raz z kopcian:)
Odpovedať

Samo1

#103437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103431:

tak vidíte, ako to je. Jeden CSS chce, druhý nie, podľa uhlu pohľadu a či ide z vedľajšej, alebo hlavnej.
Odpovedať

Samo1

#103436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103424:

mimoúrovňové vedenie hlavného smeru na kruháči je ideálne riešenie, pokiaľ neodbočuje mimoriadne veľa vozidiel, pokiaľ viem presne takto bol návrh riešiť Svornosti - Slovnaftská
Odpovedať

hoppusmark01

#103435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #103433:
kruhovým objazdom by sa tam podľa mňa o dosť znížila kapacita...Okrem toho pohodlie cestovať v autobuse, ktorý sa musí otáčať cez kruhový objazd (ešte k tomu 15-metrovom na L88) je oveľa nižšie ako keď ide rovno alebo zabáča.. Kruhový objazd by tam podľa mňa určite byť nemal..
Odpovedať

Samo1

#103434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103421:

samozrejme sa myslí dva pruhy v jednom smere, dva pruhy obojsmerne sú tam už teraz. Na jestvujúci počet pruhov ak by sa spravila CSS, tak by mala o niečo nižšiu priepustnosť, ako terajší kruháč
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.