Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Laky

Laky

#103438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103431:

Radsej by som bol keby neboli ani tam. Viem ze tam dlhse caka ale zase na druhej strane by tam cakala 88. To radsej nie. Uvidime co spravi ta mega stavba Vienna GAte s dopravou a o niekolko rokov aj nove budovy a aj s bytmi v byvalej matadorke. To uz bude asi 80 chodit rano kazde 3 minuty:))2x z matadorky a raz z kopcian:)
Odpovedať
Samo1

Samo1

#103437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103431:

tak vidíte, ako to je. Jeden CSS chce, druhý nie, podľa uhlu pohľadu a či ide z vedľajšej, alebo hlavnej.
Odpovedať
Samo1

Samo1

#103436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103424:

mimoúrovňové vedenie hlavného smeru na kruháči je ideálne riešenie, pokiaľ neodbočuje mimoriadne veľa vozidiel, pokiaľ viem presne takto bol návrh riešiť Svornosti - Slovnaftská
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#103435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Puki #103433:
kruhovým objazdom by sa tam podľa mňa o dosť znížila kapacita...Okrem toho pohodlie cestovať v autobuse, ktorý sa musí otáčať cez kruhový objazd (ešte k tomu 15-metrovom na L88) je oveľa nižšie ako keď ide rovno alebo zabáča.. Kruhový objazd by tam podľa mňa určite byť nemal..
Odpovedať
Samo1

Samo1

#103434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103421:

samozrejme sa myslí dva pruhy v jednom smere, dva pruhy obojsmerne sú tam už teraz. Na jestvujúci počet pruhov ak by sa spravila CSS, tak by mala o niečo nižšiu priepustnosť, ako terajší kruháč
Odpovedať
Puki

Puki

#103433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103432:
A zdá sa ti ten priestor natoľko malý, že by sa tam keď tak už skor neuživil kruhový objazd? Ktorý by aj zároveň vytváral prirodený spomalovač. ?
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#103432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #103431:
a po dostavbe Vienna Gate a tej druhej stavby vedľa sa to tam ešte zahustí, takže smer z Kopčianskej by mal mať väčšiu kapacitu ako smer z nadjazdu.. okrem toho tam je aj ŽST Petržalka.. a vďaka semaforom by to bolo možné..
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#103431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Laky #103430:
no napríklad na križovatke Rusovskej a Kopčianskej by sa semafory zišli, a to práve kvôli L80. Pretože ak chce odbočiť z Kopčianskej na Rusovskú, tak musí dosť dlho čakať, kým nejde nič z obidvoch smerov z Rusovskej..Okrem toho by semafory znížili rýchlosť áut rútiacich sa z nadjazdu, čo by tiež bolo plusom.. (trochu by spomalili aj L88, ale zas by sa zrýchlila L80)
Odpovedať
Laky

Laky

#103430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103415:


Asi by som mu to nevedel vysvetlit ked uz ma peniaze od siemensu vo vrecku. Strasne ma to vytocilo ked som to cital. Chodim 80 a je to jeden z mala spojov co nema semafory v smere do mesta. Ten pri Kollarku neratam tam malo kedy stoji.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#103429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Erik Pauer #103428:
Re #103427 kecho: treba si pockat na vestnik ?
Odpovedať
Erik Pauer

Erik Pauer

#103428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103410:
a aka spolocnost to vyhrala?
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#103427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103410:

ale ktorá?
Odpovedať
Mike

Mike

#103426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103410:
2+2 som myslel. Vtedy by mala CSS lepšiu priepustnosť ako kruhák.
Odpovedať
Ike

Ike

#103425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #103424:
myslim mimo mesta
Odpovedať
Ike

Ike

#103424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103419:
idealne riesenie je pri jednopruhovych cestach kruhac, pri viacpruhovych kruhac s tym ze hlavny smer ho podjazdom obide...
Odpovedať
Ámos

Ámos

#103423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103421:
? oprava
mysliŠ dva pruhy v jednom smere alebo dva pruhy v oboch smeroch?
Odpovedať
<a href='mailto:vlcik [zavinac] vlcik [bodka] sk' >VLK</a>

VLK

#103422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103420:
je to spoločnosť PATRIOT z Brna, kde napr. robili preferenciu pre MHD na viac ako polovici Brnenských križovatiek... a opýtajte sa DP, ako to funguje... ? www.patriot.cz
Odpovedať
Ámos

Ámos

#103421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samo1 #103416:
myslim dva pruhy v jednom smere alebo dva pruhy v oboch smeroch?
Odpovedať
Samo1

Samo1

#103420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #103411:
tak toho projektanta preferencie nájdi a pošli na ODP, asi by ho tam uvítali s otvorenou náručou ( sú tam aj dobré stavané kočky, takže by si to užil) xixi
Odpovedať
Samo1

Samo1

#103419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #103410:

druhý pruh na malom kruháči zvýši priepustnosť o 10%
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.