Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eripmav

#102087 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #102078:
uplne staci nekupovat autobusy s upravou okien vhodnou na SEVERNY POL (solarisy, Tr25), v leta ma byt teplo, len treba VETRAT, a na to musi manazment chciet take okna ake patria do nasej podnebnej oblasti - vid BUDAPEST...
Odpovedať

bwd

#102086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #102079:
"...v BA su tusim ine fyzikalne podmienky!"

V Bratislave sú hlavne inak mysliaci (či skôr nemysliaci?) ľudia.
Odpovedať

Ámos

#102085 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #102083:
Cudujem sa, ze samotni vodici nazacali podnikat ?
Odpovedať

Ámos

#102084 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #102071:
Karosa B732 ma medzi 2. a 3. dverami usporiadanie 2+2 a medzi prvymi a druhymi 2+1.
Sor B 10,5 ma medzi prvymi a druhymi dverami usporiadanie 2+1 s vinimkou priestoru kolies kde je 2+2.
Okrem ineho kapacita autobusu sa rata ako celkova podlahova plocha krat 4/6/8 osob na m2. Nerata sa (celkova plocha minus plocha pre sedadla) krat 4/6/8 osob na m2.
Okapujem rozdiel v dlzke Karosy B732 a SORu 10,5 je 32,5 cm.
Odpovedať

810zssk

#102083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102070:
"Mnohí, najmä zahraniční cestujúci sa neraz domáhajú zakúpenia lístkov priamo v autobuse. Podľa vyjadrenia dopravcu tento spôsob momentálne nie je možný."
Jednoznacne! Dat do kazdeho vozidla zasobu napr. 30-minutovych listkov za napriklad 25 sk je naozaj velky problem!
Odpovedať

bwd

#102082 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #102076:
"Vedla vo Viedni je predsa rovnake pocasie a zastavky tiez nie su redsie nie?"

Zastávky sú tam oveľa hustejšie, ako v Bratislave. Lenže sa tam zbytočne neotvárajú dvere, ktoré sa otvárať nemusia a zatvárajú sa automaticky potom, ako cestujúci opustia dverový priestor, teda zostávajú otvorené len na nevyhnutne potrebný čas.
Odpovedať

Mike

#102081 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102070:
Ideálna ďalšia linka pre SORy C10.5 - požiadavka na batožinový priestor. A keďže tam sa očakáva špecifický pohyb cestujúcich, teda nie ako na bežnej linke MHD, nebude prekážať ani 2 dvere a usporiadanie sedadiel.
Odpovedať

bwd

#102080 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #102074:
"Klimatizacia v MHD je v nasich podmienkach zbytocna... pri tak castom otvarani dveri ..."

Ale keby sa používal dopyt...
Odpovedať

810zssk

#102079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #102074:
Zaujimave ze v inych mestach sa stihne.. hmm, v BA su tusim ine fyzikalne podmienky!
Odpovedať

Mikimaus

#102078 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #102077:
Takze bude podla teba lepsie ak ludia budu kolabovat v narvatom buse? Neber vsetko globalne, ale myslim si ze klima v busoch pre cestujucich je POTREBNA, aj vzhladom na klimaticke menenie sa podnebia. Urcite vsak treba skolenie ako klimu pouzivat, aby sa nestalo, ze v buse 20 st. a vonku 37 , to je uz na na organizmus vela ?
Odpovedať

tr3mp

#102077 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #102073:
To je vec názoru. Ja to, že máme v Bratislave vozidlá bez klimatizácie, vnímam ako pozitívum. Keď je leto, má byť predsa teplo, nie?

Naviac to, že sa človek neustálen zdržiava v klimatizovanom prostredí, v konečnom dôsledku oslabuje jeho schopnosť vyrovnávať sa s vyššími teplotami prirodzene (keď kolegovia v lete prechádzajú z klimatizovaného domu do klimatizovaného auta, alebo z klimatizovaného auta do klimatizovanej kancelárie, tak sa tvária, že idú zomrieť) ?
Odpovedať

stevo

#102076 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #102074:
Vedla vo Viedni je predsa rovnake pocasie a zastavky tiez nie su redsie nie? a tam im klima funguje 😉
Odpovedať

Lubomir

#102075 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #102072:
Usporiadanie sedadiel je dane moznymi konfiguraciami od vyrobcu a je limitovane maximalnym povolenym zatazenim naprav a dalsimi faktormi. A pokial si vozidlo dodatocne upravis, mozes ohrozit zaruku.
Odpovedať

Lubomir

#102074 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #102073:
Klimatizacia v MHD je v nasich podmienkach zbytocna... pri tak castom otvarani dveri sa vzduch vo vozidle ani nestaci ochladit ?
Odpovedať

stevo

#102073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre oneskorený príchod leta, teda tento rok až 11. apríla, sa dnes začína pol-roka trvajúce horúce peklo v prostriedkoch MHD v hlavnom meste členského štátu EU v roku 2008.
Klimatizacia je špeciálne v Bratislave zbytočná. ?
Dnes sa robia tendre na nové vozy, tak sa kompetentní z klimatizovaných kanceláríí a klimatizovaných autíčiek spamatajte!
Odpovedať

Emo

#102072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lubomir #102071:
Usporiadanie sedadiel si každý dopravca môže určiť sám. ?
Odpovedať

Lubomir

#102071 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #102006:
Ten rozdiel nie je 2 ludia ale viac a to presne z dovodu, ktory spomenul Enumaelish v prispevku #102014 - ine usporiadanie sedadiel. Tolko ludi co do B732 do Sorky 10,5 nenarves.

Suhlasim, ze by sa kapacita mala riesit zkratenim intervalov, ale na to nie je podnik pripraveny ani financne ani personalne. Takze by sme asi nemali chrlit teorie a poucky, hovorit o fiktivnych a nerealnych rieseniach, ale skor hovorit o realnych a moznych rieseniach sucasnej situacie v sucasnych podmienkach.
Odpovedať

Ámos

#102070 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/80859/doprava/komfort-cestujucich-mhd-na-letisko-sa-zvysi
Odpovedať

Martin

#102069 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #102026:
Suhlasim s tebou, SPP je otras. A hlavne to evokuje busy zo Ziliny. Ked uz ma mat tolko vozov tu istu reklamu, tak to mali aspon prisposobit mestskym farbam. A koniec koncov mna osobne ako cestujuceho nikdy nezaujimalo ci to jazdi na CNG alebo naftu, dolezite ci to islo alebo nie. SPPcka vyzeraju ako uplne nezavisli dopravny podnik na rozdiel od ostatnych, rovnako ako ten experiment so 71xx.

Preco vlastne BA nemala nikdy jednotny nater vozidiel? Ked tak uvazujem spatne, ak sa mylim ma opravte, ale jednotny nater tu tusim nebol nikdy.
Odpovedať

Martin

#102068 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #102037:
LBC by som nenazyval reklamou. Je tam sice ww mesta, ale kedze mesto je vlastnikom DPB, tak by som to nepovazoval za reklamu. Mne osobne sa ten nater celkom paci. Nevadilo by mi, keby boli v tomto prevedeni vsetky vozy.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.