Reakcia na: Sommelier #100422:
Riesenie dopravy aj pre novousadlikov je uplne v poriadku - a nikto proti tomu nic nenamieta, dokonca ani proti rozvoju Petrzalky. ALE pokial je ten rozvoj a dopravne riesenia spravne a nie na nas ukor!Ked ide o riesenie Juzneho mesta, ktore sa este len planuje - ovela lepsie mu posluzi NS MHD ako elektricka. Prepac, frazy typu, elektricka pomoze celej BA a doprave Petrzalcanov, su vyfabulovanymi marketingovymi heslami odtrhnutymi od reality planovaneho oploteneho vykopu s tratou.
Co sa tyka oznacenia pristavby HlSt za kvalitneho reprezentanta architektury 90 rokov, tak to sa mi hadam sniva. Jednak, pristavba bola urobena v roku 1987, druhak nema s kvalitnou architekturou nic spolocne - je to len na rychlo zbuchane rozsirenie stanicnych priestorov. A konstatovanie, ze ti je prave toto kulturne a casovo blizke je vsavravnou vizitkou tvojou. Presne o tom som hovoril!
Sommelier
A ešte niečo Ti napíšem o úkore. Pokiaľ sa zrealizuje električková trať do Petržalky, je nevyhnutný nákup nových a moderných vozidiel. Na rozdiel od súčasnej výroby sa celá bratislava dočká aj modernej električky, aspoň jednej z piatich. Len niekto chce namiesto moderný vlak z Petržalky na Nivy a Trnavské. To nemá ako poslúžiť celému mestu tak ako nové električky.
No a oj, vizitka. Ak sa rozhodneme zmeniť funkciu a okolie staniènej budovy, budem podporovať zachovanie architektúry, ktorá nám je èasovo aj kultúrne blízka. Stavba z unikátneho konca 90tych rokov, skvelý reprezentant, niečo na čo som hrdý, niečo čo inde nemajú. A najmä keď som presvedčený o tom, že nová funkcia nástavby poslúži na nejeden prospešný účel. Odhaľovať architektúru, o ktorú sa nevieme postarať mi pripadá ako neplánované rodičovstvo ?