Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10329&secid=1
No Škodovke sa to nejako kopí. Aby stíhala vyrobiť všetky trolejbusy na čas keďže je dosť pravdepodobné, že dostane aj zákazku na 80 trolejbusov. ?

Blbost, mesto je to posledne na to aby rozhodovalo kde, co a kam bude jazdit! Na to je DPB.

Urcite. Tym by sa usetrilo sialene vela penazi.

Ak odmyslime zmluvnu dopravu co mi objednaval zamestnavatel, taxikom sa tiez vyhybam. Minule som skusal spravit vynimku a vzdal som to v polke cesty, povedal som nech ma tam vylozi a dalej som siel peso.. treba ich nechat skrachovat...

Samozrejme su aj slusni taxikari, ale tych je minimum

To je dane aj systemom pridelovania stati. Takito chlapci su tam kde ich je treba, v pamati mi zostanu navzdy - partia co stavala pred divadlom - ta ista zostava, na letisko za sedem kil. Snad to uz nie je casta skusenost ludi prichodzich z vonku, zvyknutych na zrozumitelnejsie sluzby. Bratislava a taxi, to je cista show, jedine co je na tom dobre je mozno cena..

Rozdelenie od 810zssk je spravodlivé. V civilizovanom svete to býva tak, že objednávateľ rozhoduje o tom, na ktorých linkách budú jazdiť určené vozidlá. Najmä na linke 21 sú tie vozidlá potrebné. Ak sa mesto rozhodne, že Mercedesy majú jazdiť na linke 21, tak tam jazdiť budú a poskytovateľ sa podľa toho musí zariadiť. Mesto sa jednoducho nemôže nechať vydierať svojou firmou, kde sa niekto svojvoľne rozhodol o ich nasadení.

Ďalšia vec je, že mesto nebolo schopné za ostatných 20 rokov postaviť vozovňu pre autobusy v západnej časti mesta, čím ročne vznikajú prebytočné náklady na úrovni zhruba ceny jedného kĺbového vozidla SOR.

A zjavne 90% z ních robí nadčasy lebo majú tak naponáhlo, že si ráno zabudnú vybrať vešiaky z búnd ?

Ale tak pozor.... Ty hlavohruďácky taxikári sa tam prechádzajú ako keby im to patrí takže to budú asi majitelia HL.ST. ?

Zrejme si stál napravo, kde sú vyhradené parkovacie boxy pre taxi. Pre krátkodobé státie je určený nevyznačený priestor naľavo.

2117 je jeden z tych lepsich TEDOMov spolu s 2116,18,20. Suverénne najlepší šerbel je vysaváč 1104. ?

Poloha tejto zastávky má aký zmysel? Vraj výstupište a nástupište zároveň, ale nie je to priebežná konečná a neviem či až tam berie vodič cestujúcich. http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000041

A tento cesťák robil ktorý šotouš? Priznajte sa. ? Mne sa páči, je to prehľadné. Len neviem prečo je nalepený neprakticky nie zhora nadol, ale zboku (treba si hlavu natočiť). http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000040

2117 musí mať dobrého vodiča (šiel som len 2 zastávky-používal retardér, a celkovo išiel slušne, ale z 2 zastávok to nie je objektívne...) , na šerbel bol prekvapivo čistý, funkčný dopyt, príjemné modré osvetlenie v prednej časti (nebolo by zlé zauvažovať nad celovozidlovým farebným osvetlením, je to lepšie ako biele).

Všímam si už dlhšie, že na Soroch chýbajú kladivnká... A tie držadlá čo sa posúvajú po tyčiach ich začítajú celkom slušne zdrsňovať, šmirgľovať, zanedlho budú bez farby... a nebolo by zlé dať cestujúcim informáciu, že tam kde je žlté linoleum by nemali stáť... a nieže poloprázdny bus a oni sa postavia rovno tam...

"Vážení diváci verejnoprávnej televízie. Aj dnes môžete na našom prvom kanáli sledovať 5318. časť argentínsko-slovenskej telenovely - Vozovňa Dúbravčice. V minulej časti ste sa dozvedeli, že sa plánuje postaviť. V dnešnej časti vás čaká ďalšie prekvapenie, vozovňa sa bude plánovať ďalej. Po skončení telenovely pustíme 418. diel dokumentárneho seriálu - Električkou do Engerau. Pekný večer."
?

Hej a pre maximalne serble ktore ledva vladzu dojst z vychodu a so stastim aj pre nejaku elektricku-dve ?

Ano, hodila by sa tu bud vozovna, alebo aspon tie "jalove" kilometre premenit na dojazdy (32 vecer z Dlhych Dielov uplne zbytocne ide celu cestu az do vozovne prazdna - to uz radsej mohli urobit "podvecernu 133" z tych par spojov).

alebo by sme po rokoch uz mohli zacat realne uvazovat o zapadnej vozovni?

taxikari? heh.. precitajte si http://www.sme.sk/c/6620656/taxikari-majitelia-nas-vykoristuju.html

osobne taxikom nechodim uz dlhe roky. Pesi alebo busom a to z dovodu, ze odmietam ich sluzby.

pochybujem, ze splna vsetky parametre, aby sa dala chapat ako vodorovne dopravne znacenie.

Tak to je pravda, treba zvazit co by stalo viac... Ci rozhodenie MBCC medzi viac vozovni, alebo jalove km.

Taxikari su pani hlavnej stanice. Majstri sveta, o nich by sa dali pisat romany.

Na druhej strane 1 typ voza = 1 vozovna je dobre pre dielne, servis (nie vsetky opravy MBCC robi mercedes, lahsie veci robia pokial viem dielenski v Petrzke), vodicov.. v pripade MBCC tusim pre atypicke rozmery pasuje v Petrzalke aj umyvarka zatial co na Trnavke by bola mala..., atd