Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môžem vedieť, prečo sa (najmä) v časoch, keď je nedostatok vozidiel nerobí to, že by sa vodiči v jednotlivých vozidlách striedali? Tým myslím, že nie aby mal každý vodič počas služby stále to isté vozidlo, ale že by si ho striedali, a vodiči by trávili prestávku mimo vozidla (napríklad k sociálnym zariadeniam by sa mohla pribudovať miestnosť na tento účel).

Upresnim to - kociky sa prepravuju bezplatne za podmienky ze su v nich deti. Kocik bez dietata je batozina.

No, veď ak sa dá palubovka nastaviť a je to na dosah ruky, to je iné. Ale u súčasných trolejbusov to tak nie je.

Zrejme nerozumiem. V areáli Mlynskej doliny (PriF, FMFI, FEI, FIIT) je toľko stravovacích zariadení, že si človek môže vybrať. A všetky sú v pešej dostupnosti max 10. minút.

za kociky sa tusim neplati. cize 2 listky pre dospelych.

Ale je komicke, ti ludia z CSU idu povacsine na rovnake casy. Ze interval musi DPB udrziavat TRVALE nezmeneny je iba ubohost, napr. na STU mas hodiny 8-10-12......13-15-17-19. Takze Staci mat na najcastejsie napory posilenu dopravu vlozenymi poradiami l31, a mas postarane. A nech mi nik netvrdi ze o 13tej nie su k dispo vozy...aj tie cechmi ukradnute neoplany (citaj Tedom) by bohate postacili. Proste je uzasne, ze DPB mysli na studentov iducch od stanice v nedelu k internatom, no skola-internat uz je zabudnuta oblast Akoby sa tam uz nechodilo :d

zdravím,

mám otázku: aký cestovný lístok si treba označiť, keď idú dvaja dospelý s kočíkom pre dvojčatá s deťmi vo veku 2,5 roka??
Ďakujem!

Mne teda tiež viac vyhovovalo umiestnenie ako u trolejbusov 14Tr/15Tr, ŠM11 a podobne, pretož bočný panel je vždy viac poruke ako ľubovoľne nastavená prístrojovka.
Ale keďže sa dnes prakticky všade, či je to Citaro alebo SOR, používa unifikovaná prístrojovka VDO, tak si myslím, že diskusia je zbytočná atlačidlá budú napravo.

neviem teraz ci to malo byt ironice alebo nie. Ale ovela lepsie by tam bolo proste posielat revizorov kazdy den, a kludne aj na kazdy spoj. Pekne by tam vybrali. Lenze ked DPB vobec nevie ako riadit revizorov. Viem o strasne vela linkach v BA kde mam istotu, ze revizor nepride. A vedia to aj miestni. To je len cisot neschopnost DPB, ze nevie zabezpecit efektivnu kontrolu. A k 31 a 39 naozaj je ten stav zalostny a do busov sa rano zmestit neda, ja som z BA ale teda poznam ludi aj z CSU a viem ako to tam vyzera.

Jeden pan premier chcel do 3 minut vyhadzovat.... ? ?

To je v poriadku, ze taka sluzba existuje, ale linka rozhodne nie je prevadzkovana celodenne (ako DPB tvrdi v tom linku).

Pokiaľ to robí jeden vodič bez striedania a medzidielu, tak áno. Takýchto služieb, hlavne v lete tu už bolo.....

nech mu deti stia nakrivo!

V DPB povazuju prevadzku linky od 6:30 do 15:45 za celodennu? ?

http://www.dpb.sk/o-podniku/dopravne-obmedzenia/zmena-v-organizacii-a-prevadzke-dopravy---linka-c-130/
http://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/130.html

Vyhodit. Do 5 minut.

http://vas.cas.sk/clanok/7105/sokujuce-spravanie-sofera-mhd-lucii-odmietal-zlozit-plosinu.html

alebo! 39 v 20minutovom je taka blbost, ze ju celu jej trasu treba skratit po Kollarko a z usetrenych vzkm zhustit interval. Po Kollarko pre zabezpecenie dovozu k STU a zabezpecenie prestupu na trolejbusy.
Jazdit linku v 20min intervale prazdnu cely den od Bajklaskej a vacsinu dna od Trnavskeho vazne nema zmysel!

na to sluzi B

To však nič nemení na fakte, že ponúkaná kapacita je v istých časových obdobiach poddimenzovaná.

Výborný nápad, efektívnejšie riešenie sa už asi ani nedá vymyslieť. Keby sa toto reálne zaviedlo, bol by problém ihneď vyriešený a nemusela by premávať ani L339. ? ?