Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Solider

#226071 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #226063:
A tú zastávku okrem magistrátu, ktorý ju nevie ani postaviť, aj niekto vôbec chce? Tam treba jednoznačne prebudovať celú križovatku a urobiť normálnu bezpečnú zastávku.
Odpovedať

Mike

#226070 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226067:
Len čo spraviť v špičkách? Teoreticky sa dá ísť počas ranných najhorších 40-60 minút na linkový interval 6 min. Ale to už sme na hranici (ak nie za) kapacity križovatiek, meniarni, Blumentálu, atď ...
(som optimista a predpokladám, že skôr či neskôr tu bude ten 7,5 min. interval, takže o tom nemusíme diskutovať).
Odpovedať

Ámos

#226069 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226064:
Pri zahusteni intervalov mozes narazit na jeden problem. Stalo sa to na L93 ked ju zahustili v 2005 z tusim 6minut na 3 minuty. Vozidla boli plnsie ako predtym. Pritiahlo to viac cestujucich. Uplne logicky.

Po zahusteni intervalov (z 8 na 6) tak mozes mat elektricky v Petrzalke (ked pojdu az po Janikov Dvor, teda AK pojdu) este vacsi problem poberat.
Riesenim je samozrejme pridat dalsiu, novu linku s 8minutovym intervalom...
Ako vsak potom riesit kapacitu v KV?
Odpovedať

kecho

#226068 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226067:
Pokial vyhra Neodfotil so sucasnymi odbornikmi znovu volby, bude vlastne tato diskusia o int 4 ci menej bezpredmetna... ?
Odpovedať

810zssk

#226067 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #226066:
Vsade som zatial cital o 4 minutach (dvoch linkach po 😎. Tiez sa mi z toho zastavuje rozum.
Odpovedať

kecho

#226066 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226064:
To aj po dobudovani trate rataju s int4 a nie aspon s pridanim jednej linky aspon v spicke na 2-3-3 / 2-4-2? Lebo uz teraz rano byvaju 1/3 plne a to maju realne iba jednu zastavku pri TPD. Jasne, ze natiahnutim trate sa mozno ten napor rozlozi v priestore, ale zas pridu dalsi, ktori budu mat tram blizsie ako teraz bus...
O int 7,5 (vikend) ani nehovorim, to je uz uplne zle...
Odpovedať

810zssk

#226065 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #226064:
* o polovicu menej spojov
Odpovedať

810zssk

#226064 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: david1 #226063:
Ja by som sa vseobecne nehrnul do nejakych dlhsich vozov, zatial nemame ani zdaleka take intervaly aby to bolo nutne. Uvedomme si ze pre Perzalku je uvazovane s prekladovym intervalom 4 minuty (to znamena ze v spicke o polovicu menej nez v Karlovej Vsi!) a ze cez vikend ci vecer nadalej mame neatraktivny 15-minutovy linkovy interval. Cize je tu stale priestor riesit nedostatocnu kapacitu najma cez skvalitnovanie intervalu, co je uzivatelsky ovela atraktivnejsie.
Odpovedať

david1

#226063 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #226060:
Tam ju však nie je žiaden problém predĺžiť.
Skôr by bola problémom plánovaná na Kamennom. Tá má mať tiež iba 32m.
Odpovedať

S499.1023

#226062 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226057:
Že to nie je vhodná koncepcia pre Bratislavu. Ak tu má problémy hybrid 29/30T, ako by sa správalo vozidlo so všetkými podvozkami pevnými a zlými chodovými vlastnosťami. Som skalným zástancom koncepcie GTxM - Avenio bez M, Tramino Jena/Braunschweig etc..
Z pevnopodvozkových jedine Flexity Outlook. Nepresvedčili ma Siemens Combino ani Avenio-M, GT-N od LHB, AnsaldoBreda Sirio, Variobahn ani iné.
Odpovedať

Ámos

#226061 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226055:
A kym budu ludia povazovat klasické rozkradacky za "nezverejnitelne" nic sa tu nepohne.
Vzdy je sposob, ako info dostat von bez toho, aby bol zdroj odhaleny.
Odpovedať

Valec

#226060 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #226059:
Bežne áno, ale všetky nie. Napríklad výstupná v Rači má ledva 32 metrov.
Odpovedať

MatejBA

#226059 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: FFF13 #226058:
Nie su bezne nase zastavky 65m dlhe? 🙂
Odpovedať

FFF13

#226058 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #226000:
A zastávky máme také dlhé?
Odpovedať

Solider

#226057 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #226041:
Čo si myslíš napríklad o novom Aveniu M?
Odpovedať

tr3mp

#226056 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226055:
Valuty sú čo, české koruny? ?
Odpovedať

Solider

#226055 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #226046:
So Škodovkou bol problém v kumulácii tých faktorov, na jednej strane nejaká dohoda, ale na druhej strane až fanatická oddanosť k tejto koncepcii vozov, ktorá sa časom ukázala ako nevhodná a spôsobuje problémy. A napriek tomu sa stále nájdu takí, ktorí napriek ďalším podrazom s údržbou a ďalšími nezverejniteľnými vecami ešte dokážu obhajovať neobhájiteľné. A potom sa natíska otázka, či to je stále len fanatická oddanosť alebo majú honorár vo valutách?
Odpovedať

Mike

#226054 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #226053:
Odboroch - oddeleniach.
Odpovedať

Mike

#226053 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #226052:
Ja viem minimálne o dvoch - troch ďalších odboroch, kde pristupujú k zamestnancom presne podľa toho istého hesla. Akurát ten dôvod "pretože" bol u niektorých nie alkohol ale vek, nedostatočné vzdelanie, prístup k práci, atď ...
Odpovedať

S499.1023

#226052 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #226051:
To je reálny zážitok. Kto pracoval už dávnješie vo vozovni JD - heslo znie: "Macko zvaný tiež Bulo".
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.