To hej, pretože prehliadač by si mohol ukladať jednotlivé obrázky, ale nerobí tak. Riešením by mohol byť proxy server, skús sa napojiť cez neho, ak by ti to šlo moc pomaly. Mne to na 56kbps modeme načíta tie obrázky v priebehu cca. do 5 sekúnd, čo nie je až také zlé.
Tak konečne po dlhom čase je opäť rozbehnuté diskusné fórum. Upozorňujem, že príspevky z dní 24.12. až 28.12.2000 sú nenávratne stratené, pretože sa zrútil diskový systém na serveri Host, za čo sa ospravedlňuje správca servera - firma Prof-i-Net.
Majkl-Hele já tu Karosu nehájim jenom, protože je z Čech, ale protože vím jaký křápy vyráběla před rokem
89. Slovinsko bylo v bývalé Jugoslávii s Evropu a my
s těma zasr. komunistama v Rusku. Tak srovnávat
autobusy v roce 1991 je nesmysl. Karosa je jediná se
Škodovkou v Mladý Boleslavi, která se zprivatizovala
do západních rukou. A tyhle dva podniky jsou na největší špičce strojírenských firem v ČR. Proto
tu Karosu taky preferuju a opakuju-zkus srovnat
Citybus se 412. Lituju Karlovy Vary, který maj 13
těhlech křápů. Když u nich otevřeš v zimě okénko
tak ho potom nezavřeš, normálně se hýbá celá
karoserie. Sorry, ale Tambusy já hodnotit nemohu,
u nás v Praze nejezdí. Jo a do háje blbne mi asi internet, vždy se to objeví dvakrát, nevim proč.
Majkl-Hele já tu Karosu nehájim jenom, protože je z Čech, ale protože vím jaký křápy vyráběla před rokem
89. Slovinsko bylo v bývalé Jugoslávii s Evropu a my
s těma zasr. komunistama v Rusku. Tak srovnávat
autobusy v roce 1991 je nesmysl. Karosa je jediná se
Škodovkou v Mladý Boleslavi, která se zprivatizovala
do západních rukou. A tyhle dva podniky jsou na největší špičce strojírenských firem v ČR. Proto
tu Karosu taky preferuju a opakuju-zkus srovnat
Citybus se 412. Lituju Karlovy Vary, který maj 13
těhlech křápů. Když u nich otevřeš v zimě okénko
tak ho potom nezavřeš, normálně se hýbá celá
karoserie. Sorry, ale Tambusy já hodnotit nemohu,
u nás v Praze nejezdí.
a myslim si, ze cestujuci si ani ine sedadla, ako su tie drevene v niektorych Tambusoch, ani nezasluzia.... Vsetky by som dal vymenit za take drevene !!
Este k Tambusom. Je predsa jasne, ze kazdy si bude obhajovat to svoje. Cesi Karosy, Slovinci Tamy...(Slovaci Novoplany, Slovbusy a Granusy). Ale hovorit tu o tom, ze Karosy vyrabaju s kvalitnou zahranicnou technologiou, je trochu odveci. Ved aj Ikarusy a Tambusy su vyrabane v licnecii so zahranicnymi technologiami. A ked si pozrieme dizajn Tambusu (rok 91) a dizajn karosy B9xx (este aj v roku 2000), je to poriadny rozdiel. Tambusy mali uz v 91 hranate okna, kdezto Karosy ich nemaju doteraz. Je to len taka drobnost, ale je to sucast trendu (a pochopili to aj chlapi zo Slovbusu a Lucenca).
Spectre> Inac mal si pravdu, Ikarusy su o nieco lenivejsie ako Tamy. Dnes som isiel s 2829 naplnenou asi na 250% (tymto pozdravujem magistrat) a ledva sa pohol od Hrobonovej. Ale ked su poloprazdne, tak su to riadne zihadla.
Tr3mp> A ja som minule isiel 2803 (I435) na 75 a za 5 minut som bol z Novej Doby na Peknej ceste.
Už som to tu raz písal, to najlepšie čo je v Blave nasadené vrámci autobusov na mhd sú TAMy a I283. U mňa to bohužial prehrávajú B732.
D3ko a Spectre skúste urobiť nejakú anketu o najobľúbenejšie vozidlo príp. linku v Blave prip. o najhoršiu.
Všetkých zdravím a želám príjemné prežitie vianočnych sviatkov a veľa pozitívnych zážitkov s MHD v budúcom miléniu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
