Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No napr. na DD nezasahujú stromy ani do jednej zástvky len by stačilo vchádzať menšiou rýchlosťou do zástavky a vodič by normálne zabočil až ku záastavke... Ale čo už keď on musí ísť rýchlo a len vybočí aby ku zástavke aspoň ako tak zašiel... Ale sú aj výnimky a nízkopodlažnosť vozidla je vtedy využitá 100%. Niektorý nepoužívaju ani kneeling (niekede hej nakoľko je cesta utopená a museli by zo autobusu zoskakovať) a potom som aj zažil vodičov čo využívajú kneeling len ak vidí vodič niekoho s barlou alebo kočíkom (to mi ani nevadilo, že ho používal len vtedy).

Na zastavke Mileticova smerom na ASMN je to podobne. Uz som aj pisal staznost a odpoved bola, ze tam zasahuju stromy do vozovky a preto vodic zastavi aj meter od nastupista. Problem vsak je ze teraz je na zastavke velka mlaka a ludia musia doslova preskakovat z obrubnika do autobusu ak sa nechcu namocit.

Otázka do pléna... Prečo vodiči NP vozidiel (teraz berem ako príklad DD) nezastavujjú úplne pri zástavke aj keď majú dostatok miesta na vojdenie a výjazd vozidla zo zástavky? Stáva sa tu často, že zastavia aj meter od zástavky a potom je zmyselnosť NP vozidla o ničom... Ale niektorých zase musím pochváliť a zastavajú úplne pri zástavke aj keď na Matejkovej smer Kuklovská to nepomôže. ?

Vidis, ale kampan "cervena je dobra" je momentalne velky hit

No ja ako dlhorocny obyvatel nedalekej ulice mam taku skusenost ze pri niektorych zapasoch tam byva bordel a pri niektorych neprisposobivych fanusikoch by som sa v buse fakt lepsie citil s SBS.

A na čo chceš SBS v okolí štadióna, či v tých busoch, na hokej chodím pravidelne asi 4 roky a nevidím na to nejaký dôvod.

Super, bolo na case. Uz len dufat ze sa to este rozsiri aj na ine obdobne podujatia.

V pripade hokeja by som este privital SBS v okoli stadiona. Ale to by asi Branko musel zaviest 70centovy priplatok za nadstandard (bezpecnu MHD)-

A ja chcem 30 na Malú scénu, to je len 1 zastávka. ?

http://bratislava.sme.sk/c/4333882/bratislava-riesi-dopravne-problemy-pri-podujatiach-bezplatnou-mhd.html

Ako som teraz pozeral, tak Karadzicova 8 je v novom City Busines Center. To je ti najlebsie ist trolejbusom az na autobusovu stanicu a tam uz pohladat konkretny vchod. Ked vystupis z trolejbusu, tak sa otoc o 180 stupnov a za cestou uvidis nove budovy. Tam by si mala hladat.

Hehe, tie budovy niesu este v ziadnej mape, co som pozeral.

V takom pripade vystup na zastavke Autobusova stanica.

dakujem Vam moc... no tazko povedat kde treba vystupit podla popisneho cisla 8 na firme. ale je tam daky cintorin som videla na nete

jeden svetelny je pri pumpe, a ďalej je podchod pri dostihovej...
myslíš asi toto:
http://www.minv.sk/?tlacove-spravy-2&sprava=prehodnotenie-najvyssie-dovolenych-rychlosti-na-cestach

Re #124993 Peto02: pokial si dobre pamatam tak tusim vlani, ked zvysovali rychlost na 80tku pri Carrefoure, tak vtedy zdovodnovali, ze na Einsteinovej uvazovali o zvyseni rychlosti, ale PRAVE kvoli vela pripojkam nemoze byt 80... ?

Tiez to nechapem. A taka Einsteinova kde su lavky a ludia prakticky inak nemozu ist na druhu stranu (jedine ze by preleizli plot a presli cez dialnicu), tak tam daju 70tku, asi kvoli pripajaniam a odbockam...

najzaumavejsie je, ze policajti vzdy obhajovali meranie rychlosti, ze tak robia na usekoch s frekventovanym pohybom chodcov ci cyklistov a patrila tam aj Dolnozemska a to denne. Zrazu uz nie je taka nebezbecna a moze tam byt 80? Ci niekto z MnV byva v Rusovciach a chce byt rychlejsie na Pribinovej... ?

potom co tam zabije prve dieta bude mat aspon megistrat dovod budovat novu CSS a niekto si opat polepsi na vyplate ?

To je staré ? ? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29eff3f2f02926292333ef392b2e212c23

1. Ja si Nový Čas prelistujem len keď sa mi dostane nejakou cestou do rúk. Kupovať ho nekupujem, články o "celebritách" ani nečítam. Toto však bola správa takého charakteru, ktorý si určite niekto nevymyslí.
2. Cez cestu prebiehajú len ignoranti alebo hazardéri. Vzhľadom na charakter komunikácie a jej vedenie v území viac priechodov nie je potrebných. V blízkosti každého miesta, kadiaľ je prístup peších (cyklistov, korčuliarov...) zo sídliska alebo z hrádze je možnosť bezpečne prejsť na druhú stranu. Snáď jediné problematické miesto by mohol byť medzi Malým Draždiakom a Štrkopieskami, ale zas koľko ľudí by práve tadiaľto potrebuje prejsť. ?

Jednotlivé KDI KR PZ prehodnotili najvyššie dovolené rýchlosti na cestách vo svojej pôsobnosti a predkladajú navrhované úseky ciest, na ktorých možno dopravnou značkou v zmysle § 16 ods. 5 zákona o cestnej premávke povoliť vyššiu rýchlosť. Vo svojich návrhoch uvádzajú úsek cesty a navrhovanú maximálne povolenú rýchlosť nasledovne:

KDI KR PZ Bratislava
- štátna cesta I/2 - úsek komunikácie od zastávky MHD (Dievčí hrádok; odbočka k TV Markíza) po krematórium obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta I/2 - Einsteinova ulica - v oboch jazdných pásoch smerovo rozdelenej komunikácie - 70 km/hod.;
- štátna cesta I/2 - úsek Dolnozemskej cesty od križovatky s Mamateyovou ulicou po križovatku s Betliarskou ulicou obojsmerne - 80 km/hod., v úseku križovatky s Kutlíkovou ulicou návrh na zváženie prípadnej jednosmernej úpravy mimo premostenia,
- štátna cesta I/2 - úsek od križovatky so štátnou cestou III/00246 (odbočka na Jarovce) po začiatok MČ Rusovce - 80 km/hod.;
- štátna cesta I/2 - úsek od konca MČ Rusovce po štátnu hranicu s Maďarskom obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta I/61 - úsek Cesty na Senec od križovatky Zlaté piesky po pripájaciu vetvu z D1 (predĺženie jestvujúceho úseku s dovolenou rýchlosťou 80 km/hod.);
- štátna cesta I/61 - úsek Cesty na Senec od križovatky s komunikáciou Pri mlyne po odbočku na nadjazd Vajnory (predĺženie jestvujúceho úseku s dovolenou rýchlosťou 80 km/hod.);
- štátna cesta II/502 - úsek Púchovskej ulice od križovatky s komunikáciou Pri vinohradoch po hranicu mesta obojsmerne - 80 km/hod.,
- štátna cesta II/505 - úsek od križovatky s diaľnicou D2 (križovatka „Diamant“) po križovatku s Agátovou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.,
- štátna cesta II/505 - od odbočky na Zohor po hranice mesta obojsmerne - 80 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Vajnory - úsek komunikácie (obchvat Vajnor) od odbočky z Rybničnej ulice na kruhový objazd po kruhový objazd obojsmerne - 80 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Devínska Nová Ves - úsek komunikácie od zastávky MHD (Kamenáče, penzión Pegas) po križovatku s Vápencovou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Devín a Devínska Nová Ves - úsek Kremeľskej ulice od križovatky s Priamou cestou po križovatku s komunikáciou Na hriadkach obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Devín a Karlova Ves - úsek Devínskej cesty od križovatky s Matejkovou ulicou po zastávku MHD (Kremeľská) obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Jarovce a Rusovce - úsek Ovocnej ulice od križovatky so Zeleninovou ulicou po železničný prejazd na Balkánskej ulici obojsmerne – 70 km/hod.,
- miestna komunikácia v MČ Čuňovo - úsek Petržalskej ulice od križovatky so štátnou cestou I/2 po MČ Čuňovo obojsmerne - 70 km/hod.;
- miestna komunikácia v MČ Čuňovo - úsek prístupovej komunikácie k vodnému dielu od štátnej cesty I/2 po križovatku s Hraničiarskou ulicou obojsmerne - 70 km/hod.

Po spracovaní príslušnej projektovej dokumentácie bolo použitie s návrhom súvisiacich dopravných značiek prerokované a odsúhlasené v operatívnej komisii Magistrátu hl. mesta SR Bratislavy.

1) Co pise Novy Cas ma nezaujima roky.
2) Mas pravdu. Od Gettingovej po Panónsku nie je ani jeden neriadeny prechod, pretoze na 4km cesty je jediny prechod so svetlami a jeden podchod. Takze vsade inde dospeli ci deti na bicykloch, korculiach ci pesi prebiehaju cez cestu.