Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#145876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #145866:
počul som aj také, že dakto čo tam šiel robiť s 15TrM ZV tak keby nerobil odchod na L33, tak by si to nikto ani nevšimol, že tak prázdny bol... Všetko sa cpe do L133 ? to radšej mohli vybudovať trolejbusovú trať k TESCU Lamač a do Lamača, než na DD, kde to očividne stráca zmysel.
Odpovedať

TeBeCe

#145875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
*Bratislava - Brífing k mimoriadnej bezpečnostno-kontrolnej
akcii DPB, a.s., zameranej na neprispôsobivých cestujúcich bez
platného tarifného vybavenia v MHD v Bratislave sa bude konať o 07.15 h. na zastávke MHD Fatruny, Ivánska cesta (zastávka liniek 61 a 96, v smere od letiska za nadjazdom na úrovni nákupného centra IKEA).
Odpovedať

810zssk

#145874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #145856:
66ka dava zmysel ze tam ide... Osobne tipujem ze odpadne len Slovanet..
Odpovedať

AAA

#145873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #145800:
Ten záujem na 209, myslíš záujem cestujúcich, či DPB?
Odpovedať

AAA

#145872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #145796:
"Prepravný poriadok mestskej hromadnej dopravy v Bratislave , Tarifa MHD a cestovné poriadky umiestnené na zastávkach sú pre cestujúcich verejným návrhom Dopravného podniku Bratislava, a. s., Olejkárska 1, 814 52 Bratislava, IČO 492736 (ďalej len ”dopravca”) na uzavretie zmluvy o preprave osôb." (Čl. 1 bod 1 PP ) Takže z toho vyplýva, že ako pre dopravcu tak aj pre cestujúceho je záväzný časový údaj uvedený v zastávkovom cestovnom poriadku. Ale ako píšem, je to skôr vec teórie.
Odpovedať

Petto

#145871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #145870:
Efektivita a la DPB ?
Odpovedať

ivanbuto

#145870 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #145866:
Tak výhľadovo samozrejme dá sa hohovoriť o takých veciach ako zatrolejovanie nábrežia (tbus 39), takisto napojenie trate na Dlhých Dieloch cez Mlynskú dolinu...

Len v súčasnej situácii je to naozaj "zaujímavé", keď do mesta z KV jazdia nepreferované pomalé električky, pod drôtmi jazdia na Dlhých Dieloch v hustých intervaloch autobusy, a prestupný terminál neexistuje.
Odpovedať

Petto

#145869 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #145867:
Povodne si mysleli ze by "duobusy" jazdievali aj do mesta. No agregat bol proti ? a nakoniec sa nekupili ani vozy pre 32 - co bol konecne racionalny krok,dokial nie je cela trat 32ky zatrolejovana ? .
Btw. ked bola spustena tbusova 33,tak "seno" bolo este vacsie - hlavne spickach ,kedy bol interval 5/10 a poobede 7,5 minut.
Odpovedať

ivanbuto

#145868 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #145841:
Ak by malo niečo chodiť cez SNP a Suché mýto, páčil by sa mi trolejbus. ?
Ale je to trochu šoto, v kontexte toho, že má byť električka do Petržalky.
Odpovedať

intony

#145867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #145866:
To vsetci vieme, otazka znela - naco sa budovala - ked je o mojich byvalych spoluobcanoch zname, ze v 62/33 si pripadali ako seno.
Odpovedať

Petto

#145866 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #145863:
V sucasnosti nema tbusova trat absolutne ziadny vyznam alebo len velmi maly vyznam a ak bude celotyzdnova 133,co aj bude asi,rovno mozu davat dole draty.
Odpovedať

Ike

#145865 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #145863:
ja by som tvoju otázku ešte podčiarkol výdychom: Vďaka, že tam nakoniec nebudovali tú električku (či čo to v počiatkoch spomínali)
Odpovedať

Ike

#145864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #145859:
rád by som videl BID z pohľadu Dlhodielčanov... asi by sme mohli rovno predávať koľajnice do zberných
Odpovedať

ivanbuto

#145863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #145829:
Ja mám takú otázku pre pánov Ďurkovského a Záhradníka, že vlastne načo sa budovala na Dlhých Dieloch trolejbusová trať. ❓
Odpovedať

intony

#145862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #145859:
Nie, krutenie hlavou nad neschopnostou prejst pri prestupe viac ako 1,88 metra.
Odpovedať

intony

#145861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #145812:
Klbove trolejbusy 33 mali vyriesit dlhodobe kapacitne problemy a pociatocna drobna posila v podobe 133 nebola nato, aby sa do nej nasackovali cele Dlhé diely.
Odpovedať

Petto

#145860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #145858:
Ano,premeni sa
Odpovedať

Petto

#145859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #145855:
skodoradost - najvacsia radost ?
Odpovedať

Peon

#145858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #145856:
Ozaj a ešte by ma zaujímalo, či sa doba prevádzky 133-ky premení na 7-dňovú od rána do večera. Vôbec by ma to neprekvapilo. ?
Odpovedať

Peon

#145857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #145856:
od 25. 3. 2010 to má byť.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.