Nadviažem, niečo podobné pre Brno alebo Prahu nepoznáte? bmhd.cz už dožíva, seznam-autobusu.cz je čisto na vozidlá, dpmb.cz pekne informuje o výlukách a aktualitách, ale nemá fórum, fotosekciu, verzované schémy linkového vedenia...
Tento web náhodou nemá v pláne takýto cezhraničný rozsah? Aj keby to bolo v trochu okresanej podobe (ako sú tu iné sekcie okrem bratislavskej) myslím, že v Česku by sa uchytil.
Na ulici Na sútoku vedľa benzínky pri Metre len v smere na Antona Moyša pribudlo vodorovné dopravné značenie zastávky. Zrejme sa spolu s obsluhou novej zastávky T. P. Kolakoviča linkou 30 plánuje aj presmerovanie L23 cez Antona Moyša.
Obyvatelia projektu Bory Na hrádzi tak po rokoch dostanú namiesto žiadnej obsluhy aspoň linku v mizernom intervale 30-60 min.
Ja odporúčam ich perfektnú aplikáciu BudapestGO (majú aj prehľadný web v angličtine) alebo keď chceš viac šoto veci ako služby, výpravu, čo je kde garážované atď tak stránka: https://online.winmenetrend.hu/futar/history/lines
Hlavne pri parkovaní na ulici niekedy treba krúžiť aj dva tri krát cez ulice, aby si našiel parkovacie miesto. Pri uzavretom parkovisku alebo parkovacej garáži už vieš pred vstupom či a koľko miest je voľných.
Čiže jednoznačne zníženie vozokilometrov oproti parkovaniu na ulici. Ale 810zssk si asi praje viac dopravy v centre mesta a nie menej.
Napríklad v okolí Kollarovho námestia nie je žiadna garáž. (Najbližšie Tatracentrum z miestami rozmerov vhodných pre Š120 a trabanty, alebo MetropolitanStar cez štvorprúdovku)
---
Chránená dielňa zrušila parkovisko na Komenského námestí. Namiesto redukcie parkovacích miest a pridanie zelene na Gorkého, kadiaľ prechádza množstvo ľudí vytvorili Mŕtve námestie™, kam nikto nechodí.
Čiže nejakú logiku to má, ak bude 810zssk namietať, že aj tak sa parkovanie na ulici redukovať nebude. Ale riešením nie je nestavať garáže ale vymeniť Vagača a spol.
Od 01.02. 2026 si obyvatelia Grinavy vyplakali novú linku 5/55 po trase Pezinok, žel. stanica - Pezinok, Grinava, Štúrova ul. s odôvodnením, že aj oni platia dane a chcú mať MAD zadarmo. Argument, že v tej trase im cez špičku pracovných dní premáva Arriva každých cca 15 min. neprešiel. Môj názor, že po nejakom čase ju zrušia pre nevyužiteľnosť, lebo pôjde len párkrát za deň. V Grinave bude naberať meškania v smere do PK.
Ako plus vítam prestup z iných MAD liniek na stanici na linku 5 pri niektorých spojoch vyznačených v CP.
Bobitwo, si dysortograf, ako sa ťa pýtal už laminátka? Ak áno, daj to vedieť a tvoje chyby nebudeme ďalej komentovať. Ak nie, tak prečo si ignorant? Adjektívum v množnom čísle v slovenčine i češtine môže mať len dve koncovky: -i/-í alebo -e/-é. NIKDY YPSILON, teda -y/-ý. Alebo nedajbože nerozoznáš jednotné a množné číslo??? Lebo ako sa hovorí, mýliť sa je ľudské, ale zotrvávať v omyle je hlúposť.
Autá treba zakopať pod zem, všade, kde sa to dá. Momentálne naše sídliská pripomínajú skládku plechových krabíc. Takže na v rezidenčných oblastiach majú parkovacie domy - podzemné parkoviská svoje opodstatnenie.
V Petržalke je aj problém s tým, že viaceré z tých pár garáží pod terasami veľkých panelákov už dávno neslúži na garážovanie vozidiel obyvateľov Petržalky. Pôvodne to boli parkovacie miesta a nie uzavreté garáže. A na niektorých plochách by sa dali vybudovať poschodové parkoviská - parkovacie domy.
Ružínov má veľké plochy. Vieš spraviť parkovací dom o 3 podlažiach, kombinácia 1 podzemné, prízemné a 1 nadzemné, prípadne 2 podzemné a prízemné, zasypeš to zvrchu zeminou, zasadíš trávnik a hotovo. jediné čo bude, tak nebudeš mať všade rovinu, ale pribudnú ti zelené kopce. A to som dal len tie najjednoduchšie riešenia.
A dobre to tam pomenoval. Ľudia sú zacyklený na 1 veci, keď to bolo doteraz, tak to musí byť tak aj ďalej a nevedia si predstaviť nič iné.
https://www.youtube.com/watch?v=BOhFqqOTYGM&list=PLhvTPVIo2nUHuuyxd4NE_2p8YX3nyAxig&index=11
tu má okec k tomu čo dával k parkovaniu, a cca 24:10+ ukazuje parkovací dom v Kodani. Tam je proste parkovací dom a na streche je ihrisko. Ale to sú žiaľ veci, čo si ľudia koľkokrát nevedia predstaviť. Prečo by som nemohol mať na streche parkovacieho domu napríklad bežeckú dráhu? Basketbalové, hokejbalové, futbalové ihrisko? Komunitnú záhradku? Skate park? Pump track? Alebo prečo by jedna stena nemohla byť lezecká stena? Žiaľ pre väčšinu ľudí je parkovací dom betónová, či oceľová kocka, či kváder a vededia si predstaviť niť iné.
Ale celkovo, ten jeho set o problémoch sídlisk je veľmi zaujímavý a dosť poučný a dokáže otvoriť oči, že čo všetko sa dá.
Petržalka sa už aspoň plánovala s plochami na parkovanie. Do začiatku 90 rokov nevyužitými a obsadenými deckami na hokej či sidliskový futbal. No Ružinov je čistá katastrofa. Tam sa PAAS aj teraz maloval na chodníky.
Z reálnych skúseností z Petržalky to vyzerá nejak takto
1/ cca 50% bytov nevlastní vozidlo. - Takže ak ja nepotrebujem vozidlo, nepotrebujú ani ostatný
2/ parkovací dom je príliš blízko, alebo príliš ďaleko, tak ho nechcem.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
