Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pominiem tvoju obvyklú ignoranciu (tvoje limity ti jednoducho bránia prekročiť svoj vlastný tieň) a budem sa pýtať konkrétnejšie:
1) Aký zákon, VZN mestskej časti Bratislava-Petržalka či dokonce uznesenie z domovej schôdze Fosterova 14 bráni električke byť bezkolíznou?
3) Aký zákon, VZN mestskej časti Bratislava-Petržalka či dokonce uznesenie z domovej schôdze Fosterova 14 bráni električke v rýchlej preprave medzi zastávkami?

K bodu 2 som sa už pýtal konkrétnejšie, to si odignoroval, takže budeme opakovať otázku: PREČO bude pešia dostupnosť k MArcelllooonds v plytkom tunelY lepšia, ako pešia dostupnosť k električke, vedenej v TOM ISTOM koridore?

"Je to chyba systemu, ktory sa realizoval a planuje v BA."

Je to chyba toho, kto sa ten systém chystá dodrbať.

"99 je najvacsii postmoderny krc v Petrzalke."

Prečo? 99 je podľa mňa ideálna linka na dopravu k NS a na "miestne cesty" do obchodu, na poštu, k lekárovi atď. ?

A demagogov.

Kup si vlastny autobus.

Tymto urcite zvysis uroven. Len tak dalej.

Ty idiot, naozaj povazujes za nevyhnutne tu rozoberat politiku? "Toto diskusné fórum je určené predovšetkým pre debaty o bratislavskej doprave."

Za offtopic.

KLAMARI!!!!

Stále bočíš od otázky, takže to dopoviem za Teba, áno?

Skrátka mi z toho vyplýva, že je po dopravno-organizačnej stránke úplne jedno či bude v trase petržalského koridoru NDS vedená ďalšia električková radiála alebo železničná trať. Ani jeden z Tebou menovaných parametrov to neovplyvní.

Je to chyba systemu, ktory sa realizoval a planuje v BA.

99 je najvacsii postmoderny krc v Petrzalke.

Re #98564 Vladimír: V 10-minutovej pesej vzdialenosti je mensia cast Petrzalky. Preto na cestovanie v Bratislave bol preferovanejsi trolejbus ako dalsi subsystem.

NS MHD v plytkom tuneli je cast systemoveho riesenia, ktory koresponduje s jednou trasou zamyslaneho povodneho metra.

Mám pocit, že si nezodpovedal moju otázku. V príspevku #98540 si uviedol niekoľko kritérií, ktoré električka údajne nespĺňa na to, aby mohla byť nosným dopravným systémom (názor konkrétne vyslovený v príspevku #98536).

Preto sa ešte raz pýtam. Čím konkrétne električka nespĺňa napríklad kritérium "max 10minútová pešia dostupnosť" oproti napr. Tebou preferovanej prímestskej železnici v plytkom tuneli? Resp. naopak, ako lepšie toto kritérium spĺňa prímestská vlaková jednotka?

Prosím o odpoveď.

dobre us je na case sa z tebou rozculit a zbytocne tu neobzmrdat bolo mi ctou spoznat cloveka ktori aj vedel o com pise a bolo snim prijemne komunikovat sak ked niekedy sa zastavis u nas v blave a budes chciet tak daj vediet s pozdravom Sati ?

dostal by som horší, čo? ? ? ?

he bolo ti to treba taky serbel keby si zostal tak sa ti to nestane

s ľútosťou ti môžem oznámiť, že som mal na poslednej jazde šrotík 2716, ktorý chcípal na každej križovatke, na kanáli až kým v umyvárke nechcípol úplne.... nakoniec sa okolo neho motali dielenskí (chlapi ma vytlačili z umyvárky).... ?

Ale samozrejmosťou bol krásny nápis na displeji pri ceste do vozovne... ?

aspon si mohol na rozlucku rozmlatit bus na sluzobnej ceste dufam ze sisi spravil aspon okruznu jazdu ked si isiel do vozovne a trubil si ?

Upozornovat na rozdiel medzi moznostou a realitou ma uz nebavi. Az si nastudujes investicny zamer, ktory mesto v pripade elektricky presadzuje a zistis, ze nesplna dane kriteria, mozeme pokracovat v debate.

Re #98546 Emo: No, ale 95 zdaleka nie je nosnym systemom a neobsluhuje celu Petrzalku ani neriesi sirsie dopravne vztahy. Pravwe to je dokazom, ze elina vlastne nic nevyriesi.

Re #98549 Ike: Ja sa vyjadrujem k sucasnej a planovanej podobe elektricky. Takze tvoja podmienka je splnena...

Vyjadrovat sa k niecomu imaginarnemu je jalove a zbytocne.

Re #98551 S499.1023: Ani jedno. ?

Re #98553 Vladimír: Trasa je dana a v oboch rieseniach je v podstate identicka. Nehovorime vsak o trase v Petrzalke, ale o dopravnom rieseni pozemna elektricka (ktoru navrhuje mesto ako docasny variant na 3 roky) verzus NS MHD v plytkom tuneli.

Re #98555 Ike: Velmi spravne. Tie lahke mestske supravy co maju jazdit ako NS MHD budu z hladiska cestujuceho ako elektricka, kvalitativne nebudu vidiet nejaky rozdiel. Rozdiel bude presne v tej technologii napajania, rozchodu atd.

Nakoľko som dnes ukončil svoje pôsobenie ako vodič autobusu v DPB, chcem sa týmto s Vami rozlúčiť... hlavne ďakujem kolegom, či už z našej vozovne ale aj tým ostatným za fajn kolektív, potom ostatným, ktorí pracujú v oblasti MHD, pretože to nie je jednoduchá práca a potom aj ostatným cestujúcim, hlavne tým, ktorí vedia pochopiť človeka v práci vodiča a občas sa mu za jeho služby, z ktorých nie všetky sú úplne samozrejmé, aj poďakujú či potešia príjemným slovom. Fanúšikom, ktorí ma nestihli, odkazujem, že majú smolu (vidieť vlka za volantom a-busu) a tí, ktorí mali tú možnosť sa so mnou previezť, dúfam, že na to nespomínajú ako na jeden z odstrašujúcich zážitkov... ?

Ešte raz vďaka, nech sa MHD v BA len a len zlepšuje, aj keď je v nej roboty ako na kostole...
Pozdravuje znova-žilinčan VLK (la viva EMtest ? )