Reakcia na: Marcelllooo #98557:
Ad Re #98553 Vladimír: Kde konkrétne bude pešia dostupnosť k Marcelllooonds lepšia ako k električke?
Ad Re #98555 Ike: Mohol by si nám, laikom ty, odborník (alebo minimálne spolupracovník s odborníkmi) popísať, aké konkrétne sú rozdiely v technológii napájania, rozchodu atď.?
Lebo čím ďalej, tým viac začínam mať ten dojem, že si presne ten istý typ odborníka, ako isté všeľudové masy vo Veľkej Británii, kvôli ktorým sa všetky novobudované električkové systémy volajú "Metrorail", "Metrolink" a podobne, hoci sa jedná o bežnú električku, pretože "Tram" je loser a out, má slabý centrálny komponent, je ekonomicky a dopravne neopodstatnená, nerešpektuje matice prepravných vzťahov a hlavne nevedie v plytkom tunelY.
A keďže aj tebe nejde v skutočnosti o žiadny "ľahký mestský vlak električkového typu" ale proste o to, že z akéhosi nám neznámeho iracionálneho dôvodu nenávidíš električky, tak ťa uspokojí súprava 2xT3 v plytkom tunelY okolo Fosterovej 14.
Marcelllooo
Re #98546 Emo: No, ale 95 zdaleka nie je nosnym systemom a neobsluhuje celu Petrzalku ani neriesi sirsie dopravne vztahy. Pravwe to je dokazom, ze elina vlastne nic nevyriesi.
Re #98549 Ike: Ja sa vyjadrujem k sucasnej a planovanej podobe elektricky. Takze tvoja podmienka je splnena...
Vyjadrovat sa k niecomu imaginarnemu je jalove a zbytocne.
Re #98551 S499.1023: Ani jedno. ?
Re #98553 Vladimír: Trasa je dana a v oboch rieseniach je v podstate identicka. Nehovorime vsak o trase v Petrzalke, ale o dopravnom rieseni pozemna elektricka (ktoru navrhuje mesto ako docasny variant na 3 roky) verzus NS MHD v plytkom tuneli.
Re #98555 Ike: Velmi spravne. Tie lahke mestske supravy co maju jazdit ako NS MHD budu z hladiska cestujuceho ako elektricka, kvalitativne nebudu vidiet nejaky rozdiel. Rozdiel bude presne v tej technologii napajania, rozchodu atd.