Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#98465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enumaelish #98391:
K takýmto veciam svoj podpis dávať nebudem. Práve preto, že tieto témy dehonestujú rôzne polocirkusantské organizácie typu Slovenská Náhodná Sranda, rôzne fašitické pospolitosti, Matica Slovenská a im podobná lúza...
?
Odpovedať

Mike

#98464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #98452:
http://www.pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=9500
Odpovedať

Ámos

#98463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/3745463/Dopravny-podnik-uvazuje-o-velkokapacitnych-nizkopodlaznych-autobusoch.html
Odpovedať

Ámos

#98462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #98461:
a uz viem. dunco nas do toho zatiahol ?
Odpovedať

Ámos

#98461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #98459:
ano v jednom pripade islo o federaciu dvoch republik v druhom o autonomnu oblast (nie som si isty ci republiku)
V kazdom pripade delenie Juhoslavie ako federativnej republiky by sa dalo porovnat s CSFR.
Ale odtrhnutie kosova dava moznost bosniackym srbom na sebaurcenie. (Aj mozno nasledne pripojenie k srbsku)
Je to komplikovana otazka, ani neviem preco ju tu rozoberame.
Odpovedať

stevo

#98460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/3745463/Dopravny-podnik-uvazuje-o-velkokapacitnych-nizkopodlaznych-autobusoch.html
Odpovedať

AAA

#98459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #98457:
No porovnávať odtrhnutie Kosova a rozdelenie ČSFR je na dlhšiu debatu, ale rozhodne porovnávaš neporovnateľné.
Odpovedať

Ámos

#98458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #98451:
sucastou zmluvy moze byt naozaj klauzula o predkupnom prave za zostatkovu hodnotu.
Odpovedať

Ámos

#98457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #98449:
ja nevravim, ze je jednoduchsie. Ale Cesi tiez mohli trvat na celistvosti statu.
Odpovedať

stevo

#98456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Di #98455:
ked je v kociku dieta tak nie, ak je kocik prazdny, tak ano.
Odpovedať

Di

#98455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte.
Neviete mi niekto poradit ako je to s cestovnym listkom na kocik? Treba ho vobec?
Dakujem.
Odpovedať

hoppusmark01

#98454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #98453:
a keby bola v tendri podmienka, že autobus musí byť PLNE nízkopodlažný, tak by vypadol aj SOR BN12.. teoreticky by sa mohli uchádzať ešte s NB 12, ale ten sa zrejme ešte nevyrába... Takže opäť by mali väčšiu šancu Mercedes a Man ?
Odpovedať

hoppusmark01

#98453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stevo #98452:
Toto by mohol byť dobrý argument, prečo nekúpiť Citelis aj pre Bratislavu.. Lebo pochybujem, že v Brne zanedbávajú údržbu..

Takže o to väčšia by mohla byť šanca špičkových výrobcov autobusov (Man/Mercedes) v tendri ?
Odpovedať

stevo

#98452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zpravy.idnes.cz/obrazem-v-brne-shorel-autobus-mestske-hromadne-dopravy-piu-/krimi.asp?c=A080223_154501_krimi_jan
Odpovedať

Kami

#98451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #98446:
zalezi ako stanovime ekonomicku zivotnost. V jednom podniku odpisuju autobusy 6 rokov. Viac ako 8 rokov uz nema vyznam. Pri podniku ako DPB je 8 rokov akurat hranica ked su tie vozidla vyzmykane, opotrebovane, moralne zastarane a kazdym rokom sa zvysuje pravdepodobnost "samovyradovania".

Tu je vyhoda 8 rocneho prenajmu, ak je v cene aj servis. DPB sa bude starat naozaj len o jazdenie, po 8 rokoch si zaobstara nove, lepsie, neopotrebovane autobusy. Alebo ich odkupi, ale uz musi mysliet na to, ako ich udrzat v prevadzke este par rokov (udrzba vacsieho rozsahu).
Odpovedať

Ondro

#98450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #98359:
inac cudujem sa ze to este neurobili
Odpovedať

Ike

#98449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #98448:
ale tvoje riesenie "proste zobrat" je lepsie... OSN su preto take papiermi lebo sa za ne nikto nestavia... je to o ludoch... na Kosovo este budeme spominat...
Odpovedať

Ámos

#98448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #98424:
rezolucie OSN su uz dlho zdrapmi papiera pozitelne akurat na jednu cinost pri navsteve toalety. OSN nefunguje.
Odpovedať

Ámos

#98447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #98446:
avsak zostatkova cena (rata cez amortizaciu, odpisy, tabulky a boh vie co este moze byt ina ako trhova.
Odpovedať

hoppusmark01

#98446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #98445:
to bol Citybus. A bol starý 5 rokov, takže 2-3 mil je zostatková hodnota toho autobusu po 5 rokoch..

To sa vlastne hodí aj k našej téme o prenájme/kúpe autobusov..
Môžme si vypočítať, aká je zostatková hodnota autobusu po 8 rokoch a zistiť tak, či je výhodná kúpa alebo prenájom.. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.