Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lenze chodci budu moct prejst elektrickovu trat NA UROVNI POVRCHU na rozdiel od Einsteinovej.

A zdravy clovek ktory ma sily 5 hodin behat po Auparku (takmer nic ine za Einsteinovou nie je), ma sily vyjst na jeden nadchod, ked nie, moze ist vytahom.

Reci o rozdeleni Petrzalky su proste blbost.

A nedozvedel som sa od teba, aký je medzi danými systémami rozdiel v príspevku #96890 ? Nehádam sa, len dávaj pozor, aby si nepoužil niečo, čo môže byť opäť použité ako protipól tvojej predstavy MHD v Petržalke.

Napoveda: Co sa stane v pripade, ze sa medvedovi pokazi zatvaranie dveri pocas testovania? Kto to zaplati?

P.S. Taketo ustanovenie je standardnou sucastou zmluv o kupe, ci zapozicani.

Taku, ako Najazdova rampa na Novy most v historickom centre, aj ked tam je to aspon z casti zmiernene tym, ze sa obnovili hradby.

Je to jazva pre bezbarierovy prechod, jazva pre urbanizmus Petrzalky ako celku (bude cestami a elinou rozstvrtena a fyzicky oddelena).

Ja len pisem cim argumentuje Mercedes.

Opakujem, nakolko DPB vozidlo nevlastni, nema nan ani ZARUKU, pochopis to konecne?

"Elektricka je urcena v centrach miest na lokalnu prepravu, inde na prepravu v ramci mestskych casti."

Prečo by teda Petržalka nemohla mať aj električky aj metro? Keď do Karlovej Vsi a Ružinova by si kľudne nacpal metro, trolejbusy, autobusy a aj električky.

Električky v Petržalke by mohli plniť to, čo by mohli podľa teba plniť výstavbe metra plniť vo zvyšku Bratislavy. A povedz že nie.

Hm zvlastne ze Citelisy, Solarisy, SORy su vyrobene v EU a fotobunku nemaju.

Ale moze sposobit zrusenie zaruky, alebo vyvolat inu zmluvnu pokutu.

1. Lebo metro je nosnym systemom, teda prepravuje cestujucich na dlhsie trate a v spadovych relaciach, rychlo a bezprekazkvoo.

Elektricka je urcena v centrach miest na lokalnu prepravu, inde na prepravu v ramci mestskych casti.

2. Jasne, ze by v centre mala byt rychloelektricka, NS MHD, metro pod zemou. Tam sa to musi dokonca robit razenym tunelom v hlbke niekolko desiatok metrov pod zemou. Ale to sa v Bratislave neplanuje, centrum sa planuje ponechat take ake je.

V Petrzalke pozadujeme, ak sa ma elektricka vobec stavat, aby to bolo v tzv. plytkom tunely, teda hlbenom z povrchu, z dovodov:
- odstranenie barierovosti elektricky
- zvukova izolacia
- povrchova uprava na sad/park
- odstranenie urovnovych krizovani inych pozemnych komunikacii (cesty, cyklotrasy, pesie trasy)

Vypnutie fotobunky NESPOSOBUJE skodu.

Neviem, hovorim len to, co som sa dozvedel od sofera a jedneho kamosa odtialto.

Ale zmluvu o pouzivani a zodpovednosti za vzniknute skody hadam maju, ako i o podmienkach uzivania vozidla a jeho zapozicania, ci ako to maju riesene.

Ano, bohuzial som sa musel spravat ako ucitel, lebo spravanie niektorych rozmaznanych deti prekrocilo iste medze a nikto tu s tym nic neurobil. Vyzadovanie slusneho spravania a slusneho rozhovoru nie je terorizovanim deti a nastrocnych, aj ked prave rozmaznane decka to takto vnimaju. A to hovorim ako clovek, ktory je dusou stale deckom a s mnohymi deckami a nastrocnymi som kamarat.

A kludne mozeme zacat davat bany. Navrhujem za pouzivanie vylgarizmom a pejorativnych slov. Spomenme napriklad tieto priklady z poslednych dni:
- lofasz #95814 S499.1023)
- sprosty #96994 810zssk)
atd.

"ale "metro" ma ine urcenie ako eliny a budu mat inu cielovu skupinu cestujucich."

Prečo by električka mala mať iné určenie ako metro?

"- rychlodrazna elektricka nemoze ist do centra"

Ale môže ísť pod ním. Tam by to bolo vhodnejšie spraviť pod zemou na rozdiel od Petržalky.

Presnejsie nevlastni.

DPB NEMOZE prist o zaruku na voz ktory nema!!!

Prosim, ignoruj ho ak nepise priamo o doprave.

Amos, robim to naozaj naposledy, co ti vysvetlujem veci, ktore by si mal automaticky chapat. Slova maju v reci casto flexibilne pouzitie a nie doslovny, ale preneseny vyklad.

Technicky je mozne fotobunku odstsavit a vypnut. DPB to vsak neurobi, lebo by porusilo zmluvu a prislo by o zaruku.

Porovnaj tieto pouzitia terminu moct:
- Dnes nemozem ist von, musim sa ucit. Sloveso "nemozem" neznamena, ze by som nebol schopny/mohuci von ist, ale ze mi v tom brania ine okolnosti.

V buducnosti poprosim si veci viacej premysliet.

Mercedes proste tie busy nevyrobi bez fotobunky udajne kvoli nejakej norme EU.