Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nepoznám ULF do detailov ale tak zo skúseností s tebou nerátam, že keby som ULF schvaľoval tak mi to odobríš nakoľko nech čokoľvek poviem tak si proti. Ja linky nepotrebujem všade zo svojho domu, ale opakujem x-tý krát, že aj po zavedení úsporných opatrení po 9/2005 sa doprava nezlepšila a ani tie nižšie nároky oproti obdobiu z pred 9/2005 vozový park nezvláda a detto ani počty šoférov nestačia. Do Žiliny cestujem cestujem 6 až 10x do roka no na stanicu chodím aj pre iné veci ako cesta vlakom... Slovo kecol bolo myslené ako slang nie irónia, takže POVEDAL. Sám si povedal mimochodom, že v ZA je za prestupovanie pokuta tak tam potom neexistuje prestupný systém a v KE niesú vôbec linky robené na ten spôsob. "Jo bratře" bolo ironické oslovenie, nakoľko vidím, že zaúčinkovalo, vytočil si sa ne? ?

Je to aj v správach na úvodnej stránke. ?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/209013/VIDEO---Razia-v-bratislavskej-MHD-Vyhanali-bezdomovcov-

Pobiť!

http://bratislava.sme.sk/c/3718534/Primator-dostal-Audi-za-dva-miliony.html

no comment

pokial mas dobre polozeny bod A a aj B tak sa da... a ked sa chces vyhnut mestu, pouzijes obchvat...
IGK sa knockoutovalo same z centra, skoda ze nie s vedomim mesta...

Ono zalezi kedy ides autom a odkial kam. Mne auto rano redukuje cas cestovania cca na polovicu. A to nemusim stresovat ci mi dnes vynecha bus a ja budem polhodku co cakat na zastavke co sa mi stalo uz tiez niekolko krat. Co sa blbcov na cestach, tych mozes stretnut vsade aj v MHD. Podla mna auto vie byt dnes velkym plusom pri cestovani ale neplati to vzdy. Niekde sa viac oplati ist MHDckou

Moja predstava je skôr vedenie ET z Hlavnej stanice pod zemou na Pražskú, pričom vyústenie na povrch by bolo v stredovom deliacom páse až za odbočkou na severnú tangentu. Rozšírenie stredového deliaceho pásu by prebehlo na úkor bus pruhov, ktoré by po zavedení električkovej dopravy neboli potrebné. Zastávka Hroboňova by bola prístupná z lávky ponad Brniansku. Križovatka Patrónka by bola prekonávaná estakádou (stále v osi komunikácie), na estakáde by bola umiestnená aj zastávka. Estakáda by na križovatke pri Vojenskej nemocnici prešla na južnú (v tomto smere ľavú) stranu Lamačskej, kde by ďalej viedla po úrovni terénu a pred Tescom Lamač by sa napojila na ulicu Polianky (možno znova s vylúčením ostatnej dopravy na zabezpečenie bezkolíznosti). Nasledovala by zastávka Polianky na znamenie. Dĺžka trate po dúbravskú radiálu je cca 5,2 km. Vzhľadom na to, že celá trať by bola koncipovaná ako rýchlodrážna, je možné stanoviť aj vyššiu cestovnú rýchlosť a cestovná doba by mohla byť okolo 8 minút.

Odporúčam moju mapu zväčšiť, je tam presné trasovanie.

"Ja si viem sadnut do Foxa a posuvat sa 300x pohodlnejsie ako v MHD."

V IGK pohodlne? Dnes? To bejvávalo! Dnes už na pohodlné posúvanie v IGK môžeme len spomínať. Boli časy, keď ma chytila v meste potreba, sadol som do auta a išiel domov na svoj záchod. V súčasnej dopravnej situácii radšej použijem záchod verejný, tak isto, ako sa radšej budem chvíľu tlačiť v MHD, než by som mal ísť vlastným autom do tej džungle, kde jazdia absolútni diletanti, nedodržiavajúci (alebo možno neovládajúci) dopravné predpisy, pričom jedinými ich zákonmi je drzosť agresivita a primitívnosť.

V podstate mne osobne to moze byt 500. Nech si Zahradnik kupi 100 hrboSORov a nech si dalej kupuje DPB vozidla systemom barzjak (vid mudre posielanie kratasov, klbakov, Solarisov). Ja si viem sadnut do Foxa a posuvat sa 300x pohodlnejsie ako v MHD. Ked mieni v takomto rezime fungovat DPB aj dalej, odchod cestujucich do IGK bude pokracovat nadalej a nove logo to urcite neodvrati ?

TEN–T má mať svoje infocentrum
http://bratislava.sme.sk/c/3718530/TENT-ma-mat-svoje-infocentrum.html

hej, Obchodna bola to prve co ma napadlo ked som videl tie nakladne eliny

Ad Ditha - divim sa vam, ze kvoli 140Sk chcete radsej minat hodiny a hodiny na zistovanie ako to riesit a pripadne dohadovanie a sudy s pravnikmi, to za to nestoji ani nejakemu brigadnikovi s hodinovkou 50Sk

To bol priklad, ty tlk.

Hovoria ti nieco nove jednosmerne elektricky?

A ze kto tu vytrhava veci z kontexu.. .

Ano, zatazi. Nie je dovod kupovat viac ako 10 obojsmernych salin.

Hm prave som kukol katalog a naozaj sa vyradilo zopar troflov v tomto roku? Co to??? Je ich 83 a na dennu vypravu spred zmeny intervalu treba 72 vozov. 83 vozov teda nestaci.

Nevie niekto ci sa este kompletizuju nejake TrM skelety na Trnavke ako nahrady za tie vyradene vozy?

vyradilo sa len to, co dllllho nejazdilo a vo vozovni po prichode 6ks 25tr zavazdalo.

Re #96150 S499.1023: tym bodom 7 si myslim ze myslel: "jou, jou bracho, see ya in ghetto, 2pac forever..."

A v Prahe a v Brne začínajú s obojsmernými? V Ostrave prestavali KT8D5 na jednosmerné preto, že im neprišiel poradiť odborník? Vo Viedni, v Linci si tuším tiež ešte nebol, keď tak hlúpo nakúpili nové jednosmerné električky? Nie si schopný pochopiť to, čo ti Ike napísal, že T3RP sú NOVÉ električky? Skús sa NAJPRV zamyslieť a POTOM reagovať.