Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to bol ako spomina tr3mp aqulla, ktory sa v tej problematike vyzna... vychadzam z toho, i ked na druhej strane, mohol sa aj on mylit... kebyze sa tu vyskytne, mohol by k tomu nieco povedat...

a mimochodom, co je to za kravinu? ta posledna otazka? nie je nadjazd ako nadjazd

http://www.bratislavskenoviny.sk/75305/doprava/niektore-zastavky-mhd-budu-ozvucene

Pozrel som si Zahradnikov vystup v TV Markiza. Povedal v nadseni, ze cestujuci su radi tomu Mercedesu ?
Kto vie, mozno zabudnu vo vedeni na SOR a pri vybere sa budu orientovat na medveda...ale to je sci-fi
? ?

mne sa veľmi páči Astoria Palace... To je jediná novopostavená budova v centre mesta, ktorá do toho centra aj zapadne...
O spôsobe výstavby a bordeli v podchode ale radšej pomlčím..

Jasne.. Preto sa prestavba plynojemov vo Viedni dostala do celeho sveta, ci prestavba tovarenskych hal v Prahe ale o velkolepych sklenenych skatuliach v tychto mestach vieme hole nic.
Take nove a velkolepe sa stavia v kazdom meste, stym nikoho nezaujmes...

Re #95961 810zssk: moderona archiketkrura moze byt aj dobra. Ja ju mam osobne rad. Lubi sa mi River Park, Eurovea, CBC. Ale to co nakreslili miesto Gumonu obslat nepovznasa ale degraduje. Gumon sa da krasne architektonicky spojit s novym. Trebars aj sklenenym.

Re #95966 Ike: Aha, ty si ho tam spominal ? sorry nevsimol som si ho.

Re #95966 Ike: Dnes uz nikto nemoze povedat, ze mesto znicili komunisti. Bratislavcan vzdy v priebehu historie bural vsetko stare, no nie natolko stare aby to uz bolo cenne. Dnes to vidime tiez a to v priamom prenose.

Re #95976 ditha27: Ak vasho syna okradli o OP alebo ho stratil tak sa nim niekto preukazal.

Re #95971 tr3mp: Ked uz tak cez Lamac do pripravovaneho komplexu lamacska brana.

Re #95978 Ike: Preco by tade nemohli chodit trolejbusy? Tu niekto napise nejaku ****cinu a vy to hned zoberete za pravdu. Hadam nechodi trolejbus z Kramarov cez podjazd??

A naozaj je ten podjazd nevyhovujúci? Túto info tu svojho času rozšíril (ak sa dobre pamätám) aquila, ale zdroj ani čísla neuviedol. Preto sa pýtam:
1. Aká je výška toho podjazdu?
2. Aká je minimálna požadovaná výška podjazdu, aby tam bolo možné viesť trolejbusovú trať?

ano, stalo sa mi, ze mi prisli 2! pokuty z casu, kedy som lezal chory doma
niekto dal revizorovi moje meno a adresu a to mu zrejme stacilo. Mozno nadiktoval aj datum narodenia, co mohol byt jeden "kamarat". mam podozrenie.
dufam to na mna dodnes nevedu a nezazvoni raz executor.

Co bolo, bolo. Hlavne je mysliet na buducnost, vymyslat sposoby ako zmenit to co uz je dokafrane.
A co ty vies. Treba byt optimistom. Raz, skor ci neskor sa tak spravi. ? Hlavne je ze sme sa pochopili.

A na posilnenie 201 a 202 nie je ani dost busov. ?
Re #95976 ditha27: Ak syn uz niekedy v minulosti prichyteny bol a skutocne v danom spoji necestoval, asi si revizor nechal jeho udaje a chcel si "privyrobit".

Nemal nahodou trolejbus do KV ist okolo intrakov v Slavicom? Lebo tak by sa vyuzili tie podpery na nadjazde.
Nevidim dovod preco by nemohla CSS fungovat 24 hodin. Ved su krizovatky ktore funguju non-stop, je to teda odskusane, to sa teda v BA da. ?

hups na to som zabudol ale neviem ako sa otaca na trencianskej tak nevim posudit ci je to tam horsie alebo nie

podjazd na ulici Mlynska Dolina smer Lafranconi popod estakadu pri JV zhlavi tunela Sitina...

no tak zase tym ze kde sa otoci solo sa obtoci aj klobasa by som netvrdil napriklad taka 41 57 151 a urcite je ich aj viac tam by si to asi z klbakom neotocil na prvy krat ?

V mojich časoch sa už Sanosy veselo vyraďovali a niektoré mali za sebou dve veľké opravy...

Kde potrebuješ znižovať vozovku o pol metra, aby tam mohli jazdiť trolejbusy???

no dobre v tvojom case to boli nove masiny teraz to ma 12 a viac rokov prva 50 co ide ku krikom sa v pohode obtoci druha co ide ku ceste to tam lame a kde este funguje zvoncek ze mas zalomeny voz tak veselo vyhrava svoju odu na bolest ?

ponukas velmi dobre riesenie, no zial u nas v BA nerealizovatelne...

ako si teda predstavujem realizaciu..
1. na useku krizovatka Slavicie, CS pri ZOO by sa zobojsmernila premavka, samozrejme pekne znacene smerovacimi doskami spravne umiestnenymi...
2. Vystavba podpier (Molecova) Botanicka - cez Slavicie - az na Patronku
3. Vystavba docasnych podpier na nadjazde nad D2.
4. Natiahnutie trolejov, na useku krizovatka - cerpacia stanica obojsmerne.
5. vystavanie docasnej CSS na vychodnej krizovatke na nadjazde ponad D2, ktora by fungovala non-stop (aj v noci, lebo na dialnici sa jazdi aj v noci a na tom useku by mohlo vzniknut vela vaznych celnych zrazok)..
6. Uzatvorenie podjazdu pod D2
7, prerobenie podjazdu, natiahnutie kablov
8. opatovne zjednoprudnennie s tym, ze podpery (docasne) na nadjazde nad D2 by sa mohli vyuzit pri zatrolejovani trate 31 do buducnosti...

vsetko to naraza na obrovsky hacik
- chtic kompetentnych

Ja som teda s klobásovým autobusom nikdy nejazdil ale odvážil by som sa tvrdiť, že polomer otáčania na Trenčianskej je menší a ani 15Tr ani Sanos tam nikdy žiadne zvuky z točne nevydávali, ani sa tam točne neničili. A zatiaľ, čo sa 14Tr (hlavne staršie série s riadením Csepel) občas na jedenkrát nevytočila, s klobásou sa mi to inkdy nestalo. Odvtedy tvrdím, že kde sa otočí sólo, otočí sa aj klobása (pokiaľ tam nebude nejaký blbý stredový ostrovček).

Ja som to nemyslel ako trvale, ale aspon pokym by sa nespravil ten drahsi sposob. Pocas jeho vystavby by to muselo byt itak obojsmerne. Aspon by sa konecne potiahol ten trolik do KV.
Pouzitim par semaforov by trolejbus zastal pred vjazdom na dialnicu a dal by prednost vozidlam, ktore dostanu na moste zelenu. V jednoduchosti je krasa, len sa netreba bat.?
PS ako sa tu vravi §1 nikdysatotaknerobilo §3 tosaneda atd atd a hlavne niesupeniaze ?