Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#95957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95928:
Ake mnozstvo? Kto tam bude robit? A kto bude v tych hoteloch? Tursiti chodiaci sa pozerat na sklenene skatule? Nebudte smiesny...

Re #95934 Ike: Ale ved predsa chceme bratislavsky Manhattan, tak se vsim vsudy. Vies, ze vacsina obv. Manhatanu nevlastni auto, lebo by sa snim nikam nedostali?

Re #95941 Ike: Akurat elektricky na tej radiale su nejake prazdne.
A nezabudaj, ze tam je Dymitrovka, ktora kedysi zamestnavala veeela ludi.

Re #95949 intony: No postavili ju, v hlbke tusim 20 metrov... Tak nejak, nie som isty. Inak by nemali dostat kolaudacne, aj ked tu nato nikto nehladi...
Odpovedať

Ike

#95956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #95955:
cize uz sme v (T)
Odpovedať

zakaznik

#95955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #95926:
Pozemky tam sú už rozobraté a mrakodrapy nakreslené. Neviem ako by si tam chcel tieto návrhy zakomponovať.
Odpovedať

Ámos

#95954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95953:
investor si vsak neuvedomuje, ze hentym nikoho nezaujme. Keby vsak zrekonstruoval farbiku, dostaval, prisposobil tak po bytoch, kancelariach, kaviarnach, pivarnach sa len tak zaprasi... Zarobil by viac a ostalo by ponom nieco hodnotne.
Lebo to co tam je nakreslene vyzera ako semestralna praca studenta druheho rocnika fakulty architektury STU.
Odpovedať

intony

#95953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://reality.etrend.sk/125743/komercne-nehnutelnosti/namiesto-gumonu-40-podlazne-veze
Tu je to, na mieste Gumonu. Zaujímavosťou je, že na druhej strane cesty bude mať TwinCity výškovo takmer identickú dominatu. Aspoň hotel vyzerá celkom obstojne, ale dopravný prúser storočia bude nech si vraví, čo chce, kto chce.

☠
Odpovedať

Sommelier

#95952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95949:
ty jo a tento srandošák je v tom možno neplatnom územnom pláne ? Lebo s tým by sme pri akýchkoĺvek električkových úvahách v oblasti mali počítať...
Odpovedať

richardhudec

#95951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #95948:
podla vizualneho prieskumu, cize pozretia sa na stavbu, ked este bola len v hrubych zakladoch pod zemou a priebezneho pozorovania usudzujem, ze v objekte sucasneho staveniska sa nenachadza ziadna podzemna stanica... ?
Odpovedať

Emo

#95950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95928:
Dopravný prúser storočia. ?
Odpovedať

intony

#95949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #95948:
Áno, prvú (aj poslednú) podzemnú stanicu metra ? Čo s tým je, však netuším ani len náhodou.
Odpovedať

Sommelier

#95948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95945:
ozaj, tak som si spomenul, že Evroveáci mali postaviť nejakú podzemnú stanicu či čo... Nie ?
Odpovedať

intony

#95947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #95848:
Ale kto ti tak trať prehodí? GIB určite nie... ?
Odpovedať

intony

#95946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95945:
... len tak, ďalší bezvýznamný šotosen ?
Odpovedať

intony

#95945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #95944:

Myslel som tak ako dnes po Vajanského nábreží, ale nie v strede cesty, ale v pravej časti.
Bottova je zaslepená do križovatky Prievozská-Nivy-Košická a čoskoro tam budú 40-poschodové obludy. Ešte pred ich výstavbou by sa to dalo, lenže HB Reavis a Magistrát také niečo nenapadlo, ani nenapadne a potom už ťažko raziť tunel tadiaľ.
To, čo som spomenul nižšie, by bolo možné ako tak realizovať aj potom... Tento mesiac to skreslím všetko.
Odpovedať

Sommelier

#95944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95940:
Počkaj, prešiel by si s tým popod ten most, alebo bi si uhol na Gondovej cez to parkovisko ? Popred prístav by to šlo tak na ostrejšie nože, ale budiž, len si myslím, že tento smer je "zdvojkoľajniteľný" po Štúrovej.
Prečo by mal byť úsek okolo Bottovej podzemný ? Pokiaľ nebudeš mať ako viesť tú električku po povrchu, nebudeš mať ani náhodou plac poslať ju tam pod zem a von...
Odpovedať

Solider

#95943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95941:
Presne tak, je veľká škoda, že sa teraz vôbec nestavajú električkové trate. Keď už nie ďaleko od centra, tak aspoň v rámci centra. Tá autobusová stanica a jej okolie by nebol trucpodnik.
Odpovedať

intony

#95942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95941:
Myslím, že nie, ale;

ad 1) hlavná stanica - Patrónka - Dúbravka
ad 2) Šafárikovo nám. - Petržalka,
ad 3) ASMN - Prievoz - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 4) Ružinov - Vrakuňa/Podunajské Biskupice
ad 5) okruh (Šafárikovo nám, ASMN, Krížna, Račianske mýto, Šancová, Štefánikova, Suché mýto.

Všetky tieto navrhované smery
rozvoja TRAM v BA boli uvažované v roku 1968
v Generálnom návrhu MHD V Bratislave.
Je to tam všetko dopodrobna rozvedené, sú
tam uvedene jednotlivé uvažované varianty
(je ich 12), výsledný variant uvažoval
8 radial + je tam uvedená etapizácia s linkovým
vedením.

Okolo roku 1972 došlo k prehodnoteniu rozvoja mesta,
uvažovalo sa s 1 000 000 Bratislavou a TRAM
ako nosný systém z hľadiska prepravnej kapacity
a rýchlosti nespĺňala požiadavky.

Povedal R.A.T.P.

Teraz máme s prepáčením ho*no...
Odpovedať

Ike

#95941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95938:
krasnym, zial asi poslednym prikladom planovania do buducnosti bola stavba vajnorskej radialy... vtedy tam nebolo takmer nic okrem istrochemu... a dnes? kolko tam sidli firiem, tesco, cocacola, nayelektrodom, porsche, suzuki, prespor, r1 ,peugeot kopec ubytovni... kopec skladov atd, ktore by boli v prdeli dnes...

mimochodom neplanovalo sa aj stredom roznavskej viest trat?
Odpovedať

intony

#95940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #95939:
Dalo by sa aj po Fajnorovom, keby sa spravila kvalitna protipovodňova ehm... Ale myslel som tesne pri budove SNM po Rázusovom nábreží. Samozrejme aj so spojkou Starý most - Pribinova.
Nad Bottovou som premýšľal aj ja, ale opäť príliš dlhý podzemný úsek na BA-pomery ?
Odpovedať

Sommelier

#95939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #95923:
tam popod starý most to nie je zlý nápad, len to tam neukočíruješ počas záplav, ktoré priznajme si nevieme aké budú časté.
Skôr som sa zamýšľal najmä nad odbočením trate zo Starého mosta na Pribinovu (s napojením na šafko) a vo variantoch (pravdepodobne cez Bottovu, prestup do podzemia) po ulici Mlynské Nivy (nič nové, koľajnice odtiaľ vyrvali len nedávno) až k Plynárenskej, neskôr k Bajkalskej.
Odpovedať

intony

#95938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #95934:
A keď si ešte spomeniem, že niekto tu predčasom spomínal, že ešte pred plánovaním metra po roku 1970 sa plánovala pomerne rozsiahla sieť rýchlodrážnych električkových tratí...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.