Reakcia na: Sati #94127:
Ja som nemyslel priamo zahraničie.. Myslel som menšie mestá, napr. v Česku alebo na Slovensku... Menšie mestá práve preto, lebo do menších miest sa kupuje aj menej autobusov, a keď sa vyskytne nejaká závada, je ľahšie opraviť týchto pár kusov, ako keby sa malo opraviť kusov 160...Napríklad keď tu bol NB18 na testoch, zistilo sa, že prvé dvere pri otváraní búchajú do kolesa, že v kĺbe je "diera", v ktorej môže niekomu uviaznuť noha atď.. aby bolo jasné čo som tým myslel..
Okrem toho, ak bude SOR vyrábať dobré autobusy, a mať dobrý marketing, budú sa predávať aj bez nejakej podpory.. Viď Solaris..
do vtedy ked sa aj tie nove sorky zacnu vyradovat 
eripmav
neurologovia dokonca hovoria ze 1 epilepticky zachvat za zivot moze mat aj zdravy clovek... epilepticky zachvat nerovna sa epilepsia.
Nasa legislativa naozaj dava cloveku s epilepsiou nalepku ze nemoze soferovat, pritom dnesna moderna liecba je tak uspesna, ze ten clovek (ak riadne dodrziava liecbu) nie je o nic viac rizikovy ako hocikto vo veku nad 50 rokov z hladiska straty vedomia pre kardialne a obehove priciny...
Neviem ci by mu diagnostikovanie epilepsie pomohlo, tazko povedat, urcite by ho zbavilo viny za tuto nehodu, pomohlo by mu to v tom, ze s liecbou by sa to s najvacsou pravdepodobnostou nikdy neopakovalo, ale zial na slovensku, pre zakony co su stare asi 50 rokov, by nemohol uz asi nikdy mat vodicak.