Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

aha, takze takto to bolo ?
A este taka otazka do plena: ako si DPB predstavuje udrzovat prevadzku v tomto roku? Lebo odstavenim ik280 sa zas zvysi ta strata klbovych busov. Viem, vyznievato teraz ako keby som silou mocou sa ich nechcel vzdat, ale pokial sa povazuju "hrbace" za ich nahradu, tak dakujem pekne, neprosim. ? ?

No 2881 má zlomený rám, takže preto z nej nič nebude a zošrotovanie 2943 bol taký trucpodnik Divízie autobusy...

Aj ja dúfam, že dovtedy vyzdraviem...

to som nevedel, vedel som len to ze boli s tym problemy.
Davnejsie totiz ked bol jeden z ik280 vytipovani tak ho zrazu vyradili a poslali do srotu, alebo tak dako.

No tak to je teda dosť veľká vzdialenosť Tunel - trolejbus smer Búdková. ?

Však 4940 je historičák...

Myslím, že by sa našlo dosť ľudí, čo by to využívali... Aj ako prestupný bod smer Búdková...

Takze na 19.1.2008 si nerobit ziadne ine plany ?
vie sa uz nahodou, ci sa dake zachovaju ako historicaky?

ha vedel som to, uz to tu bolo davnejsie spominane, dakedy vo february, ba aj skor. ?
V prispevku #93146 som dal odkaz na #70340 co som nasiel v historii. ?

Prečo? A prečo nie? Frekvencia cestujúcich by tam bola natoľko veľká, aby to musela byť trvalá zastávka?

A myslíš, že keď svetlá zhasli, že to bolo kvôli šetreniu elektriny?

Prečo by mala byť na znamenie? Keď už, tak všetyk zastávky nech sú na znamenie, ale to sa tu už kedysi riešilo...

Písal som raz článok, s ktorým teraz už ani ja sám nesúhlasím. ?
Nechcem banovať fórum, ale zopár príkladov, čo si viem aj obhájiť ti môžem uviesť, omáčku okolo toho trebárs aj mailom ?
Ide zlúčenie Alexyho a Drobného, Pri jazere a Herlianskej, Segnerovej a Jurigovho nám., zriadenie prestupného uzla Vazovova, nová zastávka Americké nám. pri Medickej záhrade (v jednom smere) namiesto Mariánskej a Odborárskeho nám., pri ďalekej prestavbe Kamenného vyriešiť zastávky Jesenského, Kamenné nám. a Nám. SNP.

Ale prečo ich tam bude viac podľa Teba ? Pretoze pojdu za svetielkom ako male deti ? To sa mi zda absurdne Vacsina ludi nikdy nezajde za ten roh na Kapucinskej ulici, kde zacina tunel, nanajvys su ludia pri Bussiness Centre, ktory je tam na Zidovskej, pochybujem, ze niekto pojde priamo do tunela, ked vidi, ze su tam kolaje.

Cestné sú po Európe kadejako osvetlené. V Nórsku sú zväčša nie príliš silno, inde sú vysvietené ako vianočný stromček. A ty si na akom mieste videl osvetlený železničný tunel? Električkový je niečo medzi cestným a železničným. Ak bude teda osvetlený, čo predpokladám, že bude, tak tých nežiaducich chodcov tam bude nepomerne viac.

Tony : Tak fajn, ak potrubie pojde popod zem, bude to fakt fajn.
S tymi zastavkami mas samozrejme pravdu, smel by si uviest nejaky konkretny priklad, ktore zastavky by si ty osobne vyradil ? Ktore povazujes za nepotrebne ? Mozno sa stotoznime.

Potrubie by malo ísť pod zem. Z hľadiska logiky máš v Bratislave množstvo zastávok, ktoré s logikou nemajú akosi nič spoločné, navyše električkové zastávky treba riediť a nie ešte pridávať uprostred tunela pre cencúle. Tá zastávka by bola jedine zaujímavá, nemyslím, že aj využitá.

Intony : ale znizi sa riziko nejakej nehody s neziaducim chodcom v tuneli, pretoze bude adekvatne osvetleny, a taktiez. Povedz mi v ktorej europskej krajine je tunel, ktory je neosvetleny ? To znamena, ze svetla budu prinosom

Majo : s tym osvetlenim suhlasim, ale smiem sa spytat, podla Teba by sa tam ta zastavka zmestila ? pozdlz celeho tunela je z jeho jednej strany potrubie a z druhej strany takisto nie je vela miesta, to miesto v polovicke tunela, kde je ta mrezova kovova branka, na ktorej konci vykuka svetlo, je priechod ku hradu, ale to by chcelo stipku chcenia na zrenovovanie. ale aj tak si myslim, ze by to bola z hladiska logiky nezmyselna zastavka, v polovicke tunela.