Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ivanbuto

#91187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91129:
Tak áno, niektorí ľudia ju odmietajú, sú na to rôzne názory. Nevysvetľuj to, prosím, mne, ja petržalskú električku a jej napojenie na súčasnú električkovú sieť cez Starý most podporujem, samozrejme s podmienkou zrýchlenia električkovej dopravy v BA a s podmienkou fungujúcej preferencie všada, kde sa dá.

Čo sa týka vzácnych druhov v lužných lesoch, to, čo hovoríš, asi nie je celkom pravda, t.j. niektoré tie vzácne druhy živočíchov tam asi naozaj žijú.... do tohto ja nevidím, ale myslím, že ani ty do toho nevidíš natoľko, aby si mohol vynášať nejaké kategorické úsudky, a zvlášť ešte obviňovať tu paušálne všetkých "ekológov" bez toho, aby si riadne povedal, o koho ide. Pokiaľ viem, tak projekt električky by v zásade nemal nejako ohroziť tú faunu.
Odpovedať

Papyr

#91186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91181:
Pozor, nie vzdy len ako sotohracka. V Australii maju medzimestsku linku cez pust, ktora je obsluhovana autobusmi vedenymi v pevnej drahe. Autobusy boli myslim od Mercedesa. Tato pevna draha je tvorena cca 10 m dlhymi prefabrikatmi a je polozena priamo na piesok. Nieco ako autobusova dialnica.
Odpovedať

ivanbuto

#91185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91181:
Pokiaľ viem, v niektorých mestách sa systémy Bus Rapid Transit celkom dobre uchtyili, napr. Bogotá v južnej Amerike.

Noo, ja by som rád videl niečo také, ale s trolejbusmi. ?
Odpovedať

Papyr

#91184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #91047:
Cize Bratislava opakuje davnu chybu Prahy. Aj tam sa metro povazovalo za natolko vsespasne, ze po zavedeni metra pod centrom mesta sa v centre mesta dokonca zrusili elektrickove trate (az na Vodickovu a Spalenu). O 25 rokov neskor zistili, ze to az taky dobry napad nebol, a preto je v plane na najblizsie roky obnova tram trate o.i. na Vaclavskom namesti.
Odpovedať

Papyr

#91183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91094:
Preukrutna pravda.
Odpovedať

Papyr

#91182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #91129:
Mam taky neodbytny pocit, ze obyvatelia Bratislavy, kedze nie su zvyknuti pouzivat dennodenne metro, v nom vidia akusi vseobecnu spasu MHD. Co im uz nedochadza, je to, ze metro (ale pozor - ani rychlodrazna elektricka) nebude v Petrzalke (ani inde) zastavovat tak blizko obytnych domov, ako im dnes zastavuje autobus. Teda, hypoteticky, keby sa metro zaviedlo, predpokladam, ze po pociatocnom nadseni by sa zacali rozmrzene stazovat, ze kedysi im do stareho mesta isiel autobus rovno spred domu, zatialco teraz musia cestovat autobusom-napajacom dve zastavky na metro, potom metrom do stareho mesta, a potom este elektrickou ci autobusom do ciela ich cesty. Lenze vopred si to neuvedomuju.
Odpovedať

fobust

#91181 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #91179:

Vzhľadom k tomu ako sa tieto systémy uplatnili (pri porovnaní s klasickými koľajovými) môžeme bezpečne prehlásiť že nie sú asi veľmi vhodné z prevádzkového a ekonomického hľadiska. Je to fajn šotohračka v mestách, kde si to môžu dovoliť. Ono sa dnes skôr podobajú na električky na pneumatikách ako na autobusy alebo trolejbusy.
Odpovedať

Emo

#91180 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #91174:
L51 nemá bohvieaký interval. I keď zase nie je problém si tie odchody zapamätať. ?
Odpovedať

Papyr

#91179 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ad autobusy vedene v pevnej drahe: O tejto tematike bol dobry clanok v casopise ABC niekedy v roku 1988 alebo 1989. Mam ho kdesi doma odlozeny. Ak sa mi podari ho najst, oscanujem ho.
Odpovedať

Emo

#91178 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91176:
Správna pripomienka - tarifné pásma. ?
Odpovedať

fobust

#91177 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #91164:

Heh, samozrejme že 98. Kombinácia 51 plus čokoľvek by nebola, nevhodný prestup a zastávka 201 ako aj 68 je od Apollo BC ďalej ako zaparkované auto. Jediná zastívka, ktorá je bližšie ako auto (a kľudne aj 5x bližšie) je zastávka Turčianska.
Odpovedať

S499.1023

#91176 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #91171:
Časové pásma neexistujú.
Odpovedať

S499.1023

#91175 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #91168:
Aj tieto. Aké ND a DD R? Porúrie je v západnom Nemecku.
Odpovedať

Valec

#91174 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #91172:
Myslel som tým časové pásmo (doba), čiže platnosť lístka, do 10 minút. Nie tarifné pásmo pre predplatné lístky.

Re #91173 Emo: To by už bolo so zbytočnou vyhliadkou po meste. Kombináciou 51+68 sa to dá stihnúť za 20 minút. Čo oproti 10tim autom nie je až taký nárast (síce o 100% ale je to len 10 minút).
Odpovedať

Emo

#91173 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #91164:
Poprípade 50 + 70/202/208.
Odpovedať

Emo

#91172 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #91165:
Bulíkova a Most Apollo sú v rovnakom časovom pásme. A keby aj nie, tak je to bezpredmetné, lebo lístky platia na všetky časové pásma. ?
Odpovedať

Emo

#91171 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #91165:
Bulíkova a Most Apollo sú v rovnakom časovom pásme. A keby aj hej, tak je to bezpredmetné, lebo lístky platia na všetky časové pásma. ?
Odpovedať

Valec

#91170 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #91168:
"By 2004 much of the now redundant trolleybus overhead wiring had been removed too."

Predpokladám teda, že porušili všetky.
Odpovedať

Emo

#91169 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #91148:
Dá sa to odsledovať veľmi jednoducho. Hodiny sú na vnútornom transparente aj na samotných označovačoch.
Odpovedať

Sommelier

#91168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91134:
öhä. Vďaka za upresnenie, mám na čase sa do toho ND a DD R pozrieť ?
Ešte otázka, nevieš náhodou či aj tieto novšie downgradovali ?
http://citytransport.info/Scans/Merc-Essen-Picsa.jpg
Stránky čo sa Essenu širšie venovali sú mimo prevádzky...
Inak tento rok naozaj mali prebehnúť skúšky na Citarách.
"Im September 2007 wurde dann ein Citaro II Gelenkwagen, mit Turmmotor für diese Zwecke bei der EVAG erprobt."
http://de.wikipedia.org/wiki/Spurbus
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.