Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak prečo potom nové nočáky začali premávku až 1. 7. 2007 o 23:30 h a nie 23,5 hodiny predtým, teda 00:00 h?

Čo myslíte, nebolo by vhodné vydať cestovné lístky (CL) na 4-cesty (čo sa označuje na oboch stranách) aj pre 10-minútové, alebo radšej 60-minútové? Škoda, že tie 30-minútové (za 66,-Sk) sa predávajú len v predajniach DPB a nie novinových stánkoch predávajúcich CL?

4) Aha, už som si to všimol v novinke. To je už aké kruté, že aj tí, čo majú cez deň MHD zadarmo budú musieť platiť, a to tak veľa. ?

Poznám jedného mimobratislavského chalana so ZŤP-S, čo tu študuje na VŠ a býva na intráku. Aj do miesta bydliska sa, čo mi spomínal, prepravuje bezplatne + s ním aj človek, ktorého označí za sprievodcu. A v Bratislave takto bude musieť 44,-Sk platiť za nočák (napr. v prípade, že sem príde v neskorých hodinách autobusom alebo vlakom).

Myslím, že na neinformovanosti mnohých cestujúcich budú revízory dobre "ryžovať"...

OTÁZKY A POSTREHY
1; Dobré čítam, že DPB (či skôr magistrátu) sa na rozdiel od napr. Slovak Lines podarilo zrušiť bezplatnú prepravu pre poslancov NR SR a sudcov Ústavného súdu? Konečne! Prečo by oni mali byť privilegovaní? ?

Keď už niekomu takému, tak z prezentačných dôvodov by som bezplatnú prepravu umožnil trom najvyšším ústavným činiteľom republiky (ktorí ju zrejme nemajú).

2; Všimol som si a oceňujem, že v CP na imhd sa aj na tých denných (na rozdiel od tých zastávkových) objavilo číslo na dopravný dispečing. ?

Keďže tarifa platí od 1.11., tak aj drahšie nočné cestovanie platí od 1.11. od 0:00. Tu vôbec nejde o to, ako je organizovaná nočná doprava. Do EÚ sme tiež vstúpili 1.5.2004 o polnoci a nie až o 6:00 ráno, keď sa vymenili zmeny na hraniciach.

Re #88930 Martin Fundárek: Však o to mi išlo. V kombinácii s tým, že DPB nezverejnil novú tarifu 15 dní vopred sa teda od dnešnej polnoci pre mňa nič nemení a v prípade chytenia revízorom sa budem (a myslím že celkom úspešne) s DPB súdiť.

Navyše ak sa v tarifa nezmieňuje o 3. pásme, tak takéto pásmo teda nemáme a pri ceste do Chorvátskeho grobu platia štandardné podmienky pre prepravu v 2. tarifnom pásme.

Vážení.... ?

Istý nemenovaný viacnásobne banovaný nick sa mi vyhrážal že mi príjde rozbiť hubu. ? A to kvôli tomu že som mu odkázal že nemienim riešiť jeho BAN. Takže vážený spoludiskutujúci, ten BAN bol o to oprávnenejší. ?

Myslíš, že keď ten úrad nekoná v prípade, že DPB prevádzkuje vozy ohrozujúce životy ľudí, že sa bude zaoberať takouto svojim spôsobom hlúposťou?

Ved sa obrat na nejaky urad ak nejaky existuje co tdrzi nad nimi dohlad nech dostanu aspon p**unk abo co.

Pokial viem tak ak ma zamestnanecku elektricenku tak zadarmo, ak ju nema (napr. vodic - brigadnik) tak platia standardne podmienky.

a ako vlastne budu cestovat zamestanci? S priplatkom 22 Sk, alebo za plnu cenu 44 Sk?

Tarifa je cely subor tych hovadin co sa tam pisu. Takze by to malo byt tak ako pises ty. Aj ked logicky to staci tak ako to bolo KEBY to bolo zverejnene oficialne. Co ak nemam net a necitam noviny?

Veľmi pekne napísané. Len sa mi žiada dodať (aby sme boli voči vedeniam DPB spravodliví), že ťažko mohol mať DPB víziu dopravy v meste, keď neexistovala (17 rokov) vízia mesta (a ani tá, ktorá je teraz v podobe ÚP schválená, za veľa nestojí).

V tarife ani nikde nie je napísané, že lístky za 14 a 18 Sk neplatia v nočných linkách?. Šikovný právnik by človeka, čo cestuje s takýmito lístkami, z pokuty vysekal.

V akej forme to neviem. Ale tarifa je ten siahodlhy dokument zverejneny napriklad na www.dpb.sk pod polozkou Tarifa.

Re #88924 AAA: Do pravnickych veci sa nevyznam, ale hranicne zastavky su Riviera / Jurigrad. Ked jedna z nich neexistuje tak hranica pasma nie je.

Re #88928 Amos: O cene sice informovali AVSAK tarifu nezverejnili, t.j. o nej neinformovali.

"informovať vhodným spôsobom verejnosť"
myslim si, ze podmienku splnili

Neviem, podľa mňa článok na internetovej stránke neamjúcej nič spoločné s DPB nie je splnenie tejto podmienky.

"tzn., že inde v zahraničí už nie sú slušní ľudia, tobôž nie v Rajke"

Mne z toho nič také nevyplýva. Reč bola len o Slovákoch, nie o iných.

1) tak to urobil. 9.10 bol clanok na sme o tom ze zdrazie cestovanie nocnou MHD.

2) Ok, mas pravdu.

§8 zákona o cestnej doprave písmeno j znie:
Doprvca je povinný
"j) informovať vhodným spôsobom verejnosť o zrušení autobusovej linky alebo o zmene jej trasy, o zmene cestovného poriadku a tarify, prípadne o iných zmenách na autobusovej linke, ktoré sú dôležité vo verejnom záujme, a to najmenej 15 dní vopred, ak ide o pripravované alebo vopred známe zmeny; inak informuje neodkladne, len čo sa o nich dozvie."
A napr. podľa mňa je vhodný spôsob skôr výveska na zastávke, resp. nejaky iný oficiálny spôsob informovania (stránka dpb.sk, ).
Re #88923 Ámos: Neprehral, lebo v článku 13 tarify sa píše: "Hranice tarifných pásiem sú stanovené medzi dvoma hraničnými zástavkami. Držiteľ pásmového predplatného cestovného lístka má právo dojazdu do prvej zastávky nasledujúceho tarifného pásma. Ak spoje linky nezastavujú na hraničnej zastávke, hraničnou zastávkou je nasledujúca zastávka tejto linky. Na zastávkových cestovných poriadkoch je u každej zastávky uvedené tarifné pásmo. "
A teda, to či hraničná zastávka 1. pásma existuje, alebo nie, nie je v tomto prípade podľa mňa dôležité, keďže ak by si mal električenku pre 2. pásmo ti platí len po 1. zastávku 1. pásma, na ktorej linka zastavuje.

hm to by asi sud s ciernym pasazierom prehrali