Majkl: Čo sa týka dopravného podnikuBB A DPB v BA sa nedá spraviť, že by ľudia nastupovali len prednými dverami(na Zoxovej by bus stál polhodiny). Tým sa v BB odstránili čierny pasažiery a MHD môže byť sebestačné. Ale vysvetlím ti čo som napísal troxu inač. Predstav si, že máš mesačný príjem 12.000 na ubytovanie a stravu dáš 10.000 čiže ti ostane dve tisíc,ale potrebuješ kúpiť novú chladničku tak zobereš pôžičku, ktorú musíš splácať 2.000 mesačne. Moja rečnícka otázka znie: Možeš si za daných podmienok zobrať auto na leasing. Asi sa moc nevyznáš vo vytváraní fin. zdrojov mesta a je to veľmi na dlho ti to vysvetlovať. Ak máš záujem napíš mailovu adresu a ja ti to tam napíšem a vysvetlím. Alebo ak aj ostatných to zaújma(lebo v tomto sa zase dobre vyznám ja) môžem to napísať aj sem, ale bude to dlhé.
Ba sa o grant EU na CNG busy pokúša už niekoľko rokov a stále nič. Myslím si že by mala vláda hodiť do placu 1mld pre DPB na nákup nových vozov. Je to predsa len Hlavné Mesto SR. A hlavne kvôli tomu, že mesto má dlh 4mld je problém získať zahraničné úvery.
Ba sa o grant EU na CNG busy pokúša už niekoľko rokov a stále nič. Myslím si že by mala vláda hodiť do placu 1mld pre DPB na nákup nových vozov. Je to predsa len Hlavné Mesto SR. A hlavne kvôli tomu, že mesto má dlh 4mld je problém získať zahraničné úvery.
Mimochodom, myslim si, ze zvysovanie intervalov je nerentabilne - v sedle tie vozy jazdia relativne prazdne, minimalne od SAV smerom do Trnavky.
Vladimir
tbc, Spectre: Nieco podobne je teraz v KE. Pocas rekonstrukcie Juznej triedy je zavedena autobusova linka nahradnej dopravy X1, ktora na Sidl. Nad jazerom ma trasu vedenu v jednom smere po elektrickovom pase (vlastnom pase, mimo cesty). X1-tka je obsluhovana autobusmi Ik435 a K B941E a kedze na spominanej trati riadne jazdia aj elektrickove linky c. 9 a R2, je uplne normalne (a musim povedat, ze krasne), ked sa v plnej rychlosti vyhybaju proti sebe iduci Ik435 a suprava 2xT3.