Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo vám ja budem vysvetľovať, na to sú jednoznačné technické normy, ktoré definujú, čo je vodidlo (výťah má "papuče", ktorými obopína vodidlá) a čo je koľajnica. Aj tak si nedáte povedať, ako som z vašich diskusných príspevkov pochopil.

Dnes rano asi okolo 8:08 som siel 32/3 #3700.
Vodic na zastavke Hany Melickovej zene ktora nastupovala pred nosom zavrael dvere ale ona by sa este v pohode zmestila.povedal jej pockaj si na dalsi ja mam plno. Ja som vystupoval na Janotovej . Chcel som si pozriet stitok ze je 32/3 a on hned Necum a rychlo strhol tabulku. VSETKY NAZORY POSIELAJTE NA : gazda255@zoznam.sk

A kolajnice pre elektricku su co?

funkcne vodidla = kolajnice...
potom mi vysvetli rozdiel medzi vytahom na novom moste a pozemnou lanovkou v tatrach...
akurat sklon...

"bwd: Vytah samozrejme IDE po kolajniciach. Snad si nemyslis ze je volne zaveseny v sachte.. "

Výťah samozrejme NEIDE po koľajniciach, výťah totiž jazdí vo vodidlách.

Zrazu chceš L84 nechať tak. A to si ešte v predošlom príspevku vykrikoval, že všetci sú posraní z toho, že EUBÁCI budú musieť prejsť 200 metrov. ?

Veď choď L68/95 a na Nám. Hraničiarov alebo na Starohájskej prestúp na L83 a na SAVku sa krásne dostaneš. A ak bude od 1. Novembra L83 predĺžená k Technopolu, Tvoj problém bude vyriešený. ?

Teším sa na predĺženie 83 k Technopolu, to konečne vyrieši tvoj "veľký problém" a konečne budeš spokojný. Len tu prosím potom nezačni plakať, že má tvoja linka dlhý interval a že by si ocenil ešte jednu rovno na Vazovovu. ?

Nedá sa mu to vysvetliť. Má svoj subjektívny názor (a podla pipomienok na zmenu dopravy je viac takých ludí v BA ale celkovo menšina) že radšej namiesto jednej 3 minutovej linky by bral tri s 9 minutovým intervalom aby nemusel prestupovať. Je to taký typ človeka a to sa zmeniť neda.

Prosím vás, vysvetlite niekto iný amorálnej psotroske, že to, či v jednom a tom istom úseku prejde za 20 minút 5 vozidiel rôznych liniek alebo 5 vozidiel jednej linky, je z hľadiska čakania a spoľahlivosti úplne jedno!
Ja už nemôžem, lebo by som ho musel zabiť!

A Tebe by mali skrátiť káble od vedenia lebo niektoré princípy Ti asi nedochádzajú... ?

a to chcem tak vela aby som chcel linku az do Senca? potom by mohla niektora chodit priamo k pavilonu CH1 v Mlynskej Doline... a este nejaka aj na Vychodne... jaj zabudol som, este doplnkove linky k bytom mojich kamosov atd...

chlapce spamataj sa... doprava v petrzalke je najlepsia aka moze byt a to ze patris k 1% ludi co maju debilny prestup neznamena ze zvysnych 99% je nespokojnych...

Keď by sa mali robiť zmeny tak určite by sa mala 87 predĺžiť ďalej do Petržalky, lebo robiť prestup s linkou s takým intervalom je blbosť. Určite by mali predĺžiť aj 78, ale 84 nechať tak ako je.

Nemyslel som SAV ale Zochovu. A to chcem tak veľa aby mi dačo šlo od bytu na Zochovu,kde aj tak zas prestupujem??? Hmm? Nedrbká ti takto náhodou? To mám chcieť akú linku? Aby nestála nikde a končila v mäsokombináte, keď tam nechodím aby si bol TY spokojný,že chcem linku ktorá ide tam kam nepotrebujem? Ty prestupný deviant! EUBÁkom majú preložiť 84 o ulicu vedľa a idú a všetcia sa idú posrať! Oni zrazu nemôžu prejsť 200metrov,že? A ja môžem? 95 si môžu aj s celým krásnym intervalom vopchať vieš kam, keď končí na kraji centra a kde všetcia aj tak prestupujú na "nosný systém MHD". Pred 9/2005 som prestupoval tiež,ale nikdy som nečakal dlho,lebo bolo viac liniek a ak dačo nešlo šlo dačo iné.

Keď pôjde dačo na SAV,tak mi to bohate stačí,odtiaľ neni problém prestúpiť nikam! Problém je to,že normálne linky ktoré tu sú v mojom okolí sú len dve - 68 a 95. 68 Ide úplne mimo miesta kam idem a 95 keď nejde tak žiadna iná linka tu neni! Hovorím ti ešte, raz, keď mi nešla 81 vždy došla 80 alebo naopak, potom som si v pohode z 80 vystúpil a pri Auparku už nemal problém. Teraz ísť 88 pod Nový most je zabiják, skrátka lotéria, neistota, neviem vôbec kedy sa tam dostanem! Hoc podľa vyhľadávania spojenia na imhd.sk mi vypíše čas ktorý aj tak je oveľa dlhší. Keď som potreboval cez Starý most dojsť do okolia Šafka šiel som 95, keď nešla kryli ju 78 a 85, poprípade prestupom s 88,ale vždy dačo išlo,nestalo sa mi,že som čakal,sadol som na prvé dobré čo šlo a nikdy nemeškal nech som šiel kedy som šiel. Teraz doprava na jedno miesto závisí od jednej linky!

Toto ustanovenie, čo spomínaš je zo Zákona o premávke na pozmených komunikáciách, ktorý nie je cestný zákon. Cestný zákon je Zákon o pozemných komunikáciách. ?

Re #88330 S499.1023: Ja si nemyslím, že by sa nemala započítať, ale vravím že je to skreslujúci údaj. A preto je to skrelujúci údaj lebo ak musí clovek prestupiť tak 1 osoba ide v 2 vozoch = 2 kapacitne miesta vid príspevok nižšie pre amosa. Preto som písal že by sa malo počítať s ludmi bez prestupu

http://galaxy.leapingtiger.org/dotclear/images/nancy/07990%20-%20Nancy.jpg
ano toto je ono...
zaujimave je to taky elektrickoduobus ?

Neviem prečo sem chceš pletieš systém noveho vs stareho linkovania. poukazal som na skreslené info nie na linkovanie. Napr toto "Okrem toho však v rámci Petržalky premáva linka 99 (nezapočítaná na mostoch) s kapacitou 638 osôb/hod, takže celkový počet miest v petržalských spojoch sa zvýšil v špičke o viac ako 7% a v sedle o 17%. " - je to skreslujuce nakolko tí ludia z L 99 použiju potom linku cez most. príklad: kapacita L 99 100 ludí kapacita L 78 200ludí dokopy 300 ludí. Lenže ludia z L 99 budu prestupovať na L 78 čiže dokopy som odviezol 200 ( 100 z 99 a 100 čo použili priamo 78) a nie 300 ludí - tu je to skreslenie