Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

asi ako ty Mlynsku dolinu s Lafranconi ? ... Nie myslel som to tak ze nazov Mlynska Dolina na zastavke ktora je uplne mimo Mlynskej d. by bola troska silna kava. skor uz "vysokoskolsky areal"

Nepletieš si vysokoškolský areál s ubytovacím ? ?

to by som dal skor miesto Cintorin Slavicie Udolie

Prečo? Vysokoškoslký areál Mlynská Dolina a hotovson.

ja si nechcem predstavit keby zacal boj o taku Botanicku Zahradu ? to by sa tam tie fakulty postrielali

aaaale nieeee. ja mam ekonomicku univerzitu rad, kazdy den okolo nej cestujem

Hehe, tebe tuším nejak vadí tá Ekonomická univerzita, preto hľadáš dôvody, ako ju premenovať ?

A navyse, ta lokalita sa moze volat Stare Ovsiste. Zastavka sa moze volat Dolnozemska (pravidlo, ze zastavka sa vola podla krizujucej ulice, pokladam niekedy za nevhodne a vadne).

Univerzita je verejna institucia tak, ako napr. televizia. Preco vsak televizia ma nazov "Televizia" a nie Slovenska televizia?
Podla mojho nazoru, ani verejnopravne institucie by nemali byt vynate z povinnosti platit si za nazvy zastavok, ak maju pravidla platit pre vsetkych rovnako.

Univerzita je verejná inštitúcia, a okrem toho v tej lokalite nie je nič väčšie ako EU, a tak je ten názov prinajmenšom vhodný..

d3ko: Suhlasim s tebou, nazvy zastavok by mali sluzit na orientaciu. Ale potom nerozumiem, preco si niektore firmy a spolocnosti musia za nazov zastavky zaplatit (Technopol, Maranium, OLO Bazova) a niektore to maju takpovediac gratis (EU)?

Neplatená zóna je vo vozidle s usmerneným pohybom substrátu územie medzi vstupom do vozidla a miestom, kde sa kupuje cestovný lístok.

Was?

Ako dlho trvá aktualizácia údajov v jednom buzíkovi?

Ale na Nam. 1. maja ten BUS pruh MHD vobec nevyuziva! 1) nema na to dovod, nakolko sa v pohode a rychlo dostane po normalnych pruhoch a 2) je ten BUS pruh po rokoch parkovania v DEZOLATNOM stave!
Ten BUS pruh tam nema zmysel!

Na Štefánikovej tie autá niekedy parkujú aj priamo na ceste.

Jazda vo vyhradenom jazdnom pruhu nie je povinná.

Ale prečo som to chcel vedieť ja.. tie BUS-pruhy sú v tak zlom stave, že by bolo prinajmenšom vhodné ich zrekonštruovať. A bol by som rád, keby ich dovtedy autobusy obchádzali. Nevidím dôvod, ak sú 2 pruhy vedľa voľné, aby sa autobus musel nasilu trepať cez rozbitý BUS-pruh ?

No hej, o tom si už písal ? .. Budovanie BUS-pruhov je v niektorých uliciach kontraproduktívne, pretože tým sa ruší parkovanie áut.. Čiže ľudia, ktorí v budove pracujú, bývajú, alebo zásobovanie. Potom tam tie autá ale aj tak musia zastať, a preto ich autobusy aj tak musia obchádzať. Napríklad taká Štefánikova.. Nie je tam síce BUS-pruh, ale normálne pruhy 2+2, pričom nezostalo miesto na parkovanie áut pred budovami. A tak sa parkuje na chodníkoch. Kým tie autá však na ten chodník v snahe zaparkovať "vylezú", tak autobusy musia prudko brzdiť, pretože tie autá im jednoducho stoja v ceste. Alebo ich autobusy obchádzajú..
Preto by bolo oveľa rozumnejšie na Štefánikovej 1+1, prípadne 2+1, aby zostalo miesto aj na parkovanie..