Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je asi tak, ako keby som si kúpil z tej doby Spartaka (lebo vozy Škoda 1000 MB sa vyrábali až od r. 1964), trošku ho premaľoval a upravil interiér a tváril sa, že mám auto vzdialene pripomínajúce Škoda Roamster. Aj tak sa dá ...

Prečítal si si to vôbec?

Mal povedať, že na to nemáme a nie odrbávať ľudí nezmyslami. Si myslíš, že ľudia sú fakt tak blbí a nevideli ešte klimu vo vozidle MHD?
Inak sám istotne nevie, čo vo vozidlách MHD je a nie je, použil zastaralý argument niekoho iného z DPB...

Trosku to premaluju, upravia interier a cestujuci sa na to budu pozerat ako na hypertupersuper vlak, vzdialene pripominajuci TGV, alebo Pendolino ? Co na tom, ze je skoro starsi nez cokolvek v com sa vozia teraz ? ?

A ja som si myslel, že tieto vyradené jednotky získalo MDC (Múzejno-dokumentačné centrum) ako historické čoskoro 50 ročné exponáty pre svoje zbierky, aby ich mohlo prezentovať už na súčasnom zraze historických železničných vozidiel v Bratislave tento víkend. Namiesto toho s prekvapením zisťujem, že s nimi chce niekto praviselne jazdiť. To už sme naozaj takí chudáci v Európe, že v ére TGV vlakov musíme jazdiť na Slovensku s takýmito šunkami? V Holandsku sa ich veľmi radi zbavili a postarali sa tak o ich ekologickú likvidáciu a bez dodatočných nákladov na šrotovanie. A ešte na tom nejaké to symbolické Euro zarobili. Z ich strany to bol ozaj podarený a prefíkaný ťah. Gratulujem.

A něco veselého, včetně úchvatného řevu RÁBY : http://www.youtube.com/watch?v=yGqbqrXHm5s

Ako často cestujú starí ľudia z Petržalky na stanicu a prečo? Inak čo mám možnosť vidieť starých ľudí v MHD, tak sú pohybliví až priveľmi.

Síce som nikdy nepochopil, prečo tomu bolo tak ale je to čistá pravda. 10 bola jednoznačne najviac vyťažená, keď sa vrtela na Rosseveltovom námestí.

BRKS bola založená od samého začiatku s úmyslom etablovať spoločnosť a následne sa realizovať na trhu nákladnej dopravy.

Súhlasím, je to úplná demencia. Lenže pusti k tomu čistého ekonóma. Inak nič proti nim ale makroekonomika a mikroekonomika sa predsa len správajú dosť odlišne.

Úžasne mimobežná argumentácia, pán člen Mládeže SDKÚ. Tak mali p. Záhradníkovi prideliť auto bez klimatizácie. Idiotská argumentácia tvojho typu tú MHD zlikviduje ešte rýchlejšie, než je nutné.

Myslim ze niektorych ludi by mali povinne ubytvat cez leto na intraky do mlynskej. Potom len uvidia co je to kvalita cestovania a taketo veci ze bude cakat 2 alebo 3 minuty im vadit nebudu ?

Pri sucasnom trende by som sa necudoval keby v roku 2010 uz MHD neexistovala

Zasmejme sa: ?
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=80091

"Andrej Ďurkovský: „Verejnú dopravu chceme zatraktívniť našim obyvateľom najmä modernizáciou vozového parku MHD.”
Áno ale že kĺbaky potrebujeme ako soľ a posledné nové došli v roku 1998, škoda reči, to už je notoricky známe...

"hlavné mesto sa pokúsi do troch rokov znížiť používanie áut v dennej premávke o 7 percent oproti dnešnému stavu."
hahahahahahahahahahahahahahahaha

?

Včera zverejnila Pravda veľký inzerát, v ktorom sa vydavatelia ohradzujú proti kradnutiu článkov spoločnosťami, ktoré poskytujú rešerše a prehľady tlače za prachy bez dohody s vydavateľmi:
http://www.vydavatelia.sk/
Nie sú tam podpísaní aj vydavatelia, ktorí si občas "vypomôžu" materiálmi odtiaľto? Ja som už jedného našiel.

sorry, ja som to tu hľadal cez sŕč, ale na plan u mi to nevydalo nyšt >o) už som to ponachádzal "brks"...

Uz o tom bola rec...vzhladom na vek nic moc ale fotit sa budu pekne ? a este som zvedavy kam ich nasadia

Len tak pre zaujímavosť vlakový OT, v areáli Istrochemu sa nachádzajú Holandské jednotky Plan U eč 193 a 125, (doraziť by mali ďalšie 4) z rokov 1960 - 1963 Vlastníkom je BRKS, a.s.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Plan_U
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1866

A aké mali električky intervaly v roku 1985 a aké majú teraz? ?